一种智能电机驱动式道路隔离护栏.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN105926497A(43)申请公布日2016.09.07(21)申请号201610271565.2(22)申请日2016.04.28(71)申请人无锡昊瑜节能环保设备有限公司地址214000江苏省无锡市惠山区堰玉路17号(72)发明人胡晓荣俞娟胡瑜(74)专利代理机构南京经纬专利商标代理有限公司32200代理人许方(51)Int.Cl.E01F15/02(2006.01)E01F9/615(2016.01)G05B19/042(2006.01)权利要求书1页说明书6页附图2页(54)发明名称一种智能电机驱动式道路隔离护栏(57)摘要本发明涉及一种智能电机驱动式道路隔离护栏，采用全新设计结构，引入智能检测电机驱动式电控结构，在上横梁（1）与下横梁（2）之间，设计各套转动叶片套装，基于所设计光感传感器（8）针对道路上光线的实时检测，判断识别出远光灯的存在，一方面触发上横梁（1）上表面设计的报警光源（7）针对车辆驾乘人员发出警示，另一方面基于具体所设计的电机驱动电路（12），通过转动电机（6），经传动橡皮圈（3）带动各套转动叶片套装中的转动板（9）进行转动，使得所设计的智能电机驱动式道路隔离护栏构成全封闭隔板，彻底杜绝远光灯针对相向行驶车辆的影响，保证了行车的安全。CN105926497ACN105926497A权利要求书1/1页1.一种智能电机驱动式道路隔离护栏，包括相互平行、彼此共面，且分别设置上下位置的上横梁（1）和下横梁（2），其特征在于：还包括传动橡皮圈（3）、转动电机（6）、至少两套转动叶片套装和控制模块（4），以及分别与控制模块（4）相连接的电源（5）、转动电机（6）、报警光源（7）、电机驱动电路（12）、至少两个光感传感器（8）；转动电机（6）经过电机驱动电路（12）与控制模块相连接；其中，电源（5）经过控制模块（4）分别为报警光源（7），以及各个光感传感器（8）进行供电，同时，电源（5）依次经过控制模块（4）、电机驱动电路（12）为转动电机（6）进行供电；各套转动叶片套装分别包括转动板（9）和转动轴（10），转动轴（10）的长度大于转动板（9）的长度，转动轴（10）贯穿对应转动板（9）长方向上两端的中央位置；各套转动叶片套装中转动轴（10）的两端分别与上横梁（1）、下横梁（2）活动连接，且各转动轴（10）分别与上横梁（1）相垂直，以及各转动轴（10）彼此共面，各套转动叶片套装中的转动板（9）分别随对应转动轴（10）在上横梁（1）与下横梁（2）之间、以对应转动轴（10）为轴进行转动；光感传感器（8）的数量是转动叶片套装套数的2倍，每两个光感传感器（8）对应一套转动叶片套装，与各套转动叶片套装相对应的两个光感传感器（8），分别设置在对应转动叶片套装中转动板（9）的正反两面上；报警光源（7）设置在上横梁（1）的上表面，控制模块（4）、电源（5）和电机驱动电路（12）设置在上横梁（1）的下表面上；电机驱动电路（12）包括第一NPN型三极管Q1、第二NPN型三极管Q2、第三PNP型三极管Q3、第四PNP型三极管Q4、第一电阻R1、第二电阻R2、第三电阻R3和第四电阻R4；其中，第一电阻R1的一端连接控制模块（4）的正级供电端，第一电阻R1的另一端分别连接第一NPN型三极管Q1的集电极、第二NPN型三极管Q2的集电极；第一NPN型三极管Q1的发射极和第二NPN型三极管Q2的发射极分别连接在转动电机（6）的两端上，同时，第一NPN型三极管Q1的发射极与第三PNP型三极管Q3的发射极相连接，第二NPN型三极管Q2的发射极与第四PNP型三极管Q4的发射极相连接；第三PNP型三极管Q3的集电极与第四PNP型三极管Q4的集电极相连接，并接地；第一NPN型三极管Q1的基极与第三PNP型三极管Q3的基极相连接，并经第二电阻R2与控制模块（4）相连接；第二NPN型三极管Q2的基极经第三电阻R3与控制模块（4）相连接；第四PNP型三极管Q4的基极经第四电阻R4与控制模块（4）相连接；转动电机（6）通过支架（11）设置在上横梁（1）的下方，且位于所有转动叶片套装的一侧，传动橡皮圈（3）套设在转动电机（6）的驱动端，以及各套转动叶片套装中转动轴（10）的顶端，各套转动叶片套装中的转动轴（10）经过传动橡皮圈（3），随转动电机（6）驱动端的转动而转动，当各个转动板（9）转动至共面时，相邻转动板（9）之间相互对接。2.根据权利要求1所述一种智能电机驱动式道路隔离护栏，其特征在于：所述报警光源（7）为条形LED光源，条形LED光源的长度与所述上横梁（1）的长度相适应，条形LED光源沿上横梁（1）长的方向设置于上横梁（1）的上表面。3.根据权利要求1所述一种智能电机驱动式道路隔