一种道路沥青即时加热装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108643001A(43)申请公布日2018.10.12(21)申请号201810475380.2(22)申请日2018.05.17(71)申请人蔡东彬地址471003河南省洛阳市涧西区西苑路48号柯南科技大学(72)发明人蔡东彬(51)Int.Cl.E01C19/08(2006.01)权利要求书3页说明书6页附图3页(54)发明名称一种道路沥青即时加热装置(57)摘要本发明公开了一种道路沥青即时加热装置，其结构包括支承板、红外加热器、控制面板、推动手柄、液化气燃料罐、液化气控制阀、红外加热元件、传热元件、自动熄火保护装置，液化气燃料罐活动连接于支承板的上端表面右部，液化气控制阀垂直连接于液化气燃料罐的左端表面下部且其贯穿入红外加热器的内部，红外加热元件横向贯穿于红外加热器的内部空腔下部，自动熄火保护装置活动连接于自动熄火保护装置上部，本发明在对道路沥青进行即时加热的操作过程中，需要对设备的加热部件进行实时的温度感应并在其自身温度过高时将设备的燃料部件即时熄火，杜绝可能存在的安全隐患，也确保沥青加热工作的有序进行，有效提高了设备的可靠性能。CN108643001ACN108643001A权利要求书1/3页1.一种道路沥青即时加热装置，其结构包括支承板(1)、红外加热器(2)、控制面板(3)、推动手柄(4)、液化气燃料罐(5)、液化气控制阀(6)、红外加热元件(7)、传热元件(8)、自动熄火保护装置(9)，其特征在于：所述红外加热器(2)固定焊接于支承板(1)的上端表面左部，所述控制面板(3)固定连接于红外加热器(2)的前端表面左部，所述推动手柄(4)规定焊接于支承板(1)的左端表面中间处，所述液化气燃料罐(5)活动连接于支承板(1)的上端表面右部，所述液化气控制阀(6)垂直连接于液化气燃料罐(5)的左端表面下部且其贯穿入红外加热器(2)的内部，所述红外加热元件(7)横向贯穿于红外加热器(2)的内部空腔下部，所述传热元件(8)垂直连接于红外加热元件(7)的下端表面最右处，所述自动熄火保护装置(9)活动连接于自动熄火保护装置(9)上部，所述液化气控制阀((6))由阀体(61)、过流阀瓣(62)、控制杠杆(63)组成，所述阀体(61)垂直连接于液化气燃料罐(5)的左端表面下部且其贯穿入红外加热器(2)的内部，所述过流阀瓣(62)横向贯穿于阀体(61)的内部空腔中间处，所述控制杠杆(63)机械连接于过流阀瓣(62)的左端表面且其向阀体(61)的上端处延伸；所述自动熄火保护装置(9)由温度感应控制装置(91)、传动连接架装置(92)、齿轮传动结构(93)、转动轮机构(94)、熄火控制装置(95)组成，所述温度感应控制装置(91)固定连接于红外加热器(2)的内部左表面，所述传动连接架装置(92)固定连接于红外加热器(2)的内顶面左部，所述齿轮传动结构(93)垂直连接于红外加热元件(7)的上端表面左部，所述转动轮机构(94)活动连接于齿轮传动结构(93)的右端表面，所述熄火控制装置(95)活动连接于红外加热器(2)的内部右表面中间处。2.根据权利要求1所述的一种道路沥青即时加热装置，其特征在于：所述温度感应控制装置(91)由温度传感器(911)、信号转换器(912)、伸缩控制架(913)、竖向连接杆(914)组成，所述温度传感器(911)固定连接于红外加热元件(7)的左端表面，所述信号转换器(912)固定连接于红外加热器(2)的内部左表面中间处且其与温度传感器(911)之间通过连接线电连接，所述伸缩控制架(913)垂直连接于信号转换器(912)的右端表面中间处且其与信号转换器(912)之间电连接，所述竖向连接杆(914)垂直连接于伸缩控制架(913)的上端表面右部。3.根据权利要求1所述的一种道路沥青即时加热装置，其特征在于：所述传动连接架装置(92)由固定支撑框(921)、滑动连接轴(922)、横向传动架(923)、啮合齿(924)组成，所述固定支撑框(921)固定连接于红外加热器(2)的内顶面左部，所述滑动连接轴(922)横向滑动连接于固定支撑框(921)的滑轨内，所述横向传动架(923)固定连接于滑动连接轴(922)的右端表面，所述啮合齿(924)均匀等距分布于横向传动架(923)的下端表面。4.根据权利要求1所述的一种道路沥青即时加热装置，其特征在于：所述齿轮传动结构(93)由竖向支撑架(931)、第一齿轮固定架(932)、第一齿轮(933)、第一齿轮输出轴(934)、第二齿轮(935)、第二齿轮输出轴(936)、轮齿结构(937)、第三齿轮固定架(938)、第三齿轮(939)组成，所述竖向支撑架(931)垂直连接于红外加热元件(7)的上端表面最左处，所