一种带有驾驶员防护装置的叉车.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106995196A(43)申请公布日2017.08.01(21)申请号201610051800.5(22)申请日2016.01.26(71)申请人上海大众联合发展车身配件有限公司地址201805上海市嘉定区安亭镇塔山路1355号(72)发明人赵以赟毛家祥(74)专利代理机构上海科盛知识产权代理有限公司31225代理人赵继明(51)Int.Cl.B66F9/075(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图1页(54)发明名称一种带有驾驶员防护装置的叉车(57)摘要本发明涉及一种带有驾驶员防护装置的叉车，包括动力组件以及分别与动力组件连接的车身(1)和工作组件(4)，所述的车身(1)包括驾驶室(2)，所述驾驶室(2)顶部为钢筋架(21)，所述的钢筋架(21)上设有防止操作人员将手伸出的金属网(3)。与现有技术相比，本发明通过设置具有特定网眼大小的金属网，有效防止操作人员将手伸出驾驶室顶部，杜绝因物料倾倒碾压手指造成的安全事故，以及红外报警器起到双重保障作用，具有结构简单，成本低，可靠性高的优点。CN106995196ACN106995196A权利要求书1/1页1.一种带有驾驶员防护装置的叉车，包括动力组件以及分别与动力组件连接的车身(1)和工作组件(4)，所述的车身(1)包括驾驶室(2)，所述驾驶室(2)顶部为钢筋架(21)，其特征在于，所述的钢筋架(21)上设有防止操作人员将手伸出的金属网(3)。2.根据权利要求1所述的一种带有驾驶员防护装置的叉车，其特征在于，所述的金属网(3)网眼面积为0.5cm2～2cm2。3.根据权利要求1所述的一种带有驾驶员防护装置的叉车，其特征在于，所述的金属网(3)为铁丝网。4.根据权利要求1所述的一种带有驾驶员防护装置的叉车，其特征在于，所述的金属网(3)通过卡箍固定在钢筋架(21)上。5.根据权利要求1所述的一种带有驾驶员防护装置的叉车，其特征在于，所述的金属网(3)网格形状为方形或菱形。6.根据权利要求1所述的一种带有驾驶员防护装置的叉车，其特征在于，所述的钢筋架(21)下方设有红外报警器，红外报警器的感应范围为驾驶室内距离钢筋架(21)下表面1～15cm的空间。2CN106995196A说明书1/2页一种带有驾驶员防护装置的叉车技术领域[0001]本发明涉及一种叉车，尤其是涉及一种带有驾驶员防护装置的叉车。背景技术[0002]叉车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆，可用于装载和运输工厂内较重的箱体等大型物料。[0003]叉车的操作需要经过专业培训，而现有叉车驾驶室顶部为如图2所示的钢筋架，便于观测顶部情况，而钢筋架下方无任何防护措施。若操作人员疏忽大意操作不当，叉车的叉齿上容易发生物料倾倒，若物料倾倒至驾驶室上方，一旦操作人员由于本能将手伸出驾驶室顶部的钢筋架，则极有可能被物料碾压，造成严重的安全事故。发明内容[0004]本发明的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种有效减少因操作不当发生的安全事故的带有驾驶员防护装置的叉车。[0005]本发明的目的可以通过以下技术方案来实现：[0006]一种带有驾驶员防护装置的叉车，包括动力组件以及分别与动力组件连接的车身和工作组件，所述的车身包括驾驶室，所述驾驶室顶部为钢筋架，其特征在于，所述的钢筋架上设有防止操作人员将手伸出的金属网。[0007]所述的金属网网眼面积为0.5cm2～2cm2。[0008]所述的金属网为铁丝网。[0009]所述的金属网通过卡箍固定在钢筋架上。[0010]所述的金属网网格形状为方形或菱形。[0011]所述的钢筋架下方设有红外报警器，红外报警器的感应范围为驾驶室内距离钢筋架下表面1～15cm的空间。[0012]与现有技术相比，本发明具有以下优点：[0013](1)钢筋架上设有金属网，有效防止操作人员将手伸出驾驶室顶部，杜绝因物料倾倒碾压手指造成的安全事故。[0014](2)金属网网眼大小为0.5cm2～2cm2，手指不易从网眼中伸出，同时金属网不遮挡视线。[0015](3)金属网为铁丝网，容易获得，重量轻，成本低。[0016](4)金属网通过卡箍固定在钢筋架上，方便拆卸和更换。[0017](5)金属网网格形状为方形或菱形，手指接触到网格会有较大阻力，阻碍手指伸出金属网格。[0018](6)钢筋架下方设有红外报警器，当操作人员有向上伸手动作时，红外报警器会在其接近钢筋架时报警，提前阻止危险动作的进行，操作人员的安全得到双重保障。3CN106995196A说明书2/2页附图说明[0019]图1为本发明的整体结构示意图；[0020]图2为现有叉车驾驶室顶部示意图；[0021]图3为本发明叉车驾