智能交通高速卡口区间测速方案.doc

文件编号：（由系统方案对外发布时统一管理）区间测速卡口解决方案版本号：Ver1.0编写人：郑鹏编写时间：2013.6部门名：产品市场部-智能交通审核人：审核时间：10·修订历史（Revisionhistory）编号修订内容描述修订日期修订后版本号修订人批准人1创建2013.61.0郑鹏23目录目录21.概述71.1.系统概述71.2.设计原则81.3.设计依据92.需求分析112.1.行业现状112.1.1.存在漏洞容易规避112.1.2.图片清晰度低112.1.3.应用技术水平低下112.1.4.系统功能扩展性差122.1.5.环境适应性差122.1.6.功能简单缺乏深度应用122.2.发展趋势122.2.1.高清化122.2.2.集成化122.2.3.网络化132.2.4.智能化133.整体设计143.1.系统架构143.2.系统组成153.2.1.前端采集子系统153.2.2.网络传输子系统193.2.3.中心管理子系统204.详细设计224.1.系统原理224.1.1.区间测速原理224.1.2.线圈检测原理224.1.3.雷达检测原理264.1.4.视频检测原理274.2.系统功能284.2.1.系统技术指标294.2.2.系统功能304.2.3.前端系统功能详解314.2.3.1.车辆捕获功能314.2.3.2.高清图像记录功能324.2.3.3.速度测定功能334.2.3.4.压、骑线抓拍功能354.2.3.5.逆行抓拍功能354.2.3.6.全天候高清成像364.2.3.7.智能补光功能364.2.3.8.号牌自动识别功能364.2.3.9.车身颜色识别功能384.2.3.10.高清录像功能384.2.3.11.数据存储功能384.2.3.12.图片、视频防篡改功能384.2.3.13.数据传输与断点续传功能394.2.3.14.远程系统管理维护功能394.2.3.15.Web数据浏览功能404.3.平台软件系统设计414.3.1.系统设计思路414.3.2.系统设计亮点424.3.2.1.SOA为主体的架构设计424.3.2.2.业务集成的WebService框架424.3.2.3.高性能的外场设备接入服务设计434.3.2.4.结合Ajax和RIA技术的更好用户体验444.3.3.遵循的标准与接口444.3.4.系统总体框架454.3.4.1.系统总体架构454.3.4.2.系统网络架构474.3.5.系统平台组成484.3.5.1.中心管理服务(CMS)484.3.5.2.视频流媒体转发服务(MTS)494.3.5.3.视频流媒体存储服务(SS)504.3.5.4.设备管理服务(DMS)514.3.5.5.图片控制服务(PCS)514.3.5.6.图片转发服务(PTS)524.3.5.7.主动注册服务(ARS)534.3.5.8.WEB远程管理软件(WMS)534.3.5.9.GIS系统集成模块(GIS)544.3.5.10.网络数字矩阵软件(SNVD)544.3.5.11.市局级联网关服务模块554.3.6.系统功能554.3.6.1.视频监控功能554.3.6.2.录像回放功能564.3.6.3.图片监控功能574.3.6.4.区间测速功能584.3.6.5.车辆查询与追踪功能594.3.6.6.布控/撤控功能604.3.6.7.布撤防联动策略614.3.6.8.车辆报警联动功能624.3.6.9.流量统计功能624.3.6.10.车道占有率统计功能634.3.6.11.电子地图功能644.3.6.12.数据手动校准功能644.3.6.13.关联视频功能654.3.6.14.历史数据查询与下载功能654.3.6.15.车辆比对报警功能654.3.6.16.远程系统管理功能664.3.6.17.系统对时功能664.3.6.18.基础管理功能664.3.7.软件系统关键特色674.3.7.1.多业务融合674.3.7.2.快速布控674.3.7.3.录像追踪674.3.7.4.三维定位674.3.7.5.预案管理674.3.7.6.设备兼容674.3.7.7.多级联网684.3.7.8.无线应用684.3.7.9.提高的安全性684.3.7.10.灵活的媒体存储684.3.7.11.系统部署方式684.4.第三方软件及服务器部署694.4.1.系统运行环境694.4.1.1.硬件运行环境694.4.1.2.软件运行环境714.4.2.服务器能力714.4.2.1.系统能力714.4.2.2.显示能力714.4.2.3.管理能力714.4.2.4.图片处理能力724.4.2.5.数据库能力724.4.