消音器、列车中转式集便系统及其消音方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108442484A(43)申请公布日2018.08.24(21)申请号201810473697.2(22)申请日2018.05.17(71)申请人无锡市万里实业发展有限公司地址214000江苏省无锡市鸿山街道锡梅路179号(72)发明人郑宗泽谈国良(74)专利代理机构无锡华源专利商标事务所(普通合伙)32228代理人张悦聂启新(51)Int.Cl.E03D9/14(2006.01)E03F1/00(2006.01)B61D35/00(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图4页(54)发明名称消音器、列车中转式集便系统及其消音方法(57)摘要本发明公开了一种消音器、列车中转式集便系统及其消音方法。消音器，包括上盖和下盖；在所述上盖和所述下盖之间固定有质地柔软的膜片；所述膜片上开设有用于排气的十字通道；所述下盖的尾部加工有安装螺纹。上述消音器安装于列车中转式集便系统的入口阀的气体管道和出口阀的气体管道之间；本发明可降低系统排气时产生的噪音，杜绝排气口处产生堵塞的风险，杜绝系统产生反喷事故。CN108442484ACN108442484A权利要求书1/1页1.一种消音器，其特征在于，包括上盖(14)和下盖(15)；在所述上盖(14)和所述下盖(15)之间固定有质地柔软的膜片(16)；所述膜片(16)上开设有用于排气的十字通道；所述下盖(15)的尾部加工有安装螺纹。2.一种安装有权利要求1所述的消音器的列车中转式集便系统，其特征在于，包括中转箱(1)；中转箱(1)的入口安装有入口阀(2)，中转箱(1)的出口安装有出口阀(3)；还包括气动板(5)；气动板(5)之上安装有气路块组成(6)；气路块组成(6)之上安装有第一电磁阀(7)和第二电磁阀(8)；按钮(4)与第二电磁阀(8)电性连接；还包括真空发生器组成(9)和水板(10)；真空发生器组成(9)通过气体管道与中转箱(1)连接；水板(10)通过冲水管道与便器(11)连接；便器(11)的出口与中转箱(1)的入口连接；便器(11)的出口处安装有排泄阀；中转箱(1)的出口连接至污物箱(12)；第一电磁阀(7)通过气体管道连接至入口阀(2)；第二电磁阀(8)通过气体管道连接至出口阀(3)；还包括消音器(13)，消音器(13)安装于入口阀(2)的气体管道和出口阀(3)的气体管道之间；当第二电磁阀(8)失电后，出口阀(3)打开；当第二电磁阀(8)得电后，出口阀(3)关闭；当第一电磁阀(7)得电时，入口阀(2)关闭，当第一电磁阀(7)失电时，入口阀(2)开启。3.一种基于权利要求2所述列车中转式集便系统的消音方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤1、系统处于初始状态，中转箱(1)的入口阀(2)和出口阀(3)都是打开状态；步骤2、当乘客激活按钮(4)后，气动板(5)上的气路块组成(6)上的第二电磁阀(8)得电激活动作，将高压气体输送至出口阀(3)处，将其关闭；同时真空发生器组成(9)激活，对中转箱(1)进行抽真空动作，待中转箱(1)的负压值达到系统设定值后，真空发生器组成(9)停止工作；与此同时，水板(10)使用高压水对便器(11)进行水冲洗；便器(11)的排泄阀打开，污物排放至中转箱(1)内；步骤3、电磁阀(8)失电，出口阀(3)打开；系统恢复至待机状态；步骤4、当中转箱(1)内污物达到一定容积时，第一电磁阀(7)和第二电磁阀(8)得电，高压气体分别输送至入口阀(2)和出口阀(3)处，将入口阀(2)和出口阀(3)关闭，同时真空发生器组成(9)激活，对中转箱(1)进行施加高压气体动作；经过设定的时间后，第二电磁阀(8)失电，出口阀(3)打开，中转箱(1)内的污物在气压的推动下排放至污物箱(12)内；之后第一电磁阀(7)也失电，入口阀(2)打开；在此过程中，关闭入口阀2和出口阀3的高压气体通过气路块组成(6)流至装消音器(13)，减小噪音；系统恢复至待机状态。2CN108442484A说明书1/3页消音器、列车中转式集便系统及其消音方法技术领域[0001]本发明涉及到列车卫生间中转式集便系统，特别涉及一种消音器、列车中转式集便系统及其消音方法。背景技术[0002]便器是卫生间的重要组成部分，广泛的应用在火车、轮船、飞机等运输工具上。早期的运输工具上的便器采用直接排放的方式，不仅影响使用感受，还污染自然环境。随着科学技术的日益发展及国家对自然环境保护的日益重视，开发并使用一种高效环保的集便系统成为可能。中转式集便系统就是在这一环境下逐渐开发完善的。其主要是利用真空发生器在中转箱内形成的负压将便器的污物通过管路运输至中转箱内，再通过对中转箱进行打正压将污物运输至污物箱内。该系统可将污物封闭处理运输，耗能较少，不受安装空间的限制