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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109029217A(43)申请公布日2018.12.18(21)申请号201811031306.8(22)申请日2018.09.05(71)申请人太仓盖兹汽车零部件有限公司地址215415江苏省苏州市太仓市双凤镇新湖周湖路68号(72)发明人张连平(74)专利代理机构苏州市中南伟业知识产权代理事务所(普通合伙)32257代理人冯瑞殷海霞(51)Int.Cl.G01B5/20(2006.01)权利要求书3页说明书8页附图7页(54)发明名称一种汽车轮毂盖生产用圆度检测装置(57)摘要本发明涉及轮毂盖生产检测附属装置的技术领域,特别是涉及一种汽车轮毂盖生产用圆度检测装置,其无需人工转动轮毂盖进行外圆圆度检测,操作方便,同时可以提高轮毂盖在进行转动检测过程中的转动稳定性,降低使用局限性,并且降低人为因素,提高检测结果精准度,提高使用可靠性;包括固定箱和千分表;包括转动电机、圆柱箱、四组支撑板、上锥形齿盘、下锥形齿盘、四组锥齿轮、四组第一螺纹管、四组第一螺纹杆、四组滑杆、四组弧形夹板、分隔板、调节轴和调节手轮;还包括限位滑柱、滑板、左调节板、左固定夹、右固定块、右调节板、右固定夹和梅花螺栓,千分表设置为两组,并且两组千分表分别设置为左千分表和右千分表。CN109029217ACN109029217A权利要求书1/3页1.一种汽车轮毂盖生产用圆度检测装置,包括固定箱(1)和千分表;其特征在于,包括转动电机(2)、圆柱箱(3)、四组支撑板(4)、上锥形齿盘(5)、下锥形齿盘、四组锥齿轮(6)、四组第一螺纹管(7)、四组第一螺纹杆(8)、四组滑杆(9)、四组弧形夹板(10)、分隔板(11)、调节轴(12)和调节手轮(13),所述固定箱(1)内部设置有固定腔,并且固定箱(1)的前端设置有操作口,所述操作口与所述固定腔内部相通,所述转动电机(2)的顶端与所述固定腔的顶端内壁右侧连接,并且转动电机(2)的顶部输出端设置有传动轴,所述传动轴的顶端自固定腔的内部穿过固定腔的顶端内壁并伸出至固定箱(1)的顶端外界,所述圆柱箱(3)的底端中部与所述传动轴的顶端同心连接,并且圆柱箱(3)的内部设置有工作腔,所述分隔板(11)横向设置在所述工作腔内部,并且分隔板(11)将工作腔分隔成上腔室和下腔室,所述四组支撑板(4)分别以圆柱箱(3)的纵向轴线为圆心呈圆周阵列状分布在所述上腔室内部,所述四组支撑板(4)底端分别与所述分隔板(11)顶端的左前侧、左后侧、右前侧和右后侧连接、并且四组支撑板(4)的顶端分别与所述工作腔顶端内壁的左前侧、左后侧、右前侧和右后侧连接,四组支撑板(4)的中部均设置有固定通孔,并且四组固定通孔内部均设置有第一滚珠轴承,所述四组第一螺纹管(7)的一端分别自四组支撑板(4)的外侧壁穿过四组第一滚珠轴承内部并分别伸出至四组支撑板(4)的内侧壁外界,并且所述四组第一螺纹管(7)的一端均指向所述圆柱箱(3)的纵向轴线位置,所述四组锥齿轮(6)均位于所述四组支撑板(4)的内侧,并且四组锥齿轮(6)的一端分别与所述四组第一螺纹管(7)的一端同心连接,所述四组第一螺纹杆(8)的一端分别插入并螺装至四组第一螺纹管(7)的另一端内部,并且所述四组滑杆(9)的内侧中部分别与所述四组第一螺纹杆(8)的另一端连接,所述分隔板(11)顶端的左前侧、左后侧、右前侧和右后侧均设置有条形滑槽,并且四组条形滑槽的内端均指向所述圆柱箱(3)的纵向轴线位置,所述四组滑杆(9)的底端分别与所述四组条形滑槽的内部滑动配合,所述圆柱箱(3)顶端外壁的左前侧、左后侧、右前侧和右后侧均设置有上下贯穿的条形通孔,并且所述四组条形通孔的内端均指向所述圆柱箱(3)的纵向轴线位置,所述四组条形通孔分别与所述四组条形通槽上下对应设置,四组滑杆(9)的顶端均自上腔室内部分别穿过四组条形通孔内部并伸出至圆柱箱(3)的顶端外界,所述四组弧形夹板(10)的底端分别与所述圆柱箱(3)顶端的左前侧、左后侧、右前侧和右后侧可滑动接触,并且四组滑杆(9)的顶端分别与所述四组弧形夹板(10)的底端连接,所述分隔板(11)的顶端中部设置有上下贯穿的固定通孔,并且固定通孔内部设置有第二滚珠轴承,所述上锥形齿盘(5)位于所述上腔室内部,并且上锥形齿盘(5)的底端同心设置有连接轴,所述连接轴的底端自分隔板(11)的顶端穿过第二滚珠轴承内部并伸入至下腔室内部,所述下锥形齿盘位于所述下腔室内部,并且连接轴的底端与所述下腔室的顶端中部同心连接,所述四组锥齿轮(6)的底端均与所述上锥形齿盘(5)的顶端可传动啮合,所述圆柱箱(3)的右端外壁上横向设置有调节通孔,并且所述调节通孔与所述下腔室内部相通,所述调节通孔内部设置有第三滚珠轴承,并且所述调节轴(1