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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN105888722A(43)申请公布日2016.08.24(21)申请号201610219789.9(22)申请日2016.04.11(71)申请人中铁六局集团有限公司地址100036北京市海淀区万寿路2号申请人中铁六局集团太原铁路建设有限公司(72)发明人喻江周俊宝王全亮雒文军胡干华孙士亮姚文娟李建刚赵宏雷晓明常亮李钊(74)专利代理机构太原科卫专利事务所(普通合伙)14100代理人朱源(51)Int.Cl.E21F13/04(2006.01)E01B23/02(2006.01)权利要求书1页说明书2页(54)发明名称长大隧道有轨运输斜井L型卸渣台出渣运料施工方法(57)摘要本发明具体为一种长大隧道有轨运输斜井L型卸渣台出渣运料施工方法,解决了现有斜井施工存在出渣运料干涉问题影响施工效率的问题。a、在斜井出口处设置纵断面为直角三角形状的卸渣台,卸渣台的横断面为两侧片石混凝土、中间填土结构,卸渣台的斜面左侧上端开有矩形缺口,且卸渣台的斜面上设置有运料轨道和出渣轨道;b、确定每条轨道卸碴口的位置及卸渣台的坡度;c、在卸渣口处设置溜渣槽进行卸渣;d、卸渣台左侧设置有喷浆搅拌站,喷浆搅拌站内的喷浆料通过皮带输送到运料轨道上的矿车内进行运输,当无材料、人员运输时,运输轨道的卸渣口进行出渣作业。本发明有效地杜绝了出渣运料同时作业造成的干涉现象,而且施工效率得到了有效的提升。CN105888722ACN105888722A权利要求书1/1页1.一种长大隧道有轨运输斜井L型卸渣台出渣运料施工方法,其特征在于:采用如下步骤:a、在斜井出口处设置纵断面为直角三角形状的卸渣台,卸渣台的横断面为两侧片石混凝土、中间填土结构,卸渣台的斜面左侧上端开有矩形缺口,且卸渣台的斜面上设置有与斜井内轨道一一对应连接且左右分布的运料轨道和出渣轨道;b、以斜井出口处作为变坡点,按变坡点竖曲线的切线长、装车台长度、出渣轨道卸碴台长度、运料轨道卸碴台长度及安全制动长度确定每条轨道卸碴口的位置,按卸碴高度及卸碴台至斜井出口的距离确定卸渣台的坡度;c、在卸渣台左侧或右侧的卸渣口处设置溜渣槽进行卸渣;d、卸渣台左侧设置有喷浆搅拌站,喷浆搅拌站内的喷浆料通过皮带输送到运料轨道上的矿车内进行运输,当无材料、人员运输时,运输轨道的卸渣口进行出渣作业。2.根据权利要求1所述的长大隧道有轨运输斜井L型卸渣台出渣运料施工方法,其特征在于:运料轨道的数量为一条,出渣轨道的数量为两条,运料轨道的卸渣口左侧进行卸渣,位于左侧的出渣轨道的卸渣口从矩形缺口一侧进行卸渣,位于右侧的出渣轨道的卸渣口右侧进行卸渣。2CN105888722A说明书1/2页长大隧道有轨运输斜井L型卸渣台出渣运料施工方法技术领域[0001]本发明涉及隧道斜井出渣运料施工方法,具体为一种长大隧道有轨运输斜井L型卸渣台出渣运料施工方法。背景技术[0002]斜井作为隧道施工的辅助坑道,为隧道施工增加工作面,缩短工期,以便加快隧道的贯通。目前我国铁路隧道斜井施工提升运输多沿用冶金、煤炭系统的经验,斜井的使用期比矿山短,提升机又是隧道施工阶段的临时设施,因此,在选择提升容器和出渣方式时要考虑到工程数量少、设备简单、投产快、使用方便、安全等因素;同时,由于近年来大型施工机械在长大隧道的采用,还应满足大型机械施工出渣能力的要求。[0003]其中,辅助坑道有通风和增加施工掌子面的作用,从而辅助坑道的施工进度至关重要,尤其是有轨运输的斜井,井口运输设施更为重要,它的难度在于协调有轨运输转汽车运输,现有出渣运料施工过程中,存在干涉现象,施工效率低下。发明内容[0004]本发明为了解决现有斜井施工存在出渣运料干涉问题影响施工效率的问题,提供了一种长大隧道有轨运输斜井L型卸渣台出渣运料施工方法。[0005]本发明是采用如下技术方案实现的:长大隧道有轨运输斜井L型卸渣台出渣运料施工方法,采用如下步骤:a、在斜井出口处设置纵断面为直角三角形状的卸渣台,卸渣台的横断面为两侧片石混凝土、中间填土结构,卸渣台的斜面左侧上端开有矩形缺口,且卸渣台的斜面上设置有与斜井内轨道一一对应连接且左右分布的运料轨道和出渣轨道;b、以斜井出口处作为变坡点,按变坡点竖曲线的切线长、装车台长度、出渣轨道卸碴台长度、运料轨道卸碴台长度及安全制动长度确定每条轨道卸碴口的位置,按卸碴高度及卸碴台至斜井出口的距离确定卸渣台的坡度;c、在卸渣台左侧或右侧的卸渣口处设置溜渣槽进行卸渣;d、卸渣台左侧设置有喷浆搅拌站,喷浆搅拌站内的喷浆料通过皮带输送到运料轨道上的矿车内进行运输,当无材料、人员运输时,运输轨道的卸渣口进行出渣作业。[0006]采用该施工方法,通过设置存在矩形缺口的卸渣台进行出渣运料,克服了现有斜井