一种基于阀板加热的新型蝶阀.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN112610704A(43)申请公布日2021.04.06(21)申请号202011588290.8(22)申请日2020.12.29(71)申请人扬中市通发实业有限公司地址212221江苏省镇江市扬中市西来桥镇港南西路71号(72)发明人陆海强(74)专利代理机构镇江基德专利代理事务所(普通合伙)32306代理人邓月芳(51)Int.Cl.F16K1/22(2006.01)F16K49/00(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图3页(54)发明名称一种基于阀板加热的新型蝶阀(57)摘要本发明公开了一种基于阀板加热的新型蝶阀，包括阀体、阀板、橡胶阀座和加热管，所述的短阀杆为中空结构，阀体的下轴孔底端设有堵头，所述的堵头上端抵接于短阀杆的底端，堵头内设有上下贯通的穿线孔，所述的阀板内设有加热管盲孔，所述的加热管盲孔设于阀板的下部且与短阀杆位于同一轴线上，所述的加热管设于加热管盲孔内，加热管的连接电线通过短阀杆和堵头穿出阀体，并与加热控制器连接。本发明中采用布线、加热的一体化设计；直接对蝶阀内部进行加热，加热效率高、速度快，结构简单，布局合理，成本低廉，加热管的检查和替换便捷，易于生产、改造和维护，适用于大量布局、长期处于室外恶劣环境下的消防车装备。CN112610704ACN112610704A权利要求书1/1页1.一种基于阀板加热的新型蝶阀，其特征在于，包括阀体、阀板、橡胶阀座和加热管，所述的阀体上端设有上轴孔，阀体的下端设有下轴孔，所述的上轴孔内穿设有阀轴，所述的下轴孔内穿设有短阀杆，所述的阀板上端与阀轴连接，阀板的下端与短阀杆相连接，所述的橡胶阀座设于阀板与阀体之间；所述的短阀杆为中空结构，阀体的下轴孔底端设有堵头，所述的堵头上端抵接于短阀杆的底端，堵头内设有上下贯通的穿线孔，所述的阀板内设有加热管盲孔，所述的加热管盲孔设于阀板的下部且与短阀杆位于同一轴线上，所述的加热管设于加热管盲孔内，加热管的连接电线通过短阀杆和堵头穿出阀体，并与加热控制器连接。2.根据权利要求1所述的一种基于阀板加热的新型蝶阀，其特征在于，所述的短阀杆底部设有短阀杆内螺纹。3.根据权利要求2所述的一种基于阀板加热的新型蝶阀，其特征在于，所述的堵头顶部设有与短阀杆内螺纹相配合的上部外螺纹。4.根据权利要求1所述的一种基于阀板加热的新型蝶阀，其特征在于，所述的下轴孔底部设有下轴孔内螺纹。5.根据权利要求4所述的一种基于阀板加热的新型蝶阀，其特征在于，所述的堵头中部设有与下轴孔内螺纹相配合的中部外螺纹。6.根据权利要求1所述的一种基于阀板加热的新型蝶阀，其特征在于，所述的堵头为纯铜材质。7.根据权利要求1所述的一种基于阀板加热的新型蝶阀，其特征在于，所述的短阀杆为630不锈钢或431不锈钢材质。2CN112610704A说明书1/2页一种基于阀板加热的新型蝶阀技术领域[0001]本发明具体涉及一种基于阀板加热的新型蝶阀。背景技术[0002]消防车由于工作场景需求，需要快速启动快速响应。而消防车中阀类元器件较多，寒冷地区的冬季，由于水管中存在的余水容易发生阀类元件冻结无法开启的状况，现有技术中一般采用泵室吹暖风加热的效果，难以实现长效防冻、快速响应的效果。发明内容[0003]本发明的目的是为了解决以上现有技术的不足，提出了一种基于阀板加热的新型蝶阀，包括阀体、阀板、橡胶阀座和加热管，所述的阀体上端设有上轴孔，阀体的下端设有下轴孔，所述的上轴孔内穿设有阀轴，所述的下轴孔内穿设有短阀杆，所述的阀板上端与阀轴连接，阀板的下端与短阀杆相连接，所述的橡胶阀座设于阀板与阀体之间；[0004]所述的短阀杆为中空结构，阀体的下轴孔底端设有堵头，所述的堵头上端抵接于短阀杆的底端，堵头内设有上下贯通的穿线孔，所述的阀板内设有加热管盲孔，所述的加热管盲孔设于阀板的下部且与短阀杆位于同一轴线上，所述的加热管设于加热管盲孔内，加热管的连接电线通过短阀杆和堵头穿出阀体，并与加热控制器连接。[0005]进一步地，所述的短阀杆底部设有短阀杆内螺纹。[0006]更进一步地，所述的堵头顶部设有与短阀杆内螺纹相配合的上部外螺纹。[0007]更进一步地，所述的下轴孔底部设有下轴孔内螺纹。[0008]更进一步地，所述的堵头中部设有与下轴孔内螺纹相配合的中部外螺纹。[0009]更进一步地，所述的堵头为纯铜材质。[0010]更进一步地，所述的短阀杆为630不锈钢或431不锈钢材质。[0011]有益效果：本发明中，采用开设有加热管盲孔的阀板结构，通过置入加热管为阀板供热，加热管的电线通过短阀杆和堵头的穿线孔穿出，实现布线、加热的一体化设计；本发明直接对蝶阀内部进行加热，加热效率高、速度快，结构简单，布局合理，成本低廉，加