一种驱动轴用塞规装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107782214A(43)申请公布日2018.03.09(21)申请号201610773042.8(22)申请日2016.08.31(71)申请人姚素梅地址225300江苏省泰州市海陵区海陵工业园区纵一路东四号路北(72)发明人姚素梅(74)专利代理机构南京正联知识产权代理有限公司32243代理人文雯(51)Int.Cl.G01B3/50(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图1页(54)发明名称一种驱动轴用塞规装置(57)摘要本发明公开了一种驱动轴用塞规装置，其特征在于：依次圆柱台状的通规（1）、连接轴（2）和圆柱台状的止规（3），所述连接轴（2）上套设有手柄（4），所述手柄（4）为透明材质的手柄，所述手柄（4）上设有限位卡槽（5），所述连接轴（2）与圆柱台状的通规（1）连接处设有第一轴颈（6），所述连接轴（2）与圆柱台状的止规（3）连接处设有第二轴颈（7）。本发明整体设计合理，保证使用效果，适合驱动轴使用，贴合度高。CN107782214ACN107782214A权利要求书1/1页1.一种驱动轴用塞规装置，其特征在于：依次圆柱台状的通规（1）、连接轴（2）和圆柱台状的止规（3），所述连接轴（2）上套设有手柄（4），所述手柄（4）为透明材质的手柄，所述手柄（4）上设有限位卡槽（5），所述连接轴（2）与圆柱台状的通规（1）连接处设有第一轴颈（6），所述连接轴（2）与圆柱台状的止规（3）连接处设有第二轴颈（7）。2.根据权利要求1所述的驱动轴用塞规装置，其特征在于：所述连接轴（2）上设有若干个限位突起（8），所述手柄（4）为橡胶材质的手柄，所述限位突起（8）与手柄（4）相适配。3.根据权利要求1所述的驱动轴用塞规装置，其特征在于：所述手柄（4）的长度：连接轴（2）的长度=1：1.2-3。2CN107782214A说明书1/2页一种驱动轴用塞规装置技术领域[0001]本发明涉及机械领域，具体涉及一种驱动轴用塞规装置。背景技术[0002]驱动轴是汽车传动系中传递动力的重要部件，它的作用是与变速箱、驱动桥一起将发动机的动力传递给车轮，使汽车产生驱动力。现有的传动轴生产时需要使用到塞规，现有的塞规由于设计不合理，不能满足驱动轴的要求。发明内容[0003]本发明的目的克服现有技术的问题提供一种驱动轴用塞规装置。[0004]本发明的一种驱动轴用塞规装置，其特征在于：依次圆柱台状的通规、连接轴和圆柱台状的止规，所述连接轴上套设有手柄，所述手柄为透明材质的手柄，所述手柄上设有限位卡槽，所述连接轴与圆柱台状的通规连接处设有第一轴颈，所述连接轴与圆柱台状的止规连接处设有第二轴颈。[0005]作为本发明的进一步改进，所述连接轴上设有若干个限位突起，所述手柄为橡胶材质的手柄，所述限位突起与手柄相适配。[0006]作为本发明的进一步改进，所述手柄的长度：连接轴的长度=1：1.2-3。[0007]本发明与现有技术相比，具有以下优点。[0008]本发明的整体结构协同作用使得本发明具有适于安装且结构稳定的优点。整体设计合理，保证使用效果及延长使用寿命，适于驱动轴使用，贴合度高，且根据本发明提供的比例范围，能够使得测试测量效果更好。附图说明[0009]图1为本发明驱动轴用塞规装置的结构示意图。[0010]图中：1-圆柱台状的通规，2-连接轴，3-圆柱台状的止规，4-手柄，5-限位卡槽，6-第一轴颈，7-第二轴颈，8-限位突起。具体实施方式[0011]下面结合附图和实施例对本发明做进一步的解释说明。[0012]如图1所示，一种驱动轴用塞规装置，依次圆柱台状的通规1、连接轴2和圆柱台状的止规3，连接轴2上套设有手柄4，手柄4为透明材质的手柄，手柄4上设有限位卡槽5，连接轴2与圆柱台状的通规1连接处设有第一轴颈6，连接轴2与圆柱台状的止规3连接处设有第二轴颈7。连接轴2上设有若干个限位突起8，手柄4为橡胶材质的手柄，限位突起8与手柄4相适配。手柄4的长度：连接轴2的长度=1：2。[0013]上述内容为本发明的示例及说明，但不意味着本发明可取得的优点受此限制，凡是本发明实践过程中可能对结构的简单变换、和/或一些实施方式中实现的优点的其中一3CN107782214A说明书2/2页个或多个均在本申请的保护范围内。4CN107782214A说明书附图1/1页图15