一种新型餐厅用导轨车.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108147032A(43)申请公布日2018.06.12(21)申请号201711488290.9(22)申请日2017.12.30(71)申请人杜勉地址629100四川省遂宁市蓬溪县农兴乡兴隆村5社10号(72)发明人杜勉(51)Int.Cl.B65G35/00(2006.01)权利要求书2页说明书6页附图3页(54)发明名称一种新型餐厅用导轨车(57)摘要本发明公开了一种新型餐厅用导轨车，包括用于安装主体结构的卡装板和主体结构，主体结构主要包括：卡紧结构、连结机构、容器固定结构、轨道座；所述轨道座下端与地面固定连结，所述轨道座上端固定设置有轨道，所述轨道上可动滑的设置有电磁刹车，所述电磁刹车外表面固定连结有刹车固件，所述刹车固件上端固定设置有卡装板，所述卡装板通过所述卡紧结构与盖合板固定连结，所述卡紧结构、盖合板左侧对等设置有同样的上述结构，且通过连结机构固定连结，所述电磁刹车上端设置有圈簧滑腔，所述圈簧滑腔中固定设置有圈簧，所述圈簧与容器固定结构弹性配合连结，此设备进行了优良改进，提高了导轨车的平稳性及具有电磁刹车，提高了运输安全性。CN108147032ACN108147032A权利要求书1/2页1.一种新型餐厅用导轨车，包括用于安装主体结构的卡装板和主体结构，其特征在于：主体结构主要包括：卡紧结构、连结机构、容器固定结构,、轨道座；所述轨道座下端与地面固定连结，所述轨道座上端固定设置有轨道，所述轨道上可动滑的设置有电磁刹车，所述电磁刹车外表面固定连结有刹车固件，所述刹车固件上端固定设置有卡装板，所述卡装板通过所述卡紧结构与盖合板固定连结，所述卡紧结构中还设有防护装置，所述卡紧结构、盖合板左侧对等设置有同样的上述结构，且通过连结机构固定连结，所述电磁刹车上端设置有圈簧滑腔，所述圈簧滑腔中固定设置有圈簧，所述圈簧与容器固定结构弹性配合连结，所述容器固定结构可动滑的设置于所述电磁刹车上端，所述容器固定结构左侧设置有同样的所述圈簧结构。2.如权利要求1所述的一种新型餐厅用导轨车，其特征在于：所述卡紧结构包括设置在所述卡装板中且端口向上的通杆槽以及可上下动滑地安装在所述通杆槽中的控位杆，所述盖合板中设置有与所述控位杆相配合且端口向下的控位内槽，所述控位内槽侧壁中设置有固定槽，所述控位杆中设置有端口朝外的动滑内槽，所述动滑内槽中动滑安装有与所述固定槽相配合的锁杆，所述水平动滑槽侧壁中固定安装有电驱机，所述锁杆中设置有端口朝向所述电驱机的螺牙槽，所述螺牙槽中螺牙配合安装有螺牙杆，所述螺牙杆与所述电驱机配合连结，所述通杆槽作用侧壁中设置有控位动滑槽，所述控位动滑槽中可上下动滑地安装有与所述控位杆固定连结的控位动滑块，所述通杆槽底壁上固定安装有力紧圈簧，所述力紧圈簧上端与所述止动柱固定连结，所述控位杆上端设置有动滑倾角面。3.如权利要求1所述的一种新型餐厅用导轨车，其特征在于：所述连结机构包括固定连结所述卡装板、盖合板的连结块，所述连结块右侧设置有连结间隙，以所述连结间隙为中心对等设置有同样的连结块，所述连结块内均设置有两组连结机构，所述连结机构内侧右壁固定设置有动压圈簧，所述连结机构内可动滑的设置的设置有连结杆，所述连结杆与所述动压圈簧弹性配合连结，所述连结杆可动滑的穿过滚珠动腔，所述滚珠动腔内设置有可转动的滚珠，所述滚珠与所述连结杆转动配合连结，所述连结杆可在上述对等结构中自由动滑，从而实现了所述卡装板、盖合板根据导轨弯度左右动滑。4.如权利要求1所述的一种新型餐厅用导轨车，其特征在于：所述容器固定结构包括凹型座，所述凹型座内设置有座腔，所述座腔左右内壁固定设置有伺服电驱机，所述伺服电驱机的输出滚动轴朝向中心部位可转动的设置有装卡轴承，所述装卡轴承固定设置于所述座腔内中心部位，所述座腔上方固定设置有座板，所述座板中心对等设置有动滑腔，所述动滑腔内可动滑的设置有立杆，所述立杆下端设置有滚动轮，所述滚动轮可在所述座腔内底壁动滑，所述立杆与所述输出滚动轴螺纹配合连结，所述立杆朝向中心部位设置有容器卡紧结构，所述容器卡紧结构与所述容器固定连结，所述容器下方固定设置有与所述座板固定连结的电磁吸附器。5.如权利要求1所述的一种新型餐厅用导轨车，其特征在于：所述容器卡紧结构包括固定设置于立杆右侧的圈簧座，所述圈簧座右侧设置有圈簧座腔，所述圈簧座腔内可动滑的设置有柱型旋钮，所述柱型旋钮与微型圈簧弹性连结，所述微型圈簧固定设置于圈簧座腔左侧，所述柱型旋钮右端可动滑的伸入设置于固装体的滑腔，所述滑腔上端设置有推杆设置面，所述推杆设置面内壁设置有推杆圈簧腔，所述推杆圈簧腔内动滑的设置有动滑推杆，所述动滑推杆左侧与推杆圈簧弹性连结，所述推杆圈簧固定设置于推杆圈簧腔内左壁，所2