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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN112046251A(43)申请公布日2020.12.08(21)申请号202010857520.X(22)申请日2020.08.24(71)申请人安徽安凯汽车股份有限公司地址230051安徽省合肥市包河区花园大道23号(72)发明人邱洋黄叶明莫浩周团结程涛刘畅(74)专利代理机构北京和信华成知识产权代理事务所(普通合伙)11390代理人杜家波(51)Int.Cl.B60H3/00(2006.01)权利要求书2页说明书6页附图4页(54)发明名称一种客车空气净化消毒装置(57)摘要本发明公开了一种客车空气净化消毒装置,包括第一安全顶窗、第二安全顶窗、连接线、端子、第一护套、第二护套、第三护套以及翘板开关,所述安全顶窗内框内部安装有第一安全顶窗,另一所述安全顶窗内框内部安装有第二安全顶窗,所述第二安全顶窗连接有连接线,所述连接线电连接有端子,所述端子上分别安装有第一护套、第二护套以及第三护套,所述端子电连接有翘板开关,所述翘板开关电连接有电源负极和电源正极,方便对客车内部的空气环境进行有效净化处理,不仅能够避免客车内产生难闻的气味,同时还杜绝车内细菌的滋生,防止影响到乘车人员和驾驶人员的身体健康。CN112046251ACN112046251A权利要求书1/2页1.一种客车空气净化消毒装置,其特征在于,包括车顶(5),所述车顶(5)的内部开设有两个安装槽,两个安装槽内部均固定安装有安全顶窗内框(4),所述安全顶窗内框(4)内部开设有螺丝孔,所述螺丝孔内部安装有十字槽半沉头自攻螺丝(3),所述安全顶窗内框(4)内部安装有第一安全顶窗(1),另一所述安全顶窗内框(4)内部安装有第二安全顶窗(2),所述第一安全顶窗(1)内部安装有换气扇,所述第二安全顶窗(2)内部安装有空气净化机构,第一安全顶窗(1)和第二安全顶窗(2)上安装有旋钮(6);所述空气净化机构包括连接线(7)、端子(8)、第一护套(9)、第二护套(10)、第三护套(11)、翘板开关(12)、电源正极(13)以及电源负极(14),所述第二安全顶窗(2)连接有连接线(7),所述连接线(7)电连接有端子(8),所述端子(8)上分别安装有第一护套(9)、第二护套(10)以及第三护套(11),所述端子(8)电连接有翘板开关(12),所述翘板开关(12)电连接有电源负极(14)和电源正极(13)。2.根据权利要求1所述的一种客车空气净化消毒装置,其特征在于,所述连接线(7)由黑线、黄线以及红线组成,所述空气净化机构分为手动内循环和手动外循环两种工作方式,所述翘板开关(12)的档位设有1档、2档以及3档,所述1档位为手动外循环,红线空、黑线接负极和黄线接正极;所述2档位时红线、黄线都不通电;所述3档位为手动内循环,红线接正极、黑线接负极和黄线空。3.根据权利要求1所述的一种客车空气净化消毒装置,其特征在于,所述螺丝孔与十字槽半沉头自攻螺丝(3)相互匹配。4.根据权利要求1所述的一种客车空气净化消毒装置,其特征在于,所述安全顶窗内框(4)表面为皮纹面。5.根据权利要求1所述的一种客车空气净化消毒装置,其特征在于,所述第二安全顶窗(2)内部开设有通线孔,且通线孔与连接线(7)呈间隙匹配,所述通线孔内壁粘贴有耐磨垫。6.根据权利要求1所述的一种客车空气净化消毒装置,其特征在于,所述空气净化机构电连接有控制器,所述控制器包括数据采集模块、数据分析模块、数据库以及警报模块,所述数据采集模块用于采集客车内部信息;所述警报模块在客车内部信息异常时进行警报;所述数据分析模块用于分析客车内部信息,具体分析过程如下:S1:获取客车内部的氧气浓度,并将氧气浓度标记为Y;获取客车内部的二氧化碳浓度,并将二氧化碳浓度标记为T;S2:获取客车内部的颗粒浓度,并将颗粒浓度标记为K;S3:利用公式计算得出客车内部的空气值Q,具体公式如下:其中a1、a2和a3均为预设比例系数固定数值;S4:获取客车内部的温度值W和湿度值S,结合客车内部的空气值Q,利用公式计算得到客车内部的环境值H,具体公式如下:其中b1、b2和b3均为预设比例系数固定数值;S5:当环境值超过设定的范围阈值,控制器产生控制指令加载至警报模块中;2CN112046251A权利要求书2/2页S6:警报模块进行警报,提醒驾驶人员开启客车的空气净化机构。7.根据权利要求6所述的一种客车空气净化消毒装置,其特征在于,所述客车内部信息包括客车内部的氧气浓度、二氧化碳浓度、颗粒浓度、温度值和湿度值。3CN112046251A说明书1/6页一种客车空气净化消毒装置技术领域[0001]本发明属于客车配件应用技术领域,涉及空气净化消毒技术,具体是一种客车空气净化消毒装置。背景技术[0002]客车