一种防爆叉车及防爆叉车用防爆式起动马达.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN111058986A(43)申请公布日2020.04.24(21)申请号201911420056.1F02N15/02(2006.01)(22)申请日2019.12.31(71)申请人杭叉集团股份有限公司地址311305浙江省杭州市临安区相府路666号(72)发明人肖又强章亚明谭雅仙李文锋徐鑫烽张海涛曹讯徐善俊(74)专利代理机构北京集佳知识产权代理有限公司11227代理人徐丽(51)Int.Cl.F02N11/00(2006.01)F02N15/10(2006.01)F02N11/08(2006.01)F02N15/06(2006.01)权利要求书2页说明书5页附图1页(54)发明名称一种防爆叉车及防爆叉车用防爆式起动马达(57)摘要本发明提供一种防爆叉车用防爆式起动马达，包括用以容纳马达本体的防爆壳体和防爆端盖，防爆壳体与防爆端盖通过第一密封圈密封、止口配合定位后利用螺栓锁紧连接；防爆端盖的前端螺纹配合安装前轴承盖，前轴承盖与马达本体的传动机构之间通过油封密封，且防爆端盖与前轴承盖通过第二密封圈密封，防爆端盖与套装在传动机构输出轴上的铜套过盈配合；此外，马达本体的直流串励式电动机、电磁开关和起动继电器均为双线制结构。本申请满足叉车在气体和/或粉尘等危险环境下安全作业的性能需求，杜绝了安全隐患，防爆效果显著。本发明还提供一种包括上述起动马达的防爆叉车，具有普通叉车相同的驾驶性能，且具有显著的防爆效果。CN111058986ACN111058986A权利要求书1/2页1.一种防爆叉车用防爆式起动马达，包括传动机构(7)、直流串励式电动机(8)、电磁开关(9)和起动继电器(10)，其特征在于，还包括防爆壳体(2)和防爆端盖(1)，所述防爆壳体(2)的连接部设有止口，所述止口设有第一槽体，所述第一槽体设有第一密封圈(3)，所述防爆壳体(2)与所述防爆端盖(1)通过所述止口配合定位及螺栓锁紧连接；所述防爆端盖(1)设有用以供所述传动机构(7)穿出的安装腔；还包括与所述防爆端盖(1)螺纹配合的前轴承盖(4)，所述前轴承盖(4)设有油封孔，所述油封孔内安装有油封(5)，所述防爆端盖(1)设有第二槽体，所述第二槽体安装有第二密封圈(6)；所述防爆端盖(1)与套装在所述传动机构(7)输出轴上的铜套(12)过盈配合；所述直流串励式电动机(8)、所述电磁开关(9)和所述起动继电器(10)均为双线制结构，所述防爆壳体(2)上安装有用以分别引出马达正负极屏蔽电缆的两个第一防爆接头(11)。2.根据权利要求1所述的防爆叉车用防爆式起动马达，其特征在于，所述防爆壳体(2)和所述防爆端盖(1)均由铝制成。3.根据权利要求2所述的防爆叉车用防爆式起动马达，其特征在于，所述第一防爆接头(11)与所述防爆壳体(2)螺纹连接，且所述第一防爆接头(11)的拧入深度不小于8mm，啮合扣数大于6。4.根据权利要求3所述的防爆叉车用防爆式起动马达，其特征在于，所述防爆壳体(2)与所述防爆端盖(1)之间的空隙小于0.2mm，且所述空隙长度位于12.5mm～30mm之间。5.根据权利要求4所述的防爆叉车用防爆式起动马达，其特征在于，还包括用以隔绝所述直流串励式电动机(8)内部的负极板(14)与防爆端盖(1)的绝缘垫(15)，所述负极板(14)通过螺钉固定于所述防爆端盖(1)，所述螺钉上套装有用以绝缘所述防爆端盖(1)与所述负极板(14)的绝缘套(16)。6.根据权利要求5所述的防爆叉车用防爆式起动马达，其特征在于，所述传动机构(7)中的齿轮组件采用外啮合结构；所述齿轮组件包括连接于单向离合器的离合器齿轮和连接于所述直流串励式电动机(8)的电机齿轮，所述离合器齿轮与所述电机齿轮外啮合。7.根据权利要求1～6任一项所述的防爆叉车用防爆式起动马达，其特征在于，还包括安装于车架上的防爆箱，所述防爆箱通过继电器电线连接所述起动继电器(10)、以控制所述直流串励式电动机(8)运行；所述防爆箱设有起动模块、漏电检测模块(17)和空档启动保护模块，所述起动模块与所述漏电检测模块(17)电相连，且所述空档启动保护模块与所述漏电检测模块(17)及所述起动继电器(10)电连接；所述漏电检测模块(17)用以检测电路是否漏电：当所述漏电检测模块(17)检测到电路漏电时、所述空档启动保护模块的线路断开，进而断电所述起动继电器(10)的线圈，所述直流串励式电动机(8)不工作；当所述漏电检测模块(17)未检测到电路漏电时，所述空档启动保护模块接通，进而接通所述起动继电器(10)的线圈，所述直流串励式电动机(8)启动。8.根据权利要求7所述的防爆叉车用防爆式起动马达，其特征在于，所述起动模块包括：继电器K1和继电器K2，所述继电器