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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN112319319A(43)申请公布日2021.02.05(21)申请号202011163056.0(22)申请日2020.10.27(71)申请人十堰合威锻压工程技术股份有限公司地址442000湖北省十堰市张湾区云南路8-A号(72)发明人黄从喜何京谚张伟强梁策远(51)Int.Cl.B60N2/07(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图3页(54)发明名称一种双导向多滚珠座椅滑轨结构(57)摘要本发明公开了一种双导向多滚珠座椅滑轨结构,涉及汽车配件技术领域,解决了现有的座椅滑轨滑动机构一般采用单个滑动支点原理布置在滑槽内,其支撑面的滚珠由于时单个支点,在具体使用时会因为左右间隙的摇摆,使滑轨的运动不畅受阻的问题。一种双导向多滚珠座椅滑轨结构,包括座椅滑轨,保持支架和滑动滚珠,所述座椅滑轨内滑动安装有一处保持支架;所述保持支架的上下两侧均开设有两处安装槽;四处所述安装槽内均通过轴承安装有一处滑动滚珠;四处所述滑动滚珠为球形状结构。本发明增加一组滑动滚珠,分布在保持支架的上下两端位置,形成前后滑动四轮滚动的原理,杜绝了滑动时左右晃动的问题,本发明装备简单,造价较低且性能稳定。CN112319319ACN112319319A权利要求书1/1页1.一种双导向多滚珠座椅滑轨结构,其特征在于:包括座椅滑轨(1),保持支架(2),安装槽(3)和滑动滚珠(4),所述座椅滑轨(1)包括安装座(101),所述座椅滑轨(1)为矩形结构,且座椅滑轨(1)的顶部左侧螺纹固定有一处安装座(101),此安装座(101)为L状结构;所述座椅滑轨(1)内滑动安装有一处保持支架(2);所述保持支架(2)的上下两侧均开设有两处安装槽(3);四处所述安装槽(3)内均通过轴承安装有一处滑动滚珠(4);四处所述滑动滚珠(4)为球形状结构。2.根据权利要求1所述的一种双导向多滚珠座椅滑轨结构,其特征在于:所述座椅滑轨(1)还包括调节手柄(102),所述调节手柄(102)设置于安装座(101)上,且调节手柄(102)为L状结构。3.根据权利要求1所述的一种双导向多滚珠座椅滑轨结构,其特征在于:所述保持支架(2)的上下两侧为圆形结构,且保持支架(2)的前侧中间处呈凸起状。4.根据权利要求1所述的一种双导向多滚珠座椅滑轨结构,其特征在于:四处所述安装槽(3)的直径与四处滑动滚珠(4)的直径相同。5.根据权利要求1所述的一种双导向多滚珠座椅滑轨结构,其特征在于:四处所述滑动滚珠(4)移动时,处于底部的两组滑动滚珠(4)的圆周外壁与座椅滑轨(1)的内部底侧相贴合,而处于顶部的两组滑动滚珠(4)的圆周外壁与座椅滑轨(1)的内部顶侧相贴合。2CN112319319A说明书1/3页一种双导向多滚珠座椅滑轨结构技术领域[0001]本发明涉及汽车配件技术领域,具体为一种双导向多滚珠座椅滑轨结构。背景技术[0002]所谓的汽车座椅是坐车时乘坐的座椅。按照部位的话,大致可以分为:前排座椅:头枕、靠背、坐垫、扶手,后排座椅:头枕、靠背、坐垫、侧翼、扶手,汽车座椅按形状可分为分开式座椅、长座椅;按功能可分为固定式、可卸式、调节式;按乘座人数可分为单人、双人、多人椅。根据座椅的使用性能,从最早的固定式座椅,一直发展到多功能的动力调节座椅,有气垫座椅、电动座椅、立体音响座椅、精神恢复座椅,直到电子调节座椅。按材质分为真皮座椅和绒布座椅等。还有一些特殊使用对象的座椅,如儿童座椅和赛车座椅等。[0003]例如专利号为CN108556689A的专利,公开了一种汽车座椅滑轨。本发明包括用于连接汽车座椅的上滑轨和固定安装的下滑轨,其特征在于:所述下滑轨为凹字形,所述上滑轨安装在所述下滑轨的凹字口里面,所述的下滑轨底部设置有凹槽,所述的凹槽里面设置有一组滚珠,所述的凹槽连接润滑油口,所述的润滑油口连接润滑油定时输送装置。本发明能够有效防止汽车座椅在使用的过程中出现卡死现象,调节顺畅,用户体验感好。[0004]现有的座椅滑轨滑动机构一般采用单个滑动支点原理布置在滑槽内,通过调节手柄拉动座椅使其通过滑轨前后移动,滑轨则是上、下滑道的支撑面通过滚珠的滑动保证其运动和支撑,上、下滑道的侧面设有钢珠保证其导向性,但是其支撑面的滚珠由于时单个支点,在具体使用时会因为左右间隙的摇摆,使滑轨的运动不畅受阻,严重则会导致滚珠的卡死是滑轨不能运动,失去本身应该有的功能。发明内容[0005]本发明的目的在于提供一种双导向多滚珠座椅滑轨结构,以解决上述背景技术中提出的现有的座椅滑轨滑动机构一般采用单个滑动支点原理布置在滑槽内,其支撑面的滚珠由于时单个支点,在具体使用时会因为左右间隙的摇摆,使滑轨的运动不畅受阻的问题。[0006]为实现上述目的,本发明