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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110843677A(43)申请公布日2020.02.28(21)申请号201911031938.9(22)申请日2019.12.04(71)申请人蒙城县弘文信息科技有限公司地址233500安徽省亳州市蒙城县嵇康中路拥军巷16栋82户(72)发明人陈蔡峰杨凯瑞张瑞芳(51)Int.Cl.B60R1/06(2006.01)B60R1/062(2006.01)B62D25/04(2006.01)权利要求书2页说明书5页附图4页(54)发明名称一种减少汽车A柱视野盲区的辅助视野装置(57)摘要本发明公开了一种减少汽车A柱视野盲区的辅助视野装置,包括车体和A柱,所述安装罩通过卡合机构与车体侧壁连接,所述安装罩远离车体的一侧设有底板,所述底板内开设有安装槽,所述安装槽内通过伸缩机构连接有固定框,所述固定框内通过卡接机构连接有连接板。本发明通过设置传动机构和夹持机构,从而可带动活动座移动,活动座移动带动支板移动,支板移动带动L型夹板移动,L型夹板移动从而可对镜子进行夹持固定,通过设置伸缩机构和固定机构,从而可调节镜子与车体之间的距离,从而可使得镜子的角度被固定,从而使得被遮挡的视野能够显示出来,从而可使得被遮挡的视野可以显现出来,从而增加了行驶过程中的安全性。CN110843677ACN110843677A权利要求书1/2页1.一种减少汽车A柱视野盲区的辅助视野装置,包括车体(1)和A柱(2),其特征在于:所述安装罩(7)通过卡合机构与车体(1)侧壁连接,所述安装罩(7)远离车体(1)的一侧设有底板(12),所述底板(12)内开设有安装槽,所述安装槽内通过伸缩机构连接有固定框(23),所述固定框(23)内通过卡接机构连接有连接板(27),所述连接板(27)通过转轴与安装罩(7)侧壁转动连接,所述转杆(5)上固定套设有圆环(28),所述圆环(28)的下侧设有限位机构,所述底板(12)的上侧设有两个框体(3),两个所述框体(3)之间通过转杆(5)转动连接,所述转杆(5)的下端贯穿底板(12)并固定套设有外齿圈(13),所述外齿圈(13)的一侧设有固定机构,所述框体(3)上开设有两个对称设置的空腔,所述空腔内通过夹持机构连接有两个对称设置的支板(41),所述空腔底部开设有与支板(41)对应的活动口,两个所述支板(41)相对的一侧均固定连接有L型夹板(42),所述框体(3)内设有镜子(33),所述L型夹板(42)与镜子(33)侧壁相抵,所述框体(3)侧壁固定连接有固定罩(4),所述固定罩(4)内设有与夹持机构对应的传动机构。2.根据权利要求1所述的一种减少汽车A柱视野盲区的辅助视野装置,其特征在于:所述伸缩机构包括与安装槽内壁固定连接的套筒(20),所述套筒(20)内活动套设有套杆(22),所述安装槽的底部设有螺栓(21),所述螺栓(21)的上端依次贯穿安装槽底部和套筒(20)底部并与套杆(22)底部相抵。3.根据权利要求1所述的一种减少汽车A柱视野盲区的辅助视野装置,其特征在于:所述卡接机构包括位于固定框(23)内的两个对称设置的卡板(24),所述固定框(23)内固定连接有固定杆(26),所述卡板(24)上开设有与固定杆(26)对应的滑口,两个所述卡板(24)之间通过两个第一弹簧(25)连接,所述固定框(23)的侧壁开设有与卡板(24)对应的开口,所述连接板(27)上开设有与卡板(24)对应的卡槽。4.根据权利要求1所述的一种减少汽车A柱视野盲区的辅助视野装置,其特征在于:所述限位机构包括固定连接在安装罩(7)侧壁上的横板(29),所述横板(29)的下侧通过两个第二弹簧(31)连接有T型拉杆(30),所述T型拉杆(30)的上端贯穿横板(29)并向上延伸,所述圆环(28)的周侧均布开设有与T型拉杆(30)对应的限位槽(32)。5.根据权利要求1所述的一种减少汽车A柱视野盲区的辅助视野装置,其特征在于:所述固定机构包括固定连接在底板(12)底部的底罩(14),所述底罩(14)内壁转动连接有第二丝杆(16),所述第二丝杆(16)的一端贯穿底罩(14)侧壁并固定连接有第二转盘(15),所述第二丝杆(16)远离第二转盘(15)的一端螺纹连接有移动杆(17),所述移动杆(17)的上下两侧均固定连接有两个滑块,带动底罩(14)内壁开设有与滑块对应的滑槽,所述移动杆(17)的端部贯穿底罩(14)侧壁并固定连接有限位板(18),所述限位板(18)远离移动杆(17)的一侧固定连接有与外齿圈(13)对应的限位齿(19)。6.根据权利要求1所述的一种减少汽车A柱视野盲区的辅助视野装置,其特征在于:所述夹持机构包括转动连接在空腔内的第三丝杆(38),所述第三丝杆(38)上螺纹连接有两个对称设置