一种轴箱故障检测装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN112414712A(43)申请公布日2021.02.26(21)申请号202011439308.8(22)申请日2020.12.10(71)申请人陕西航天时代导航设备有限公司地址721300陕西省宝鸡市陈仓区科技新城高新大道501号(72)发明人刘亚各王娜张陶鹏(74)专利代理机构宝鸡市新发明专利事务所61106代理人严翔(51)Int.Cl.G01M13/04(2019.01)G01M13/045(2019.01)G01H11/08(2006.01)G01K7/22(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图1页(54)发明名称一种轴箱故障检测装置(57)摘要本发明公开了一种轴箱故障检测装置，包括设有外螺纹的探头，从所述的探头内引出有电缆线，在所述的电缆线上连接有电缆线连接器，所述的探头包括连接头和壳罩，在所述的连接头一端设有一对分别沿径向和轴向安装的压电陶瓷传感器，所述的壳罩设置在连接头安装有压电陶瓷传感器的一端并罩住压电陶瓷传感器，在所述的连接头内设有开口位于壳罩内的盲孔，在靠近所述的盲孔底部位置设有一对热敏电阻，各所述的热敏电阻和压电陶瓷传感器均与电缆线连接。CN112414712ACN112414712A权利要求书1/1页1.一种轴箱故障检测装置，包括设有外螺纹的探头(1)，从所述的探头(1)内引出有电缆线(2)，在所述的电缆线(2)上连接有电缆线连接器(3)，其特征在于：所述的探头(1)包括连接头(1-1)和壳罩(1-2)，在所述的连接头(1-1)一端设有一对分别沿径向和轴向安装的压电陶瓷传感器(1-3)，所述的壳罩(1-2)设置在连接头(1-1)安装有压电陶瓷传感器(1-3)的一端并罩住压电陶瓷传感器(1-3)，在所述的连接头(1-1)内设有开口位于壳罩(1-2)内的盲孔(1-4)，在靠近所述的盲孔(1-4)底部位置设有一对热敏电阻(1-5)，各所述的热敏电阻(1-5)和压电陶瓷传感器(1-3)均与电缆线(2)连接。2.根据权利要求1所述的一种轴箱故障检测装置，其特征在于：在所述的探头(1)外圈设有锁紧螺母(1-6)。3.根据权利要求1或2所述的一种轴箱故障检测装置，其特征在于：在所述的连接头(1-1)一端设有供压电陶瓷传感器(1-3)径向安装的凸台(1-7)；所述的压电陶瓷传感器(1-3)包括带有螺纹接头的底座(1-31)，在所述的底座(1-31)上设有外罩(1-32)，在所述的外罩(1-32)内设有压电陶瓷(1-33)、质量块(1-34)以及紧固螺钉(1-35)，所述的紧固螺钉(1-35)将质量块(1-34)和压电陶瓷(1-33)固定在底座(1-31)上，所述的压电陶瓷(1-33)置于质量块(1-34)和底座(1-31)之间。4.根据权利要求1所述的一种轴箱故障检测装置，其特征在于：在所述的电缆线(2)外设有电缆保护套管(4)。2CN112414712A说明书1/2页一种轴箱故障检测装置技术领域[0001]本发明涉及传感器领域，具体涉及一种基于压电陶瓷的轴箱故障检测装置。背景技术[0002]轴箱是在高铁、动车、地铁等列车的关键部件，在列车运行过程中，要求应具有高可靠性，如发生故障，将直接影响列车的运行安全。因此对其故障检测、预测显得尤为重要；在此行业，多采用温度传感器检测其温度变化，也有利用单轴加速度计检测其振动变化。这类大多检测数据来源单一，对于其故障的预测存在一定的不准确性；多数据来源则需要更大的安装空间。发明内容[0003]为了解决现有技术中的不足，提供一种检测数据全面，结构紧凑的轴箱故障检测装置，本发明所采用的技术方案是：[0004]一种轴箱故障检测装置，包括设有外螺纹的探头，从所述的探头内引出有电缆线，在所述的电缆线上连接有电缆线连接器，所述的探头包括连接头和壳罩，在所述的连接头一端设有一对分别沿径向和轴向安装的压电陶瓷传感器，所述的壳罩设置在连接头安装有压电陶瓷传感器的一端并罩住压电陶瓷传感器，在所述的连接头内设有开口位于壳罩内的盲孔，在靠近所述的盲孔底部位置设有一对热敏电阻，各所述的热敏电阻和压电陶瓷传感器均与电缆线连接。[0005]进一步的，在所述的探头外圈设有锁紧螺母。[0006]进一步的，在所述的连接头一端设有供压电陶瓷传感器径向安装的凸台；所述的压电陶瓷传感器包括带有螺纹接头的底座，在所述的底座上设有外罩，在所述的外罩内设有压电陶瓷、质量块以及紧固螺钉，所述的紧固螺钉将质量块和压电陶瓷固定在底座上，所述的压电陶瓷置于质量块和底座之间。[0007]进一步的，在所述的电缆线外设有电缆保护套管。[0008]本发明的有益效果如下：[0009]本发明的用于轴箱故障检测装置用模块化传感器和结构设计思路，简单可靠，产品易