深圳市城市交通白皮书(公示稿).pdf

深圳市城市交通白皮书（公示稿）二○一一年十月目录第一章目标与策略................................1第二章强化枢纽地位..............................9第三章推进区域一体.............................13第四章融合交通土地.............................17第五章持续轨道建设.............................20第六章升级公交服务.............................22第七章重构慢行网络.............................25第八章优化道路功能.............................27第九章引导车辆使用.............................29第十章提升交通运行管理水平.....................32第十一章营造安全低碳交通环境.....................34附件近期措施汇总表2第一章目标与策略第一节发展形势第一条经过三十年的发展深圳市初步建成了现代化综合交通系统为深圳市经济社会的快速发展发挥了至关重要的作用。新的历史时期深圳市进入经济社会全面转型阶段城市地位全面提升。因此加快转变交通发展方式提高交通服务质量建立现代化国际化综合交通体系将成为深圳下一阶段城市交通发展的必然选择。第二条转型是下阶段深圳城市和交通发展的最主要特征经济发展方式、区域和城市空间结构、人口结构、居住及就业的空间分布、交通需求特征都将发生一系列巨大变化交通发展面临重大机遇和挑战。1、城市定位的提升经济发展的全球化为深圳参与更大范围内竞争提出更高的交通区位要求。国家赋予了深圳全国经济中心城市、国际化城市等新的发展定位要求深圳充分利用地缘优势积极参与全球化经济竞争进一步扩大深圳对国际和国内两个扇面的辐射强化对区域及周边地区经济发展的带动作用。2、增长中变化、变化中增长经济和人口结构的变化将带来交通需求的持续大幅增长。经济转型发展将带来人口结构的变化现代服务业等高端产1业领域的从业人口比例进一步增加常住人口比例持续提高居民日平均机动化出行次数将大幅增长预计到2030年深圳居民全方式和机动化方式出行总量将分别达到现状1.5倍和2.5倍。3、区域融合、一体发展都市圈城镇群空间结构的变化将促使城市交通需求在更大范围内重新分布。随着《珠江三角洲地区改革发展规划纲要》的出台区域一体化进程加速珠江东岸地区将形成以港深为中心的大都市圈格局。未来深圳中心城区交通圈将向原特区外扩大通勤交通圈将扩展到东莞和惠州的临近地区城市交通需求将在更大范围内形成中心集聚、圈域分散的分布形态关键地区、关键走廊和关键节点在高峰时段的通勤交通将大幅增长。4、小汽车保有量持续高速增长交通方式结构趋于恶化中心城区将面临大面积、长时间交通拥堵的