后视镜组件、汽车.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109760590A(43)申请公布日2019.05.17(21)申请号201910068649.X(22)申请日2019.01.24(71)申请人重庆鸿晟达新材料科技有限公司地址404100重庆市綦江区科创大厦546室(72)发明人谢小虎(74)专利代理机构合肥市长远专利代理事务所(普通合伙)34119代理人金宇平(51)Int.Cl.B60R1/08(2006.01)B60R1/12(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图1页(54)发明名称后视镜组件、汽车(57)摘要本发明提出的一种后视镜组件，包括并列设置的第一镜体和第二镜体，第一镜体包括第一镜壳和第一镜片，第一镜片安装在第一镜壳上，第二镜体包括第二镜壳和第二镜片，第二镜片安装在第二镜壳上，第一镜壳靠近第二镜壳的一侧设有固定座，第二镜壳靠近第一镜壳的一侧设有连接杆，连接杆与固定座转动连接，固定座铰接有若干伸缩杆，伸缩杆远离固定座的一端与第二镜壳铰接。本发明提出的后视镜组件，第一镜体和第二镜体可相对转动，有利于扩大视野，减少盲区的范围；在第二镜体上安装有距离传感器，距离传感器用于测量后车或其他物体与该车的距离，避免所行驶车辆与后车或其他物体距离过进而导致的碰撞事故的发生，提高了安全性。CN109760590ACN109760590A权利要求书1/1页1.一种后视镜组件，其特征在于，包括并列设置的第一镜体和第二镜体，第一镜体包括第一镜壳(1)和第一镜片(2)，第一镜片(2)安装在第一镜壳(1)上，第二镜体包括第二镜壳(3)和第二镜片(4)，第二镜片(4)安装在第二镜壳(3)上，第一镜壳(1)靠近第二镜壳(3)的一侧设有固定座(5)，第二镜壳(3)靠近第一镜壳(1)的一侧设有连接杆(6)，连接杆(6)与固定座(5)转动连接，固定座(5)铰接有若干伸缩杆(8)，伸缩杆(8)远离固定座(5)的一端与第二镜壳(3)铰接。2.根据权利要求1所述的后视镜组件，其特征在于，伸缩杆(8)的数量为两个，两个伸缩杆(8)对称分布在连接杆(6)两侧，且位于同一水平面。3.根据权利要求2所述的后视镜组件，其特征在于，连接杆(6)靠近固定座的一端具有球头部，固定座(5)开设有用于容置球头部的球面凹槽，球头部可转动地安装在球面凹槽内。4.根据权利要求2所述的后视镜组件，其特征在于，连接杆(6)与固定座(5)铰接。5.根据权利要求1所述的后视镜组件，其特征在于，第二镜片(4)采用凸面镜制成。6.根据权利要求4所述的后视镜组件，其特征在于，还包括距离传感器，距离传感器安装在第二镜体上。7.一种汽车，其特征在于，包括如权利要求1-5任意一项权利要求所述的一种后视镜组件。2CN109760590A说明书1/2页后视镜组件、汽车技术领域[0001]本发明涉及汽车领域，具体涉及一种后视镜组件及具有该后视镜组件的汽车。背景技术[0002]现有技术中，为了更加方便和清楚的观察车辆后方和侧面的交通情况，大型车辆的后视镜通常包括主后视镜和广角后视镜，但是主后视镜和广角后视镜通常是一体式铸造成型的，这使得后视镜的拆装、更换非常不便。发明内容[0003]基于背景技术存在的技术问题，本发明提出的一种后视镜组件。[0004]本发明提出的一种后视镜组件，包括并列设置的第一镜体和第二镜体，第一镜体包括第一镜壳和第一镜片，第一镜片安装在第一镜壳上，第二镜体包括第二镜壳和第二镜片，第二镜片安装在第二镜壳上，第一镜壳靠近第二镜壳的一侧设有固定座，第二镜壳靠近第一镜壳的一侧设有连接杆，连接杆与固定座转动连接，固定座铰接有若干伸缩杆，伸缩杆远离固定座的一端与第二镜壳铰接。[0005]优选地，伸缩杆的数量为两个，两个伸缩杆对称分布在连接杆两侧，且位于同一水平面。[0006]优选地，连接杆靠近固定座的一端具有球头部，固定座开设有用于容置球头部的球面凹槽，球头部可转动地安装在球面凹槽内。[0007]优选地，连接杆与固定座铰接。[0008]优选地，第二镜片采用凸面镜制成。[0009]优选地，还包括距离传感器，距离传感器安装在第二镜体上。[0010]本发明提出的一种汽车，包括如上述所述的任意一种后视镜组件。[0011]本发明提出的一种后视镜组件及汽车，通过设置伸缩杆可调节第一镜体与第二镜体的相对位置，使第一镜体和第二镜体可相对转动，有利于扩大视野，减少盲区的范围；在第二镜体上安装有距离传感器，距离传感器用于测量后车或其他物体与该车的距离，避免所行驶车辆与后车或其他物体距离过进而导致的碰撞事故的发生，提高了安全性。附图说明[0012]图1为本发明提出的一种后视镜组件的主视示意图。[0013]图2为本发明提出的一种后视镜组件中的俯视示意图。具体实施方式[0014]参照图1、