基于TOD的北京通州新城轨道交通站点地区建设研究.pdf

一北京工业大学硕士学位论文怪磷基△盟墨￡丛堕旦迦△兰丛题．王‘英文并列目星盟鞘┬莥垦坠甏月分类号：单位代码：学专号：密级：公开至≥匕塞王些太堂廛直麴蟹匡垩丕圄羔量论文报告提交日期学位授予日期授予单位名称和地址导师签名：倒日期：签名：垒日期：挫』：复独创性声明关于论文使用授权的说明本人声明所呈交的论文是我个人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。尽我所知除了文中特别加以标注和致谢的地方外论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果也不包含为获得北京工业人学或其它教育机构的学位或证书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示了谢意。本人完全了解北京工业大学有关保留、使用学位论文的规定即：学校有权保留送交论文的复印件允许论文被查阅和借阅；学校可以公布论文的全部或部分内容可以采用影印、缩印或其他复制手段保存论文。Ｃ艿穆畚脑诮饷芎笥ψ袷卮斯娑签名：摘要随着我国城市化进程的加快大城市人口急剧增加城市用地不断扩张。为缓解大城市中心城区巨大的人口和就业压力以及用地的盲目扩张城市建设的重心开始逐步转向中心城区的边缘及外围地区以建设新城的形式来疏解中心城的职能。建设以轨道交通为骨干的公共交通系统可以加强新城与中心城和周边地区的交通联系有效缓解新城交通的拥堵引导新城结构的优化并促进地区本文以北京通州新城八通线为例通过现场调研和资料收集分析近几年来八通线沿线的土地利用情况探讨八通线对通州新城地区建设和发展的带动作用以及疏解中心城职能的推动作用。但各站点地区的开发建设中也存在着土地利用性质配比不合理、开发强度不足、接驳系统不便捷、步行系统不完善等问题。在借鉴国外以公共交通为导向发展模式睦砺刍『统晒κ导基础上根据通州新城站点周边用地现状建设情况及在新城规划中的作用将轨道交通站点分为公共活动型、居住型和交通枢纽型根据不同类型站点分别提出了站点地区土地利用的相应控制原则。在提出控制原则的基础上还给出指标控制参考表以便对站点地区建设实行有效控制。文中还提出了改善站点地区接驳条件和步行系统的相应原则和要求以吸引更多的客流转向轨道交通从而从根本上减轻地面交通的压力达到缓解新城交通拥堵的目的。最后本文还提出了在新城规划编制体系中引入轨道交通沿线总体城市设计和站点地区城市设计导则的理念以加强对站点地区建设的控制作用。关键词恍鲁牵汗斓澜煌ǎ徽镜愕厍繁荣。北京荡笱：学硕十学位论文畉够．“蒊七琣畂’皀琣“¨．遝琧甀猧。兀琭羇¨瑆瓾痵仟．九琣琹猠．畁產甌¨蝐．盿．¨痶．籒：篠北京『：业大学．妒宦畚．口罩日刊摘要⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯．第滦髀邸．研究背景⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯．．夜鞘泄斓澜煌ǚ⒄瓜肿础—．夜鞘泄斓澜煌ǚ⒄沟谋匾P浴．相关概念界定⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯一Ｊ健．．鲁恰．．斓澜煌ā．．镜愕厍．国内外研究情况⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯．．庋芯孔凼觥．．谘芯孔凼觥．研究意义和方法⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯．．芯恳庖濉—．芯糠椒ā