大型空港综合交通枢纽规划设计技术体系研究.pdf

大型空港综合交通枢纽规划设计技术体系研究PLANNINGANDDESIGNTECHNIQUESYSTEMOFLARGE-SCALEANDCOMPREHENSIVEAIRPORTTRANSPORTHUB张国华ZHANGGuohua【摘要】由分析我国大型空港综合交通枢纽建设多陆侧综合交通集散网络高效、便捷的大型空的重要性和紧迫性出发结合其定义及综合交通港综合交通枢纽已经成为世界级城市的重要标志需求特征从城镇群、都市区、临空经济区和枢之一如伦敦希思罗机场、巴黎戴高乐机场、德纽核心区等四个层面提出了建设高效空港综合交国法兰克福机场、香港赤角机场、东京羽田—通枢纽所需要的规划设计技术路线、需求预测方成田机场等。61法、重点技术内容和规划深度构建了一套涵盖进入21世纪以来我国的航空运输迎来了高大型空港综合交通枢纽规划设计技术体系研究张国华衔接高速铁路、城际轨道、机场快速轨道、高速速发展的黄金时期至2010年年旅客吞吐量突公路、城市快速路以及机场核心区内部设施等各破1000万人次的机场数量达到16个(2000年仅为3种交通方式在内的综合交通规划设计与组织的技个)机场集散运的需求也随之不断提高但同术体系。时我国空港交通枢纽系统尚存在着一系列亟待解【关键词】空港交通枢纽；综合交通规划；技术决的问题。(1)机场客、货流的集散方式单一。体系除了北京、广州和上海(浦东、虹桥)等机场有轨道交通接入外其余机场均依靠道路交通ABSTRACT:Startingfromthesignificanceand来承担交通的集散难以保证客流集散时效的urgencyofbuildinglarge-scaleandcomprehensive可靠性。(2)机场集散道路交通功能复杂往airporttransporthubinChinathispaperdefinesthe往同时承担过境、沿线用地集散、城市对外联transporthubanditstrafficdemandcharacteristics.系等多种功能难以保证机场集散的可靠性。Atthelevelsofurbanclustermetropolitanarea(3)由于临空经济区建设热潮的兴起机场周边airporteconomicareaandcoreareaitpresentsthe的非航空运输的各类交通需求开始逐步增长technicalroutedemandpredictionmethodcontents如何在机场周边相对有限的空间内构建功能明anddepthoftheplantobuildahighefficientairport晰、设施完善的交通设施系统成为构建空港综transporthub.Itprovidesanintegratedplanning合交通枢纽必须面对的问题。(4)航站楼规划建technicalsystemincludinghi