基于RFID的电子尾箱交接管理系统及方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102799942A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102799942A(43)申请公布日2012.11.28(21)申请号201110134032.7(22)申请日2011.05.23(71)申请人薛峰地址518000广东省深圳市南山区高新区南区深港产学研基地2层申请人冯建华(72)发明人薛峰冯建华(74)专利代理机构深圳市精英专利事务所44242代理人李新林(51)Int.Cl.G06Q10/00(2012.01)G06Q50/00(2012.01)权利要求书权利要求书2页2页说明书说明书44页页附图附图22页(54)发明名称基于RFID的电子尾箱交接管理系统及方法(57)摘要本发明公开了一种基于RFID的电子尾箱交接管理系统及方法，其主要通过RFID手持数据终端对银行网点信息、电子尾箱信息及数量、押运人员的身份信息、银行网点端交接人员的身份信息以及银行网点交接线路信息进行验证识别，实现了银行、人员、尾箱的统一管理和查询识别，保证了人员的唯一性和安全性，同时可以随时从数据库中实时查询押运交接的状态和押运人员的信息，便于人员监控和网点查询，杜绝一切人为因素造成的误操作。CN102794ACN102799942A权利要求书1/2页1.一种基于RFID的电子尾箱交接管理系统，其特征在于包括：中心服务器，用于存储银行网点信息、电子尾箱信息及数量、押运人员的身份信息、银行网点交接人员的身份信息以及银行网点交接线路信息；电子尾箱，内置有RFID信息卡，该RFID信息卡中包括有需要交接的银行网点信息；RFID手持数据终端，通过中心服务器下载并获取银行网点信息、电子尾箱信息及数量、押运人员的身份信息、银行网点端交接人员的身份信息以及银行网点交接线路信息，用于验证押运人员的身份信息、银行网点端交接人员的身份信息，显示银行网点需要交接的电子尾箱信息。2.根据权利要求1所述的基于RFID的电子尾箱交接管理系统，其特征在于还包括一银行网点RFID人员卡，用于对银行网点交接人员的身份信息进行匹配。3.根据权利要求1所述的基于RFID的电子尾箱交接管理系统，其特征在于还包括一押运端RFID人员卡，用于对押运人员的身份信息进行匹配。4.根据权利要求1所述的基于RFID的电子尾箱交接管理系统，其特征在于所述RFID手持数据终端中包括有数据采集单元、信息识别单元、无线传输单元、RFID读写单元和打印单元。5.根据权利要求1所述的基于RFID的电子尾箱交接管理系统，其特征在于所述中心服务器还用于对银行网点交接线路进行排班。6.一种基于RFID的电子尾箱交接管理方法，其特征在于包括：A、RFID手持数据终端对押运端RFID人员卡进行识别，并将其与存储的押运人员身份信息进行比对，如比对通过进入步骤B，否则，则结束；B、根据RFID手持数据终端中的网点交接线路，将电子尾箱运送到相应银行网点；C、RFID手持数据终端扫描银行网点RFID人员卡，并将其与存储的银行网点端交接人员的身份信息进行比对，如比对通过则进入步骤D，否则，则结束；D、RFID手持数据终端扫描电子尾箱，显示相应电子尾箱的银行网点信息，如果与交接银行网点信息相同，则进入步骤E，否则，则结束；E、银行网点端交接人员在RFID手持数据终端上输入验证密码，如果该密码与RFID手持数据终端中存储的一致，则验证通过，打印交接清单，完成交接，否则，则结束。7.根据权利要求6所述的基于RFID的电子尾箱交接管理方法，其特征在于步骤A之前还包括：RFID手持数据终端从中心服务器下载银行网点交接线路排班信息，所述排班信息包括银行网点信息、电子尾箱信息及数量、押运人员的身份信息、银行网点端交接人员的身份信息以及银行网点交接线路信息。8.根据权利要求6所述的基于RFID的电子尾箱交接管理方法，其特征在于步骤C具体包括：RFID手持数据终端扫描银行网点RFID人员卡，并将其与存储的银行网点端交接人员的身份信息进行比对，并将比对结果上传到中心服务器，如比对通过则进入步骤D，否则，则结束。9.根据权利要求6所述的基于RFID的电子尾箱交接管理方法，其特征在于步骤D具体包括：2CN102799942A权利要求书2/2页RFID手持数据终端扫描电子尾箱，显示相应电子尾箱的银行网点信息，并将扫描信息上传到中心服务器，如果与交接银行网点信息相同，则进入步骤E，否则，则结束。10.根据权利要求6所述的基于RFID的电子尾箱交接管理方法，其特征在于步骤E具体包括：银行网点端交接人员在RFID手持数据终端上输入验证密码，RFID手持数据终端对该密码进行验证的同时将其上传到中心服务器，如果验证通过，则通过RFID手持数据终端打印交接清单，完成交接，否则，则结束。3CN102799942A说明