车辆控制方法、服务器、车辆终端及用户终端.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109218337A(43)申请公布日2019.01.15(21)申请号201710371076.9(22)申请日2017.05.24(71)申请人上海朗尚科贸有限公司地址200120上海市浦东新区东方路428号(72)发明人张宗永黄吉瑞徐烨(51)Int.Cl.H04L29/08(2006.01)G08G1/00(2006.01)H04N7/18(2006.01)权利要求书2页说明书7页附图2页(54)发明名称车辆控制方法、服务器、车辆终端及用户终端(57)摘要本发明提供了一种车辆控制方法、服务器、车辆终端及用户终端，车辆控制方法包括：获取目标车辆的车辆标识和定位信息；根据所述定位信息确定所述目标车辆的当前速度；当所述当前速度小于预设阈值时，检测所述目标车辆当前所处位置是否在预设禁停区域内；当所述车辆当前所处位置位于所述预设禁停区域内时，向所述目标车辆的车辆终端发送禁停信息，以使所述目标车辆的提示设备发出声和/或光形式的禁停提示，解决车辆乱停乱放现象影响市民正常出行的技术问题，达到在车辆停在预设禁停区域内时，向车辆终端及用户终端发送禁停通知，能够有效杜绝共享代步车乱停乱放的现象，便于市民出行的技术效果。CN109218337ACN109218337A权利要求书1/2页1.一种车辆控制方法，其特征在于，应用于服务器，包括：获取目标车辆的车辆标识和定位信息；根据所述定位信息确定所述目标车辆的当前速度；当所述当前速度小于预设阈值时，检测所述目标车辆当前所处位置是否在预设禁停区域内；当所述车辆当前所处位置位于所述预设禁停区域内时，向所述目标车辆的车辆终端发送禁停信息，以使所述目标车辆的提示设备发出声和/或光形式的禁停提示。2.根据权利要求1所述的车辆控制方法，其特征在于，所述检测所述目标车辆当前所处位置是否在预设禁停区域内，包括：获取所述预设禁停区域的监控图像；在所述监控图像中出现进入车辆的时刻，根据所述目标车辆的定位信息判断所述目标车辆是否进入预设识别区域，所述预设识别区域包含所述预设禁停区域和定位误差区域；当在所述监控图像中出现进入车辆的时刻，所述目标车辆进入预设识别区域内，确定所述目标车辆当前所处位置位于所述预设禁停区域内。3.根据权利要求2所述的车辆控制方法，其特征在于，当所述车辆当前所处位置位于所述预设禁停区域内时，所述方法还包括：检测是否接收到所述目标车辆发送的关锁信息；若接收到所述关锁信息，向所述车辆标识关联的用户终端发送禁停通知；按照预设规则计算所述目标车辆的资费并扣费。4.一种车辆控制方法，其特征在于，应用于车辆终端，包括：按照预设第一时间间隔向服务器发送车辆标识和定位信息；检测是否接收到服务器发送的禁停信息；当接收到所述禁停信息时，利用设置于目标车辆上预设位置的提示设备发出声和/或光形式的禁停提示；当检测到车锁被关闭时，通过无线方式向服务器发送关锁信息。5.一种车辆控制方法，其特征在于，应用于用户终端，包括：检测是否接收到服务器发送的禁停通知；当接收到所述禁停通知后，在显示界面按照预设方式显示禁停通知和计费通知。6.一种服务器，包括存储器、处理器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的计算机程序，其特征在于，所述处理器执行所述计算机程序时实现上述权利要求1至3任一项所述的方法的步骤。7.一种车辆终端，包括存储器、处理器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的计算机程序，其特征在于，所述处理器执行所述计算机程序时实现上述权利要求4所述的方法的步骤。8.一种用户终端，包括存储器、处理器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的计算机程序，其特征在于，所述处理器执行所述计算机程序时实现上述权利要求5所述的方法的步骤。9.一种车辆控制装置，其特征在于，包括：获取模块，用于获取目标车辆的车辆标识和定位信息；2CN109218337A权利要求书2/2页确定模块，用于根据所述定位信息确定所述目标车辆的当前速度；检测模块，用于当所述当前速度小于预设阈值时，检测所述目标车辆当前所处位置是否在预设禁停区域内；发送模块，用于当所述车辆当前所处位置位于所述预设禁停区域内时，向所述目标车辆的车辆终端发送禁停信息，以使所述目标车辆的提示设备发出声和/或光形式的禁停提示。10.一种具有处理器可执行的非易失的程序代码的计算机可读介质，其特征在于，所述程序代码使所述处理器执行所述权利要求1-3任一所述方法。3CN109218337A说明书1/7页车辆控制方法、服务器、车辆终端及用户终端技术领域[0001]本发明涉及电子信息技术领域，尤其是涉及一种车辆控制方法、服务器、车辆终端及用户终端。背景技术[0002]共享单车是指企业在校园、地铁站点、公交站点、居民区、商