一种双向流通阀及其液压作动筒控制系统.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN113685389A(43)申请公布日2021.11.23(21)申请号202110870118.X(22)申请日2021.07.30(71)申请人中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所地址110035辽宁省沈阳市皇姑区塔湾街40号(72)发明人逯美超刘静丁磊王亚盟徐蕤(74)专利代理机构北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙)11526代理人郭鹏鹏(51)Int.Cl.F15B13/02(2006.01)F15B13/04(2006.01)F15B15/20(2006.01)权利要求书2页说明书7页附图9页(54)发明名称一种双向流通阀及其液压作动筒控制系统(57)摘要本申请属于液压作动筒控制技术领域，具体涉及一种双向流通阀，包括：阀块、第一壳体、第二壳体、正向阀片、正向弹簧、反向阀片、反向弹簧。上述双向流通阀可在液压作动筒控制系统中接入活塞杆伸出腔连接管路，在液压作动筒的活塞杆向内收回到位，由锁机构锁定，调节换向阀，活塞杆伸出腔连接管路、活塞杆收回腔连接管路连通的瞬间，可杜绝出现活塞杆收回腔压内液压油窜入活塞杆伸出腔内导致锁机构开锁的情况，保证活塞杆在收回位置的锁定，避免出现活塞杆意外伸出引起安全事故的情况。CN113685389ACN113685389A权利要求书1/2页1.一种双向流通阀，其特征在于，包括：阀块(1)，具有正向流通通道、反向流通通道；第一壳体(2)，其上具有第一流通孔，连接在所述阀块(1)上，与所述阀块(1)之间形成第一流通腔；所述第一流通腔与所述第一流通孔、所述正向流通通道的一端、反向流通通道的一端连通；第二壳体(3)，其上具有第二流通孔，连接在所述阀块(1)上，与所述阀块(1)之间形成第二流通腔；所述第二流通腔与所述第二流通孔、所述正向流通通道的另一端、反向流通通道的另一端连通；正向阀片(4)，在所述正向流通通道中设置；正向弹簧(5)，连接在所述正向阀片(4)上，将所述正向阀片(4)压紧在所述正向流通通道中，关闭所述正向流通通道；自所述第一流通孔流入所述第一流通腔流体的压力大于正向压力设定值时，所述正向阀片(4)克服所述正向弹簧(5)的弹性力运动，使所述正向流通通道打开；反向阀片(6)，在所述反向流通通道中设置；反向弹簧(7)，连接在所述反向阀片(6)上，将所述反向阀片(6)压紧在所述反向通道中，关闭所述反向流通通道；自所述第二流通孔流入所述第二流通腔流体的压力大于反向压力值时，所述反向阀片(6)克服所述反向弹簧(7)的弹性力运动，使所述反向流通通道打开；其中，所述正向压力设定值大于所述反向压力设定值。2.根据权利要求1所述的双向流通阀，其特征在于，所述正向弹簧(5)将所述正向阀片(4)压紧在所述正向流通通道中，关闭所述正向流通通道时，所述正向阀片(4)、所述正向流通通道朝向所述第一流通腔一端的内壁间锥面配合接触，以关闭所述正向流通通道；自所述第一流通孔流入所述第一流通腔流体的压力大于所述正向压力设定值时，所述正向阀片(4)克服所述正向弹簧(5)的弹性力运动，与所述正向流通通道朝向所述第一流通腔一端的内壁分离，以使所述正向流通通道打开；所述反向弹簧(7)将所述反向阀片(6)压紧在所述反向流通通道中，关闭所述反向流通通道时，所述反向阀片(6)、所述反向流通通道朝向所述第二流通腔一端的内壁间锥面配合接触，以关闭所述反向流通通道；自所述第二流通孔流入所述第二流通腔流体的压力大于所述反向压力设定值时，所述反向阀片(4)克服所述反向弹簧(5)的弹性力运动，与所述反向流通通道朝向所述第二流通腔一端的内壁分离，以使所述反向流通通道打开。3.根据权利要求1所述的双向流通阀，其特征在于，还包括：正向橡胶密封片(8)，粘接在所述正向阀片(4)上，所述正向弹簧(5)将所述正向阀片(4)压紧在所述正向流通通道中，关闭所述正向流通通道时，被挤压在所述正向阀片(4)、所述正向流通通道之间；反向橡胶密封片(9)，粘接在所述反向阀片(6)上，所述反向弹簧(7)将所述反向阀片(6)压紧在所述反向流通通道中，关闭所述反向流通通道时，被挤压在所述反向阀片(4)、所述反向流通通道之间。4.根据权利要求1所述的双向流通阀，其特征在于，2CN113685389A权利要求书2/2页还包括：第一支撑板(10)，连接在所述阀块(1)、所述第一壳体(2)之间，与所述反向弹簧(7)连接，其上具有正向流入孔、反向流出孔；其中，所述正向流入孔连通所述第一流通腔、所述正向流通通道朝向所述第一流通腔的一端；所述反向流出孔连通所述第一流通腔、所述反向流通通道朝向所述第一流通腔的一端；第二支撑板(11)，连接在所述阀块(1)、所述第二壳体(3)之间，与所述正向弹簧(5)连接，其上具有反