盲孔定位钻削导孔工装和使用方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN111545803A(43)申请公布日2020.08.18(21)申请号202010411596.X(22)申请日2020.05.15(71)申请人沈阳飞机工业（集团）有限公司地址110034辽宁省沈阳市皇姑区陵北街1号(72)发明人孙志强刘瑞张潇文(74)专利代理机构大连理工大学专利中心21200代理人梅洪玉(51)Int.Cl.B23B47/28(2006.01)B23B49/02(2006.01)B23B41/00(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图1页(54)发明名称盲孔定位钻削导孔工装和使用方法(57)摘要本发明提供了盲孔定位钻削导孔工装和使用方法，属于机械装配技术领域。包括螺栓导向销轴、位置调节螺栓、锁紧螺母、导向衬套、上夹板固定螺钉、上夹板、调整支座、滑块、定位销轴、下夹板、下夹板固定螺钉、限位器。该工装可以做到一次完成对飞机结构对接处不同厚度、异型蒙皮固定钉孔的定位、钻削工作，并借助于稳定的机械结构设计，保证定位孔的加工质量要求。CN111545803ACN111545803A权利要求书1/1页1.盲孔定位钻削导孔工装，其特征在于，包括螺栓导向销轴(1)、位置调节螺栓(2)、锁紧螺母(3)、导向衬套(4)、上夹板固定螺钉(5)、上夹板(6)、调整支座(7)、滑块(8)、定位销轴(9)、下夹板(10)、下夹板固定螺钉(11)、限位器(12)；所述的调整支座(7)为钢制材料，是整个工装的基础安装支座；调整支座(7)的一端固定螺栓导向销轴(1)，螺栓导向销轴(1)为钢制材料，用于对滑块(8)起到一个上下滑动的导向作用，防止滑块(8)在滑动过程中，基准面与调整支座(7)的表面不平行时，出现机械卡滞现象；位置调节螺栓(2)穿过滑块(8)，通过与调整支座(7)相配合来调节滑块(8)的上下位置；所述的调整支座(7)的下表面通过下夹板固定螺钉(11)与下夹板(10)的一端相连，下夹板(10)为薄壁钢制材料，滑块(8)的端部通过上夹板固定螺钉(5)与上夹板(6)的一端相连；通过调节位置调节螺栓(2)，改变上夹板(6)和下夹板(10)的夹缝间隙，从而适应不同厚度的蒙皮；锁紧螺母(3)设置于位置调节螺栓(2)上，用于锁紧调好位置后的滑块(8)；所述下夹板(10)的另一端连接定位销轴(9)，为定位销轴(9)提供一个安装支座；所述的上夹板(6)的另一端连接导向衬套(4)，为导向衬套(4)提供一个安装支座；所述的导向衬套(4)对即将钻削的钻头起到一个垂直引孔的作用；所述的定位销轴(9)用于锁定结构上固定钉孔的位置，并将其反射到与其圆心同轴的导向衬套(4)上，保证钻孔位置精度；限位器(12)安装在钻头上的规定位置，用于限制钻头的钻削量。2.盲孔定位钻削导孔工装的使用方法，其特征在于，步骤如下：(1)当飞机结构对接工作结束后，根据固定钉孔距离毛坯蒙皮边缘的距离，选择长度适中的上夹板(6)和下夹板(10)，并用上夹板固定螺钉(5)和下夹板固定螺钉(11)将其锁紧；(2)根据固定钉孔的要求，选择符合尺寸要求的导向衬套(4)和定位销轴(9)，并将其分别安装在上夹板(6)和下夹板(10)上；(3)根据毛坯蒙皮的厚度，调整位置调节螺栓(2)使上夹板(6)和下夹板(10)之间的距离等于毛坯蒙皮的厚度，然后将锁紧螺母(3)拧紧；(4)选择符合固定钉孔尺寸要求的钻头安装在风钻上，然后根据毛坯蒙皮和导向衬套(4)的总共高度，将限位器(12)安装在钻头上的规定位置，并锁紧；(5)将毛坯蒙皮覆盖在对接处，并调整好位置，将其外轮廓画在飞机结构上，然后将毛坯蒙皮转移位置，此时检查该毛坯蒙皮在对接结构上的位置是否符合要求，如果不符合要求则重新进行微调，直到符合为止；(6)将定位销轴(9)装入对接处的基准孔内，然后将毛坯蒙皮插入上夹板(6)和下夹板(10)之间，并按照其调整好的位置摆放，此时用手将该工装把稳，并用另一只手使用风钻，让钻头沿着导向衬套(4)对蒙皮进行钻孔，采用同样的方法钻削另一个基准孔；(7)由于基准孔没完全钻透，因此将蒙皮拿到地面，用风钻重新完成基准孔的钻削工作，之后再将毛坯蒙皮安装在对接处，并用螺钉固定；(8)这时再将毛坯蒙皮插入上夹板(6)和下夹板(10)之间，然后将定位销轴(9)依次装入对接处所有的固定孔内，使用风钻依次钻削，待所有固定钉孔的初始钻削结束后，将毛坯蒙皮拆到地面，在进行最后的钻削和划窝工作；(9)最后将毛坯蒙皮按照规定的位置正确安装到对接处。2CN111545803A说明书1/4页盲孔定位钻削导孔工装和使用方法技术领域[0001]本发明属于机械装配技术领域，涉及的是在飞机主体结构对接处的上表面蒙皮的固定，由于该蒙皮属于需要随形修合后，才能按照结构固定