一种用于电动两轮车的充电系统及充电方法.pdf

(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN115056667A(43)申请公布日2022.09.16(21)申请号202210775969.0(22)申请日2022.07.02(71)申请人东莞市电立优能源科技有限公司地址523000广东省东莞市大岭山镇杨屋草塘街1号201房(72)发明人伍祁平(51)Int.Cl.B60L53/30(2019.01)B60L53/60(2019.01)B60S3/04(2006.01)B60S3/00(2006.01)B60L53/16(2019.01)B60L53/51(2019.01)B60L53/53(2019.01)权利要求书3页说明书7页附图6页(54)发明名称一种用于电动两轮车的充电系统及充电方法(57)摘要本发明属于电动两轮车技术领域，具体公开了一种用于电动两轮车的充电系统，包括充电站，所述充电站的正面等间距设置有多个充电房，充电站上装配有使多个充电房的房门打开或闭合的驱动机构。本发明较现有电动两轮车充电棚式充电方式而言，能够将电动两轮车进行封闭式充电，该充电系统能够有效避免炎热天气对于电动两轮车的暴晒以及阴雨天气对于电动两轮车的淋湿，能够提高电动两轮车的充电安全性，同时该系统还具备清洁和烘干功能，能够在充电的同时实现自动清洁和烘干，多功能化，能够提高使用者的满意度，同时避免雨天粘附在电动两轮车上的水汽滑落至充电位置造成充电故障，而且一车一独立空间，能够杜绝杂乱摆放，提高小区美观度。CN115056667ACN115056667A权利要求书1/3页1.一种用于电动两轮车的充电系统，其特征在于，包括：充电站（1），所述充电站（1）的正面等间距设置有多个充电房（11），充电房（11）的开口设置有房门（4），充电站（1）上装配有使多个房门（4）可独立或同时打开或闭合的驱动机构，房门（4）的外立面粘接有供移动终端扫描跳转小程序的二维码（5），充电房（11）的内壁装配有充电插排（8），所述充电站（1）的背面设置有供电房（9），供电房（9）的内部一侧装配有蓄电池（10），供电房（9）的内部位于蓄电池（10）的上方装配有与充电房（11）数量相同的电路通断器（45），电路通断器（45）与蓄电池（10）以及对应充电插排（8）间电连接，供电房（9）的内部另一侧分别装配有物联网通讯器（44）和控制器（43），物联网通讯器（44）位于控制器（43）的下方，控制器（43）与驱动机构、物联网通讯器（44）以及电路通断器（45）间电连接，物联网通讯器（44）、控制器（43）以及驱动机构与蓄电池（10）间电连接。2.根据权利要求1所述的一种用于电动两轮车的充电系统，其特征在于：所述驱动机构包括设置在充电站（1）顶端的驱动槽（7）、设置在充电房（11）底端的多个移动口（15）以及连接在多个房门（4）底端的移动下轴（14），所述驱动槽（7）的内部一侧对称连接有装配板（17），装配板（17）上装配有第一驱动电机（16），两个装配板（17）间设置有连接轴（18），连接轴（18）的一端通过联轴器与第一驱动电机（16）的输出轴连接，连接轴（18）的另一端通过轴承与装配板（17）的内部连接，连接轴（18）上等间距套接有多个中空蜗杆（19），驱动槽（7）的内部另一侧对应移动口（15）的位置设置有移动通口（12），移动通口（12）连通驱动槽（7）和充电房（11），移动通口（12）的内部设置有移动上轴（13），移动上轴（13）的底端延伸至移动通口（12）下方与房门（4）连接，移动上轴（13）的顶端延伸至移动通口（12）上方连接有齿轮（20），齿轮（20）与对应位置中空蜗杆（19）啮合连接，驱动槽（7）的内部位于移动上轴（13）的一侧装配有驱动移动上轴（13）进行往复运动的活动机构，第一驱动电机（16）以及活动机构与控制器（43）以及蓄电池（10）间电连接。3.根据权利要求2所述的一种用于电动两轮车的充电系统，其特征在于：所述活动机构包括连接在驱动槽（7）内部的固定架（21）以及连接在移动上轴（13）上的移动块（22），固定架（21）的内部靠开口端侧对称装配有第一压力传感器（23）和第二压力传感器（30），固定架（21）的内部靠中间连接有固定杆（28），移动块（22）上设置有通孔（26），移动块（22）通过通孔（26）套设在固定杆（28）上移动，固定架（21）的内部远离开口端侧对称装配有开门电磁铁（24）和关门电磁铁（29），移动块（22）上对应开门电磁铁（24）和关门电磁铁（29）的位置分别装配有第一吸附铁块（25）和第二吸附铁块（27），第一压力传感器（23）、第二压力传感器（30）、开门电磁铁（24）和关门电磁铁（29）与控制器（43）以及蓄电池（10）间电连接。4.根据权利要求2所述的一种用于电动两轮