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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110077957A(43)申请公布日2019.08.02(21)申请号201910506438.X(22)申请日2019.06.12(71)申请人扬州恒润海洋重工有限公司地址225107江苏省扬州市广陵区李典镇秀清村(72)发明人王国廷胡利波张清江(74)专利代理机构扬州市苏为知识产权代理事务所(普通合伙)32283代理人周全(51)Int.Cl.B66C1/36(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图3页(54)发明名称一种行车吊钩的防脱钩装置(57)摘要一种行车吊钩的防脱钩装置。涉及大载重行车吊钩结构领域。提出了一种结构精巧、稳定性好、可有效杜绝脱钩事件发生且易于对传统行车进行改造、易于推广的行车吊钩的防脱钩装置。所述防脱钩装置包括基座、底板、活动座、弹簧、压块、连杆和至少一个连杆驱动组件,所述基座的顶部与行车的动滑轮铰接,所述基座的底面上开设有容置槽,所述底板可拆卸的连接在基座的底面上、且封住所述容置槽的槽口,所述容置槽的内壁上还开设有与主动齿条适配的竖直滑槽,所述主动齿条可滑动的容置于所述竖直滑槽中。本发明从整体上具有着结构精巧、稳定性好、可有效杜绝脱钩事件发生、易于对传统行车进行改造以及易于推广等优点。CN110077957ACN110077957A权利要求书1/1页1.一种行车吊钩的防脱钩装置,其特征在于,所述吊钩通过防脱钩装置与行车的动滑轮相连接;所述防脱钩装置包括基座、底板、活动座、弹簧、压块、连杆和至少一个连杆驱动组件,所述基座的顶部与行车的动滑轮铰接,所述基座的底面上开设有容置槽,所述底板可拆卸的连接在基座的底面上、且封住所述容置槽的槽口,所述底板中开设有活动孔,所述活动座的中部穿设所述活动孔、且与底板滑动连接,所述活动座的外壁的顶部设有与其连为一体的限位环,所述弹簧套接所述活动座、且抵在限位环和底板之间,所述吊钩固定连接在活动座的底部;所述活动座中开设有竖直设置的贯穿孔,所述连杆可滑动的穿设于所述贯穿孔,所述压块处于吊钩的内侧、且与连杆的底端固定相连;所述连杆驱动组件包括主动齿条、大齿轮和小齿轮,所述主动齿条竖直设置、且固定连接在活动座的顶部,所述大齿轮和小齿轮均铰接在容置槽内、且均处于活动座的上方,所述大齿轮的一侧与主动齿条啮合、且另一侧与小齿轮啮合,所述连杆朝向小齿轮的表面呈与小齿轮适配的齿条状、且该侧表面与小齿轮相啮合,所述大齿轮的直径大于小齿轮的直径。2.根据权利要求1所述的一种行车吊钩的防脱钩装置,其特征在于,所述压块呈弧形、且由弹性材料制成。3.根据权利要求1所述的一种行车吊钩的防脱钩装置,其特征在于,所述连杆驱动组件成对使用,同一对连杆驱动组件沿连杆的轴心对称设置。4.根据权利要求1所述的一种行车吊钩的防脱钩装置,其特征在于,所述容置槽的内壁上还开设有与主动齿条适配的竖直滑槽,所述主动齿条可滑动的容置于所述竖直滑槽中。5.根据权利要求1所述的一种行车吊钩的防脱钩装置,其特征在于,所述连杆的截面呈正多边形。6.根据权利要求1所述的一种行车吊钩的防脱钩装置,其特征在于,所述容置槽中还填充有润滑油,所述容置槽的顶部开设有与基座外连通的润滑油加注口。2CN110077957A说明书1/3页一种行车吊钩的防脱钩装置技术领域[0001]本发明涉及大载重行车吊钩结构领域。背景技术[0002]目前,吊钩通常直接铰接在行车下方的动滑轮上,使用时借助钢丝绳、吊耳或是起吊板将目标物吊起,然而,在某些大载重的应用场合下,如铁水包转运、钢水包转运、钢材转运等,在目标物转运过程中,随着转运速度的加快或降低,目标物难免出现一定程度的晃动,此时将有一定的几率出现目标物脱离吊钩,即脱钩,从而引发安全事故。[0003]虽然随着科技的进步,脱钩引发安全事故的问题逐年减少,但仍无法完全杜绝,而此类安全事故一旦发生,均具有较为严重的后果,甚至伴随着一定程度的人员伤亡。对此,如何杜绝脱钩事件的发生成为了本领域技术人员亟待解决的技术问题。发明内容[0004]本发明针对以上问题,提出了一种结构精巧、稳定性好、可有效杜绝脱钩事件发生且易于对传统行车进行改造、易于推广的行车吊钩的防脱钩装置。[0005]本发明的技术方案为:所述吊钩通过防脱钩装置与行车的动滑轮相连接;所述防脱钩装置包括基座、底板、活动座、弹簧、压块、连杆和至少一个连杆驱动组件,所述基座的顶部与行车的动滑轮铰接,所述基座的底面上开设有容置槽,所述底板可拆卸的连接在基座的底面上、且封住所述容置槽的槽口,所述底板中开设有活动孔,所述活动座的中部穿设所述活动孔、且与底板滑动连接,所述活动座的外壁的顶部设有与其连为一体的限位环,所述弹簧套接所述活动座、且抵在限位环和底板之间,所述吊钩固定连接在活动座的底