一种安全型童车.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107472347A(43)申请公布日2017.12.15(21)申请号201710795037.1(22)申请日2017.09.06(71)申请人青岛乐悠悠童车有限公司地址266428山东省青岛市黄岛区滨海大道2888号18栋2601室申请人余瑞梅(72)发明人柴宁余瑞梅(51)Int.Cl.B62B9/08(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图7页(54)发明名称一种安全型童车(57)摘要本发明涉及童车技术领域，公开了一种安全型童车，包括车架，车架的前端下侧设有前轮，车架的后端下侧设有后轮，车架的后端上侧设有把手，车架的后端下侧设有轴套，轴套内设有车轴，车轴的另一端设有安全保护器；安全保护器包括壳体、传动轴，传动轴与壳体转动连接，传动轴的一端与车轴同轴连接，壳体与车架固定连接；传动轴上设有凸轮盘、限位盘，凸轮盘、限位盘均与传动轴固定连接，凸轮盘的圆周面上均匀设有若干凸台，限位盘的圆周面上均匀设有限位齿；壳体内设有转轴，转轴上设有摆臂，摆臂的一端设有限位爪，摆臂的另一端设有配重块，配重块与凸轮盘的圆周面抵接，配重块与壳体之间设有拉簧。本发明具有使用更加安全的有益效果。CN107472347ACN107472347A权利要求书1/1页1.一种安全型童车，包括车架，所述车架的前端下侧设有前轮，车架的后端下侧设有后轮，车架的后端上侧设有把手，其特征是，所述车架的后端下侧设有轴套，所述的轴套内设有车轴，所述后轮固定在车轴的一端，所述车轴的另一端设有安全保护器；所述的安全保护器包括壳体、设在壳体内的传动轴，传动轴与壳体转动连接，传动轴的一端伸出壳体外与车轴同轴连接，所述的壳体与车架固定连接；所述传动轴上设有凸轮盘、限位盘，凸轮盘、限位盘均与传动轴固定连接，所述凸轮盘的圆周面上均匀设有若干凸台，所述限位盘的圆周面上均匀设有限位齿；壳体内位于凸轮盘的边缘处设有转轴，转轴上设有摆臂，摆臂的一端设有与限位齿对应的限位爪，摆臂的另一端设有配重块，所述的配重块与凸轮盘的圆周面抵接，配重块与壳体之间设有拉簧。2.根据权利要求1所述的一种安全型童车，其特征是，所述壳体包括左壳体、右壳体，左壳体、右壳体的内侧中心均设有轴承座，轴承座内均设有轴承，所述的传动轴与轴承转动连接；所述传动轴上设有法兰，所述凸轮盘、限位盘通过螺栓与法兰固定连接。3.根据权利要求1所述的一种安全型童车，其特征是，所述的车轴与传动轴之间通过联轴器连接；所述壳体的外侧面设有连接杆，所述连接杆的外端设有与车架连接的抱箍。4.根据权利要求1所述的一种安全型童车，其特征是，所述凸轮盘上位于相邻两个凸台之间设有弧形导向槽。5.根据权利要求1或2或3或4所述的一种安全型童车，其特征是，所述的配重块呈圆柱状，配重块内设有凹腔，所述凹腔的开口端设有端盖，所述的凹腔内填充有配重粉末。6.根据权利要求1所述的一种安全型童车，其特征是，所述壳体的内侧设有滑动座，所述滑动座内设有滑杆，所述滑杆的轴线与传动轴的轴线垂直，所述滑动座的侧面设有长槽孔，所述转轴穿过长槽孔与滑杆的侧面垂直固定连接，所述滑杆的上端连接有刹车线，所述把手上设有刹车手柄，所述的刹车手柄与刹车线连接，滑杆的上端与壳体之间设有套在刹车线上的复位弹簧。7.根据权利要求6所述的一种安全型童车，其特征是，所述滑杆的下端设有摆臂限位杆；压下刹车手柄时，刹车线拉动滑杆向上滑动，摆臂受到摆臂限位杆的限位，配重块与凸轮盘分离。2CN107472347A说明书1/4页一种安全型童车技术领域[0001]本发明涉及童车技术领域，尤其涉及一种安全型童车。背景技术[0002]童车是儿童玩具之中的一大门类，其中包括儿童自行车、儿童推车、婴儿学步车、儿童三轮车，儿童电动车五大类。在众多童车之中，儿童推车非常普及，儿童出门时，家长将孩子放到推车中，然后推着童车出门。目前常见的儿童推车通常包括车架、座位，车架上设有前轮和后轮，前轮通常为万向轮，即可以转向的，后轮通常无法转向的，后轮通过后轮轴与车架连接，车架上还设有把手。然而在一些情况下，儿童推车存在安全隐患，例如推着童车下坡的时候，推车者需要握持把手，如果推车者不小心松开把手，则儿童推车就会沿着下坡向下加速移动，而且前轮是可以自由转向的，整个车体会移动到机动车道上造成事故，也可能碰撞障碍物而导致儿童人身受损，儿童的生命受到威胁。发明内容[0003]本发明为了解决现有技术中的儿童推车存在的上述问题，提供了一种安全型童车，在下坡时，推车者意外松开把手时，童车的后轮能自锁而停止，避免童车失控而造成儿童人身受损，使用更加安全可靠。[0004]为了实现上述目的，本发明采用如下技术方案：一种安全型童车，包括车架，所述车架的前端下侧设有前轮，车架的后