一种单行道的道路指示系统和道路指示方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107016865A(43)申请公布日2017.08.04(21)申请号201710379315.5(22)申请日2017.05.25(71)申请人杜艳林地址432914湖北省孝感市孝昌县丰山镇官塘村四组(72)发明人杜艳林(51)Int.Cl.G08G1/09(2006.01)G08G1/16(2006.01)权利要求书2页说明书6页附图1页(54)发明名称一种单行道的道路指示系统和道路指示方法(57)摘要本发明公开了一种单行道的道路指示系统和道路指示方法，在上电后自启动，包括指示单元、第一拍摄单元、第二拍摄单元、道路车辆识别单元、中央处理单元；其中，未有车辆位于单行道时，中央处理单元控制指示单元指示单行道的第一端和第二端均允许车辆驶入，有车辆驶入单行道的第一端且未驶出第二端时，中央处理单元控制指示单元指示所述第二端禁止驶入。通过实施本发明的道路指示系统和道路指示方法，车辆在不可直视的单行道上行驶，能够一次性通过单行道而不会发生与其他车辆汇车的情况。CN107016865ACN107016865A权利要求书1/2页1.一种单行道的道路指示系统，其特征在于，在上电后自启动，包括：指示单元，包括第一指示单元和第二指示单元，分别安装在单行道的第一端和第二端，以分别指示位于单行道的第一端和第二端驾驶者是否可以驶入单行道；第一拍摄单元，安装在单行道的第一端，用于对驶入和驶出所述第一端的车辆进行拍摄；第二拍摄单元，安装在单行道的第二端，用于对驶入和驶出所述第二端的车辆进行拍摄；道路车辆识别单元，用于对第一端拍摄单元和第二端拍摄单元所拍摄的图像进行分析，识别出是否有车辆驶入单行道和已经使入单行道的车辆是否驶出单行道；中央处理单元，用于根据道路车辆识别单元识别出的是否有车辆驶入单行道和已经使入单行道的车辆是否驶出单行道，控制指示单元进行指示；其中，未有车辆位于单行道时，中央处理单元控制指示单元指示单行道的第一端和第二端均允许车辆驶入；有车辆驶入单行道的第一端且未驶出第二端时，中央处理单元控制指示单元指示所述第二端禁止驶入。2.根据权利要求1所述的道路指示系统，其特征在于，在有一车辆驶入单行道的第一端时，中央处理单元控制指示单元指示所述第一端允许第一预设数量的后续车辆驶入，在驶入所述第一预设数量的车辆后，指示所述第一端禁止驶入直至所述第二端驶入第二预设数量的车辆且驶入的车辆均驶出所述第一端；其中，在有车辆驶入所述第二端时，中央处理单元控制指示单元指示所述第二端允许(第二预设数量-1)数量的后续车辆驶入，在驶入所述(第二预设数量-1)数量的车辆后，指示所述第二端禁止驶入直至所述第一端驶入(第一预设数量+1)数量的车辆且驶入的车辆均驶出所述第二端。3.根据权利要求1所述的道路指示系统，其特征在于，在有一车辆驶入单行道的第一端时，中央处理单元控制指示单元指示所述第一端在预设时间内允许后续车辆驶入，在经过所述预设时间后，指示所述第一端禁止驶入直至所述第二端驶入车辆且再经过所述预设时间；其中，在所述第二端驶入车辆且在接下来的所述预设时间内，中央处理单元控制指示单元指示所述第二端允许后续车辆驶入，在经过接下来的所述预设时间后，指示所述第二端禁止驶入直至所述第一端驶入车辆且再经过所述预设时间。4.根据权利要求1所述的道路指示系统，其特征在于，所述识别出是否有车辆驶入单行道和已经使入单行道的车辆是否驶出单行道是基于车辆的车牌号对每一个车辆驶入和驶出单行道的情况单独进行分析，在每一个驶入单行道的车牌号均驶出单行道时，判断未有车辆位于单行道；在有驶入单行道的车牌号未驶出单行道时，判断有车辆驶入单行道的一端且未驶出另一端。5.根据权利要求1所述的道路指示系统，其特征在于，所述识别出是否有车辆驶入单行道和已经使入单行道的车辆是否驶出单行道是基于分别对驶入和驶出单行道的车辆的总数进行分析，在驶入单行道的车辆数量等于驶出单行道的车辆数量或者未有车辆驶入时，判断未有车辆位于单行道；在驶入单行道的车辆数量打于驶出单行道的车辆数量时，判断有车辆驶入单行道的一端且未驶出另一端。2CN107016865A权利要求书2/2页6.根据权利要求1-3任一项所述的道路指示系统，其特征在于，在单行道的其中一端允许车辆驶入但无车驶入，且单行道内无车车辆时，中央处理单元控制指示单元也允许单行道的另一端车辆驶入；在所述另一端有车辆开始驶入且未驶出单行道时，中央处理单元控制指示单元指示所述其中一端禁止驶入。7.一种单行道的道路指示方法，其特征在于，在上电后自启动，包括步骤：S0、根据道路车辆识别单元识别出的是否有车辆驶入单行道和已经使入单行道的车辆是否驶出单行道，控制指示单元进行指示，具体包括步骤：S00、未有车辆位于单