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中文摘要摘要随着轨道交通系统的快速发展运行列车引起的环境振动问题受到人们的关注。国内外学者研究了各种措施进行减振。浮置式梯形轨枕轨道是其中的一种。首先本文综述了我国城市轨道交通发展现状和环境振动研究历程介绍了浮置式梯形轨枕轨道的结构特点。其次通过建立列车一高架桥梁相互作用分析模型计算了铺设梯形轨枕和普通整体道床两种情况下高架桥梁的动力响应分析了梯形轨枕对高架桥梁的减振作用。最后对梯形轨枕轨道进行了室内试验研究。通过室内加载试验进一步了解梯形轨枕的减振性能。在梯形轨枕上部施加动荷载振动从钢轨传到轨道底座以后振动强度大幅度降低。理论分析和试验表明梯形轨枕具有良好的减振效果。梯形轨枕和普通整体道床相比减振效果主要体现在桥梁竖向加速度上对桥梁竖向位移影响很小对桥梁的横向动力响应和车辆的动力响应几乎没有影响。列车运行速度越高梯形轨枕的减振效果越明显梯形轨枕减振垫的弹性系数越小减振效果越明显。关键词轨道交通高架桥梁环境振动梯形轨枕车桥系统减振措施分类号山