一种城市引流管网内涝预警系统.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN113936428A(43)申请公布日2022.01.14(21)申请号202111032369.7(22)申请日2021.09.03(71)申请人席凯地址311800浙江省绍兴市诸暨市陶朱街道丰北路9号(72)发明人席凯(51)Int.Cl.G08B21/10(2006.01)G08B21/24(2006.01)G01F23/56(2006.01)E03F7/00(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图10页(54)发明名称一种城市引流管网内涝预警系统(57)摘要本发明涉及内涝预警技术领域，且公开了一种城市引流管网内涝预警系统，包括支架，所述支架的右侧固定连接有连接臂，所述连接臂的右侧固定连接有壳体，所述壳体的下端固定连接有固定套，所述壳体的内部设有套筒，所述套筒的上端套接有转动齿。本发明通过漂浮件和水位监测器实现对隧道内的水位监测，过漂浮件与测得的水位与弹性撞球之间的间距及时将数据传递给预警系统，进而迅速发送内涝预警，显著减少驾驶员盲目驶入未知水深造成的汽车损坏的问题，同时通过第一弹簧、第二弹簧、伸缩杆之间的配合设置，将弹性撞球与地面精密贴合，实现校准各种复杂路面的水位勘测精度，解决了现有技术因地面平整度不一导致的存在预警误差的问题。CN113936428ACN113936428A权利要求书1/1页1.一种城市引流管网内涝预警系统，包括支架(1)，其特征在于：所述支架(1)的右侧固定连接有连接臂(2)，所述连接臂(2)的右侧固定连接有壳体(3)，所述壳体(3)的下端固定连接有固定套(5)，所述壳体(3)的内部设有套筒(7)，所述套筒(7)的上端套接有转动齿(6)，所述转动齿(6)的下端固定连接有第二连杆(12)，所述第二连杆(12)的另一端固定连接有漂浮件(11)，所述漂浮件(11)的下端固定连接有水位监测器(13)，所述套筒(7)的右侧设有第一连杆(8)，所述第一连杆(8)的右侧设有定位机构，所述支架(1)的下端设有驱动箱(4)，所述驱动箱(4)的内部设有驱动机构，所述驱动箱(4)的下端设有引流机构。2.根据权利要求1所述的一种城市引流管网内涝预警系统，其特征在于：所述定位机构包括第一连杆(8)右侧转动连接的转动柱(9)，所述转动柱(9)的外侧壁设有撑杆(10)，所述撑杆(10)的侧壁固定连接有第一弹簧(91)，所述第一弹簧(91)的另一端固定连接在相邻的撑杆(10)上，所述撑杆(10)的内部开设有滑轨(103)，所述滑轨(103)的底侧固定连接有第二弹簧(102)，所述第二弹簧(102)的另一端固定连接有伸缩杆(104)，所述伸缩杆(104)的另一端固定连接有弹性撞球(101)。3.根据权利要求1所述的一种城市引流管网内涝预警系统，其特征在于：所述驱动机构包括沿驱动箱(4)侧壁开设的第一滑槽(41)，所述第一滑槽(41)的内壁固定连接有第一转轴(44)，所述第一转轴(44)的外侧套接有挡板(43)，所述挡板(43)的背部固定连接有导轨(47)，所述导轨(47)的上端设有第一永磁铁(48)，所述导轨(47)的下端设有第二永磁铁(49)，所述第一永磁铁(48)与第二永磁铁(49)均设置为弧形，且二者的磁极相反。4.根据权利要求1所述的一种城市引流管网内涝预警系统，其特征在于：所述引流机构包括设置在驱动箱(4)底部的第二滑槽(42)，所述第二滑槽(42)的右侧开设有通口，所述通口内部设有第二转轴(45)，所述第二转轴(45)的外侧壁固定连接有扇叶(46)。5.根据权利要求1所述的一种城市引流管网内涝预警系统，其特征在于：所述固定套(5)的内壁固定连接有固定齿(51)，所述固定齿(51)与转动齿(6)相互适配。6.根据权利要求1所述的一种城市引流管网内涝预警系统，其特征在于：所述套筒(7)的内部沿竖直方向设有输出轴(71)，所述输出轴(71)的底端固定连接有第一锥齿轮(72)，所述第一锥齿轮(72)的右侧啮合有第二锥齿轮(73)，所述第二锥齿轮(73)的右端固定连接在第一连杆(8)上，所述第一锥齿轮(72)与第二锥齿轮(73)相互适配。7.根据权利要求3所述的一种城市引流管网内涝预警系统，其特征在于：所述挡板(43)沿驱动箱(4)的前后对称设置，且驱动箱(4)的右侧壁开设有可供漂浮件(11)和转动齿(6)滑动的开口。2CN113936428A说明书1/4页一种城市引流管网内涝预警系统技术领域[0001]本发明涉及内涝预警技术领域，具体为一种城市引流管网内涝预警系统。背景技术[0002]随着城市现代化建设的持续发展，人们的出行离不开各式各样的交通设施，其中高架桥、下穿、涵洞、隧道随处可见，这些交通枢纽在提供便捷的同时，也存在一定安全隐患，例如当城