一种分离出胎壁的废旧轮胎回收装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN112372900A(43)申请公布日2021.02.19(21)申请号202011425009.9(22)申请日2020.12.09(71)申请人谢杜川地址721000陕西省宝鸡市渭滨区西宝路10号B栋701室(72)发明人谢杜川(51)Int.Cl.B29B17/04(2006.01)B29B17/00(2006.01)B09B3/00(2006.01)权利要求书3页说明书10页附图8页(54)发明名称一种分离出胎壁的废旧轮胎回收装置(57)摘要本发明涉及一种橡胶领域，尤其涉及一种分离出胎壁的废旧轮胎回收装置。本发明的技术问题是：提供一种分离出胎壁的废旧轮胎回收装置。一种分离出胎壁的废旧轮胎回收装置，包括有底架、清洁单元、胎壁分离单元、破碎单元、第一收集箱、第二收集箱和控制屏；底架与清洁单元相连接；底架与胎壁分离单元相连接；底架与破碎单元相连接；底架与控制屏相连接；底架与相连接；清洁单元与胎壁分离单元相连接。本发明实现了对废旧轮胎的回收，将胎壁与胎面完整的分离，并对胎壁进行清洁，将胎面部分破碎收集，代替人工处理提高效率。CN112372900ACN112372900A权利要求书1/3页1.一种分离出胎壁的废旧轮胎回收装置，包括有底架、第一收集箱、第二收集箱和控制屏；其特征是：还包括有清洁单元、胎壁分离单元和破碎单元；底架与清洁单元相连接；底架与胎壁分离单元相连接；底架与破碎单元相连接；底架与控制屏相连接；底架与相连接；清洁单元与胎壁分离单元相连接；破碎单元下方设置有第一收集箱；破碎单元下方设置有第二收集箱。2.根据权利要求1所述的一种分离出胎壁的废旧轮胎回收装置，其特征是：清洁单元包括有第一电机、第十传动杆、第一传动杆、第一传动轮、第二传动轮、第一蜗杆、第一蜗轮、第二传动杆、第三传动轮、第四传动轮、第三传动杆、第五传动轮、第二蜗杆、第二蜗轮、第四传动杆、第一锥齿轮、第二锥齿轮、第三锥齿轮、第一套杆、第一连接板、第一电动推杆、第五传动杆、第六传动轮、第七传动轮、第六传动杆、第三蜗杆、第三蜗轮、第一丝杆、第一滑板、第二滑板、第七传动杆、第一清洁盘、第二套杆、第八传动杆、第三套杆、第二清洁盘、第一光杆、第八传动轮、第九传动杆、第九传动轮、第四锥齿轮、第五锥齿轮、第十传动轮、第六锥齿轮、第七锥齿轮、电动滑轨、电动滑板、第七电动推杆和支撑板；第一电机输出轴与第一传动杆进行固接；第一电机与底架相连接；第一传动杆外表面与第一传动轮进行固接；第一传动杆外表面与第二传动轮进行固接；第一传动杆外表面与底架相连接；第一传动杆外表面与第一蜗杆进行固接；第一传动轮外环面通过皮带与第四传动轮进行传动连接；第二传动轮外环面通过皮带与第三传动轮进行传动连接；第一蜗杆与第一蜗轮相啮合；第一蜗轮内部轴心与第二传动杆进行固接；第二传动杆外表面与底架相连接；第二传动杆外表面与胎壁分离单元相啮合；第三传动轮内部轴心与胎壁分离单元相啮合；第四传动轮内部轴心与第三传动杆进行固接；第三传动杆外表面与第五传动轮进行固接；第三传动杆外表面与第二蜗杆进行固接；第三传动杆外表面与底架相连接；第五传动轮外环面通过皮带与第八传动轮进行传动连接；第二蜗杆与第二蜗轮相啮合；第二蜗轮内部轴心与第四传动杆进行固接；第四传动杆外表面与底架相连接；第四传动杆外表面与第一锥齿轮进行固接；第一锥齿轮一侧设置有第三锥齿轮；第一锥齿轮另一侧设置有第二锥齿轮；第二锥齿轮内部轴心与第一套杆进行固接；第三锥齿轮内部轴心与第一套杆进行固接；第一套杆外表面与第一连接板进行固接；第一套杆内部轴心与第五传动杆进行滑动连接；第一连接板与第一电动推杆进行固接；第一电动推杆与底架相连接；第五传动杆外表面与底架相连接；第五传动杆外表面与第六传动轮进行固接；第六传动轮外环面通过皮带与第七传动轮进行传动连接；第七传动轮内部轴心与第六传动杆进行固接；第六传动杆外表面与底架相连接；第六传动杆外表面与第三蜗杆进行固接；第三蜗杆与第三蜗轮相啮合；第三蜗轮内部轴心与第一丝杆进行固接；第一丝杆外表面与底架相连接；第一丝杆外表面与第一滑板进行旋接；第一丝杆外表面与第二滑板进行旋接；第一滑板与第一光杆进行滑动连接；第一滑板与第七传动杆进行转动连接；第一滑板与第一光杆进行滑动连接；第二滑板与第一光杆进行滑动连接；第二滑板与第八传动杆进行转动连接；第七传动杆外表面与第一清洁盘进行固接；第七传动杆外表面与第二套杆进行滑动连接；第二套杆外表面与底架相连接；第二套杆外表面与第七锥齿轮进行固接；第八传动杆外表面与第三套杆进行滑动连接；第八传动杆外表面与第二清洁盘进行固接；第三套杆外表面与底架相连接；第三套杆外表面与第五锥齿轮进行固接；第一光杆外表面与底架相连接；第八传动轮内部轴