航空煤油罐车自动卸油装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN113753842A(43)申请公布日2021.12.07(21)申请号202010482752.1(22)申请日2020.06.01(71)申请人大连锦阳机装设备制造有限公司地址116000辽宁省大连市沙河口区振工街24号(72)发明人赵成安赵锦阳(74)专利代理机构大连科技专利代理有限责任公司21119代理人郭日志(51)Int.Cl.B67D7/46(2010.01)B67D7/04(2010.01)权利要求书1页说明书2页附图2页(54)发明名称航空煤油罐车自动卸油装置(57)摘要本发明公开了一种航空煤油罐车自动卸油装置，包括滑轮组、链绳、浮筒、阀头、上盖、中间体、浮球、球托和下体，所述滑轮组安装在下体上，链绳穿过滑轮组一端与下体外部的浮筒连接，另一端连接在浮球底部，所述阀头放置在上盖与中间体中间，所述上盖与中间体连接，所述中间体与下体通过螺纹连接，所述浮球安装在下体内，所述球托设置在浮球下部用于限制浮球脱离下体。本发明航空煤油罐车自动卸油装置，可自动控制油罐车内的液位，杜绝空气进入抽油管，由油罐车内拔出抽油管后，残留罐内的煤油将比以前少的多，节省人力、减轻工人的劳动强度与加快卸油速度。CN113753842ACN113753842A权利要求书1/1页1.一种航空煤油罐车自动卸油装置，其特征在于：包括滑轮组、链绳、浮筒、阀头、上盖、中间体、浮球、球托和下体，所述滑轮组安装在下体上，链绳穿过滑轮组一端与下体外部的浮筒连接，另一端连接在浮球底部，所述阀头放置在上盖与中间体中间，所述上盖与中间体连接，所述中间体与下体通过螺纹连接，所述浮球安装在下体内，所述球托设置在浮球下部用于限制浮球脱离下体。2.根据权利要求1所述的一种航空煤油罐车自动卸油装置，其特征在于：所述上盖内阀头的上部安装有角支架，所述角支架和阀头之间连接有弹簧。3.根据权利要求1或2所述的一种航空煤油罐车自动卸油装置，其特征在于：所述阀头与中间体之间安装有密封圈。4.根据权利要求1或2所述的一种航空煤油罐车自动卸油装置，其特征在于：所述上盖与中间体之间通过O型密封圈密封。5.根据权利要求1或2所述的一种航空煤油罐车自动卸油装置，其特征在于：所述中间体与下体之间通过垫片密封。2CN113753842A说明书1/2页航空煤油罐车自动卸油装置技术领域[0001]本发明涉及一种航空煤油罐车自动卸油装置。背景技术[0002]目前，世界大多数国家的飞机燃油都是采用火车运输，卸油时，打开油罐车的顶盖，把抽油管插入所有罐车中的底部，然后启动抽油泵，并开启每个抽油管的阀门，航空煤油便由油罐车向储油罐流去；问题就在抽油抽到接近油罐底部时，必须及时关闭抽油管的阀门，一列火车，n节油罐，n个抽油管，如果有一个阀门关闭不及时，空气就会从该油管吸入管道，当油泵内一进入空气，油泵会马上停止抽油而空转，如果时间稍长，油泵将导致过热而损坏，为此，每当卸油时不仅需要较多的人员关注油罐车内油的液位，同时，因为怕空气进入抽油管，罐内留油都会多，而且这些油要靠人工取出。发明内容[0003]本发明的目的是提供一种节省人力、减轻工人的劳动强度与加快卸油速度的航空煤油罐车自动卸油装置。[0004]本发明为实现上述目的所采用的技术方案是：一种航空煤油罐车自动卸油装置，包括滑轮组、链绳、浮筒、阀头、上盖、中间体、浮球、球托和下体，所述滑轮组安装在下体上，链绳穿过滑轮组一端与下体外部的浮筒连接，另一端连接在浮球底部，所述阀头放置在上盖与中间体中间，所述上盖与中间体连接，所述中间体与下体通过螺纹连接，所述浮球安装在下体内，所述球托设置在浮球下部用于限制浮球脱离下体。[0005]所述上盖内阀头的上部安装有角支架，所述角支架和阀头之间连接有弹簧。[0006]所述阀头与中间体之间安装有密封圈。[0007]所述上盖与中间体之间通过O型密封圈密封。[0008]所述中间体与下体之间通过垫片密封。[0009]本发明一种航空煤油罐车自动卸油装置，可自动控制油罐车内的液位，杜绝空气进入抽油管，由油罐车内拔出抽油管后，残留罐内的煤油将比以前少的多，节省人力、减轻工人的劳动强度与加快卸油速度。附图说明[0010]图1是本发明一种航空煤油罐车自动卸油装置的结构示意图。[0011]图2是本发明一种航空煤油罐车自动卸油装置实施例二的结构示意图。[0012]图中：1、滑轮组；2、链绳；3、浮筒；4、密封圈；5、阀头；6、螺栓；7、弹簧；8、上盖；9、衬垫；10、紧固圈；11、O型密封圈；12、中间体；13、垫片；14、浮球；15、球托；16、下体；17、角支架。3CN113753842A说明书2/2页具体实施方式[0013]实施例一、如图1所示，航空煤油罐车自动卸油装置