带有地锁机构的充电系统及其控制方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106882066A(43)申请公布日2017.06.23(21)申请号201710099888.2(22)申请日2017.02.23(71)申请人深圳市聚电新能源科技有限公司地址518000广东省深圳市宝安区石岩街道塘头一号路领亚工业园行政楼(72)发明人王建邓小颖(74)专利代理机构深圳市精英专利事务所44242代理人冯筠(51)Int.Cl.B60L11/18(2006.01)G07C9/00(2006.01)E04H6/42(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图2页(54)发明名称带有地锁机构的充电系统及其控制方法(57)摘要本发明公开了带有地锁机构的充电系统及其控制方法，包括设于充电桩的中央处理模块，设于车位上的地锁机构，及用于检测车位状态的检测模块；所述中央处理模块通过互联网与远程服务器连接；所述地锁机构受控于中央处理模块；所述检测模块与中央处理模块电性连接。带有地锁的充电系统及其控制方法，通过充电桩设有的中央控制模块将地锁机构、服务器及检测模块连接成系统，有效的提高了充电车位的利用率，杜绝了充电车位被其它非充电车辆的占用，同时，通过移动终端与服务器的连接，提高了充电系统的便捷性。CN106882066ACN106882066A权利要求书1/1页1.带有地锁机构的充电系统，其特征在于，包括设于充电桩的中央处理模块，设于车位上的地锁机构，及用于检测车位状态的检测模块；所述中央处理模块通过互联网与远程服务器连接；所述地锁机构受控于中央处理模块；所述检测模块与中央处理模块电性连接。2.根据权利要求1所述的带有地锁机构的充电系统，其特征在于，所述的服务器与设有的移动终端连接。3.根据权利要求1所述的带有地锁机构的充电系统，其特征在于，所述的地锁机构与中央处理模块的通讯方式为有线通讯方式或无线通讯方式；所述无线通讯方式为蓝牙通讯、红外线通讯或WI-FI通讯中的一种。4.根据权利要求1所述的带有地锁机构的充电系统，其特征在于，所述的检测模块为超声波检测模块。5.根据权利要求1所述的带有地锁机构的充电系统，其特征在于，所述的地锁机构与中央处理模块采用询问—应答的通讯方式；所述询问—应答方式为中央处理模块向地锁机构发送询问指令，地锁机构并回传应答指令至中央处理模块；中央处理模块未向地锁机构发送指令时，地锁机构未作应答反应；所述应答指令为地锁机构的即时状态指令。6.根据权利要求1所述的带有地锁机构的充电系统，其特征在于，所述的地锁机构设有用于闭锁或开锁的运动件；所述运动件与地锁模设有的动力件传动联接。7.一种充电系统的控制方法，其特征在于，充电系统待机时，设有的地锁机构为上锁状态；充电系统需要进行充电工作时，移动终端与充电桩进行扫码配对，移动终端将与充电桩相应的信息发送至远程的服务器进行验证；验证成功后，服务器发送开锁指令至充电桩的中央处理模块，以控制地锁机构开锁；并且，检测模块不断对车位状态进行检测，并将检测到的信息通过中央处理模块发送至服务器；充电完成后，检测模块检测到车辆离开，并将车位信息通过中央处理模块发送至服务器，并且，中央处理模块控制地锁机构上锁。8.根据权利要求7所述的一种充电系统的控制方法，其特征在于，所述移动终端与充电桩通过设有的二维码或条形码进行验证配对。9.根据权利要求7所述的一种充电系统的控制方法，其特征在于，所述地锁机构设有运动件；所述地锁机构的具体工作步骤如下：步骤1：在中央处理模块发出升起指令时，地锁机构的运动件上升至运动行程的顶部，即地锁机构为上锁状态，此状态并默认为初始状态；步骤2：地锁机构接收到中央处理模块的下降指令，运动件下降；如运动件下降过程中未遇到阻碍物时，运动件下降至运动行程的底部，即开锁状态；如运动件下降过程中遇到阻碍物，执行步骤3；步骤3：运动件下降过程中遇到阻碍物时，运动件主动停止，并位于运动行程的顶部与底部之间，即中间状态，等待中央处理模块询问指令；步骤4：步骤2或步骤3状态下，地锁机构接收到中央处理模块的上生指令，运动件上升；如运动件上升过程中未遇到阻碍物时，运动件上升至运动行程的顶部，地锁机构为上锁状态，即初始状态；如运动件上升的过程中遇到阻碍物，执行步骤5；步骤5：运动件上升的过程中遇到阻碍物时，运动件主动下降，并返回步骤2与步骤3继续执行，直至处于中间状态，等待中央处理模块询问指令。2CN106882066A说明书1/4页带有地锁机构的充电系统及其控制方法技术领域[0001]本发明涉及新能源充电桩技术领域，更具体地说是指带有地锁机构的充电系统及其控制方法。背景技术[0002]随着全球能源危机的不断加深，石油资源的日趋枯竭，大气污越来越严重，全球气温上升等难题，各国政府及汽车企业普遍认识到节