一种应用于驾培计时收费系统的收费结算方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107103464A(43)申请公布日2017.08.29(21)申请号201710114298.2(22)申请日2017.02.28(71)申请人广州地理研究所地址510070广东省广州市越秀区先烈中路100号大院广州地理研究所三楼(72)发明人杨敬锋杨骥张南峰李勇何家荣喻红玲杨峰郑艳伟刘晓松周捍东(74)专利代理机构东莞市华南专利商标事务所有限公司44215代理人刘克宽(51)Int.Cl.G06Q20/14(2012.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称一种应用于驾培计时收费系统的收费结算方法(57)摘要本发明涉及一种应用于驾培计时收费系统的收费结算方法，在学员每次进行驾培时，微波装置均将从车辆驶入驾培场地到车辆驶出驾培场地的时长写入到学员的电子标识中，且通过计时器记录学员的驾培时间并将其通过通信装置上传至驾培后台，在驾培进行收费结算时驾校后台读取该电子标识中的时长，将各时长与驾校后台中所记录的驾培时间一一对比，若全部一致才实施扣费操作，否则停止扣费操作并向外发出示警信号，从而杜绝驾校随意微调学员驾培时间的行为，保障学员利益。CN107103464ACN107103464A权利要求书1/1页1.一种应用于驾培计时收费系统的收费结算方法，其特征是该驾培计时收费系统包括驾校后台、安装于驾培车辆内的OBU计时终端和置于驾培场地出入口的RSU通信节点，所述OBU计时终端包括计时器、通信装置、微波装置和电子标识，电子标识与微波装置可插拔地通讯连接，微波装置和RSU通信节点无线通信，通信装置和驾校后台无线通信，该方法包括以下步骤：收费结算之前，学员每次进行驾培，微波装置将从车辆驶入驾培场地到车辆驶出驾培场地的时长写入到学员的电子标识中，计时器记录学员的驾培时间并将其通过通信装置上传至驾培后台；收费结算时，驾校后台读取该电子标识中的时长，将各时长与驾校后台中所记录的驾培时间一一对比，若全部一致则实施扣费操作，否则停止扣费操作并向外发出示警信号。2.根据权利要求1所述的一种应用于驾培计时收费系统的收费结算方法，其特征是所述时长通过以下步骤获得：车辆驶入驾培场地时微波装置与RSU通信节点发生无线通信，此时微波装置记录时间点T1；车辆驶出驾培场地时微波装置与RSU通信节点发生无线通信，此时微波装置记录时间点T2；将时间点T2减去时间点T1所得差值即为所述时长。3.根据权利要求1所述的一种应用于驾培计时收费系统的收费结算方法，其特征是：将对比过程在驾培后台的显示装置进行显示。4.根据权利要求3所述的一种应用于驾培计时收费系统的收费结算方法，其特征是：对比不一致的数据在所述显示装置中标红。5.根据权利要求1所述的一种应用于驾培计时收费系统的收费结算方法，其特征是：所述示警信号为声光示警。6.根据权利要求1所述的一种应用于驾培计时收费系统的收费结算方法，其特征是：驾培计时收费系统的微波装置由MCU控制器、数模转换器、调制器、解调器和射频收发器构成，MCU控制器发出的数字量被数模转换器转成模拟量后送入调制器，射频收发器将调制器输出的调制信号发送至外界；射频收发器从外界接收的天线信号经解调器解调后输送至MCU控制器。7.根据权利要求6所述的一种应用于驾培计时收费系统的收费结算方法，其特征在于：所述调制器包括平衡混频器和PA放大器，数模转换器、平衡混频器、PA放大器和射频收发器依序电连接，平衡混频器将所述模拟量与载波信号线性组合后输送至PA放大器进行功率放大，最后送入射频收发器进行发射。8.根据权利要求6所述的一种应用于驾培计时收费系统的收费结算方法，其特征在于：解调器和射频收发器之间串接有LNA放大器，该LNA放大器设有低噪声芯片，射频收发器的输出端依次串接电容C1、电感L1至低噪声芯片的RFin脚，噪声芯片的RFout脚依次串接电阻R2、电容C3至解调器的输入端，低噪声芯片的BIAS脚经电阻R1接VCC，电阻R2和电容C3之间的节点经电感L3接VCC，低噪声芯片的RFin脚依次串接电感L2、电容C2至地。9.根据权利要求6所述的一种应用于驾培计时收费系统的收费结算方法，其特征在于：解调器和数模转换器之间串接有带通滤波器，解调器解调后的信号经带通滤波器滤波后再输送至MCU控制器。2CN107103464A说明书1/3页一种应用于驾培计时收费系统的收费结算方法技术领域[0001]一种应用于驾培计时收费系统的收费结算方法。背景技术[0002]目前的驾校普遍实行一次性预付费制，有效期为两年。在这样的一种合同模式下，或大或小的各类驾校一般都会承诺学员“包教包会”，而部分“黑驾校”正是利用学员急于学成的心理，借机“偷工减料”，缩减课时，造成“马路杀手”的不断涌现，为