一种重型卡车防刮人主动刹车系统.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN113263979A(43)申请公布日2021.08.17(21)申请号202110727840.8(22)申请日2021.06.29(71)申请人朱洪滨地址200000上海市松江区叶榭镇济众路98号(72)发明人朱洪滨(74)专利代理机构安徽思沃达知识产权代理有限公司34220代理人赵晶莹(51)Int.Cl.B60R1/00(2006.01)B60T7/22(2006.01)B60Q5/00(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图3页(54)发明名称一种重型卡车防刮人主动刹车系统(57)摘要本发明公开了一种重型卡车防刮人主动刹车系统，涉及汽车电子技术领域，包括车厢、主机和刹车控制模块所述车厢的底部设置有摄像头模块、测距雷达模块和红外对射装置。本使用新型中，通过在车厢的底部安装全景全景摄像头模块，可以通过摄像头模块对重型卡车的两侧及后方进行实时录像，以便于驾驶员通过驾驶舱内的显示屏查看后视镜无法看到的盲区，解决了重型卡车因为转弯盲区导致人被刮伤死亡的技术问题；通过在全景摄像头壳体的底部还安装雷达测距模块，可以对车厢与周围物品或行人之间的距离进行实时检测，当雷达测距模块检测到的距离低于安全阈值时，主机控制刹车控制模块对重型卡车进行刹车。CN113263979ACN113263979A权利要求书1/1页1.一种重型卡车防刮人主动刹车系统，包括车厢(1)、主机(5)和刹车控制模块(6)，其特征在于：所述车厢(1)的底部设置有摄像头模块(2)、测距雷达模块(3)和红外对射装置(4)，所述主机(5)与刹车控制模块(6)、摄像头模块(2)、测距雷达模块(3)和红外对射装置(4)之间电连接。2.根据权利要求1所述的一种重型卡车防刮人主动刹车系统，其特征在于，所述摄像头模块(2)为全景摄像头，且所述摄像头模块(2)的数量有多个，多个所述摄像头模块(2)环绕设置与车厢(1)的三侧。3.根据权利要求2所述的一种重型卡车防刮人主动刹车系统，其特征在于，所述测距雷达模块(3)安装在摄像头模块(2)的壳体底部，且所述测距雷达模块(3)的数量与摄像头模块(2)的数量匹配设置。4.根据权利要求1所述的一种重型卡车防刮人主动刹车系统，其特征在于，所述红外对射装置(4)的数量为三组，且所述红外对射装置(4)包括红外信号发射端和红外信号接收端。5.根据权利要求1所述的一种重型卡车防刮人主动刹车系统，其特征在于，所述主动刹车系统还包括显示屏(7)，所述显示屏(7)与主机(5)之间电连接，且所述显示屏(7)安装在驾驶舱内。6.根据权利要求1所述的一种重型卡车防刮人主动刹车系统，其特征在于，所述主动刹车系统还包括控制开关(8)，所述控制开关(8)与红外对射装置(4)之间电连接，且所述控制开关(8)安装在驾驶舱内。7.根据权利要求5所述的一种重型卡车防刮人主动刹车系统，其特征在于，所述主动刹车系统还包括报警提醒器(9)，所述报警提醒器(9)与主机(5)之间电连接，且所述报警提醒器(9)安装在驾驶舱内。2CN113263979A说明书1/4页一种重型卡车防刮人主动刹车系统技术领域[0001]本发明涉及汽车电子技术领域，尤其涉及一种重型卡车防刮人主动刹车系统。背景技术[0002]重卡汽车由于车身高、体积大、轴距长，重型卡车转弯时对于驾驶员来说，车厢左右两侧会进入视线盲区，行人和非机动车等很容易被转弯时的车厢刮到，每年因重型卡车驾驶员盲区被刮到致使人死亡的人数很多，而市面上并没有一种可以使得中型卡车防刮人主动刹车系统，无法杜绝这种隐患再次发生。[0003]为此，我们提出一种重型卡车防刮人主动刹车系统来解决上述问题。发明内容[0004]本发明提供一种重型卡车防刮人主动刹车系统，解决了没有一种可以使得中型卡车防刮人主动刹车系统，无法杜绝重型卡车因为转弯盲区导致人被刮伤死亡的技术问题。[0005]为解决上述技术问题，本发明提供的一种重型卡车防刮人主动刹车系统，包括车厢、主机和刹车控制模块所述车厢的底部设置有摄像头模块、测距雷达模块和红外对射装置，所述主机与刹车控制模块、摄像头模块、测距雷达模块和红外对射装置之间电连接。[0006]优选的，所述摄像头模块为全景摄像头，且所述摄像头模块的数量有多个，多个所述摄像头模块环绕设置与车厢的三侧。[0007]优选的，所述摄像头模块为星光级摄像头，且所述摄像头模块具备强光抑制功能。[0008]优选的，所述测距雷达模块安装在摄像头模块的壳体底部，且所述测距雷达模块的数量与摄像头模块的数量匹配设置。[0009]优选的，所述红外对射装置的数量为三组，且所述红外对射装置包括红外信号发射端和红外信号接收端。[0010]优选的，所述主动刹车系统还包括显示屏，所述显示屏与主机