一种具有实时监测功能的汽车盲区控制方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN112455335A(43)申请公布日2021.03.09(21)申请号202011380374.2(22)申请日2020.11.30(71)申请人陕西铭彤实业有限公司地址710075陕西省西安市高新区高新三路9号信息港大厦7层706室(72)发明人汪洋(74)专利代理机构西安弘理专利事务所61214代理人王敏强(51)Int.Cl.B60Q9/00(2006.01)B60R16/023(2006.01)B60W50/14(2020.01)权利要求书1页说明书2页(54)发明名称一种具有实时监测功能的汽车盲区控制方法(57)摘要本发明公开了一种具有实时监测功能的汽车盲区控制方法，具体按照以下步骤实施：步骤1、在汽车车身底部四周加装红外传感器，使红外传感器与汽车内雷达倒车系统连接；步骤2、将雷达倒车系统与控制器同时连接，并将报警装置与控制器页进行连接；步骤3、当有人或者动物位于车体附近而司机视线位于盲区时，红外传感器将检测到的人或者动物的信息传至控制器，控制器进行控制反应，以使司机最快避让。本发明解决了现有技术中存在的由于盲区而司机撞倒小动物或人的交通事故发生的问题。CN112455335ACN112455335A权利要求书1/1页1.一种具有实时监测功能的汽车盲区控制方法，其特征在于，具体按照以下步骤实施：步骤1、在汽车车身底部四周加装红外传感器，使红外传感器与汽车内雷达倒车系统连接；步骤2、将雷达倒车系统与控制器同时连接，并将报警装置与控制器页进行连接；步骤3、当有人或者动物位于车体附近而司机视线位于盲区时，红外传感器将检测到的人或者动物的信息传至控制器，控制器进行控制反应，以使司机最快避让。2.根据权利要求1所述的一种具有实时监测功能的汽车盲区控制方法，其特征在于，所述步骤1中红外传感器型号为KeysightL2062XA18GHzLAN。3.根据权利要求1所述的一种具有实时监测功能的汽车盲区控制方法，其特征在于，所述步骤1中红外传感器距离地面的高度为10～50cm。4.根据权利要求1所述的一种具有实时监测功能的汽车盲区控制方法，其特征在于，所述步骤1中红外传感器之间的间距为5～10cm。5.根据权利要求1所述的一种具有实时监测功能的汽车盲区控制方法，其特征在于，所述步骤1中控制器型号为STM322020。6.根据权利要求1所述的一种具有实时监测功能的汽车盲区控制方法，其特征在于，所述步骤3具体如下：当控制器接收到红外传感器传来的信号时，判断目标物体出现在哪个方位，然后将信号传至雷达倒车系统，雷达倒车系统迅速做出判断后提示司机向相反的方向控制车辆。2CN112455335A说明书1/2页一种具有实时监测功能的汽车盲区控制方法技术领域[0001]本发明属于汽车安全驾驶技术领域，具体涉及一种具有实时监测功能的汽车盲区控制方法。背景技术[0002]所谓汽车盲区，是指驾驶员位于正常驾驶座位置，其视线被车体遮挡而不能直接观察到的那部分区域。简言之，驾驶员坐在驾驶座上驾驶的时候，观察不到的地方就叫汽车盲区。大体上，汽车的视觉盲区分为：前盲区、车尾盲区、A柱/B柱盲区以及后视镜盲区四种。引擎盖前看不到的地方，俗称前盲区。造成汽车前盲区有几个方面的因素，与车身、座椅的高度、车头的长度、驾驶人的身材等都有关系。如果控制不好车前距离，很容易发生追尾。在现实生活中，车主在启动车子前，一定要注意调整好座椅、坐姿。一定确认，车子前是否有小孩儿、动物。因为很多时候我们都会看到由于盲区而司机撞倒小动物或人的交通事故发生。发明内容[0003]本发明的目的是提供一种具有实时监测功能的汽车盲区控制方法，解决了现有技术中存在的由于盲区而司机撞倒小动物或人的交通事故发生的问题。[0004]本发明所采用的技术方案是，一种具有实时监测功能的汽车盲区控制方法，其特征在于，具体按照以下步骤实施：[0005]步骤1、在汽车车身底部四周加装红外传感器，使红外传感器与汽车内雷达倒车系统连接；[0006]步骤2、将雷达倒车系统与控制器同时连接，并将报警装置与控制器页进行连接；[0007]步骤3、当有人或者动物位于车体附近而司机视线位于盲区时，红外传感器将检测到的人或者动物的信息传至控制器，控制器进行控制反应，以使司机最快避让。[0008]本发明的特点还在于，[0009]步骤1中红外传感器型号为KeysightL2062XA18GHzLAN。[0010]步骤1中红外传感器距离地面的高度为10～50cm。[0011]步骤1中红外传感器之间的间距为5～10cm。[0012]步骤1中控制器型号为STM322020。[0013]步骤3具体如下：[0014]当控制器接收到红外传感器传来的信号时，判断目标物体出现在