一种环保交联pvc汽车内饰材料及其制备方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109265856A(43)申请公布日2019.01.25(21)申请号201810881374.7(22)申请日2018.08.05(71)申请人梅敉萌地址317103浙江省台州市三门县亭旁镇下梅村135号(72)发明人梅敉萌(51)Int.Cl.C08L27/06(2006.01)C08L91/06(2006.01)C08K13/06(2006.01)C08K9/06(2006.01)C08K3/36(2006.01)C08K5/378(2006.01)权利要求书1页说明书4页(54)发明名称一种环保交联pvc汽车内饰材料及其制备方法(57)摘要本发明公开了一种环保交联pvc汽车内饰材料及其制备方法，它是由下述重量份的原料组成的：二丙酮醇2-3、交联剂1-2、pvc100-120、异氰尿酸三缩水甘油酯3-4、硬脂酸钙1-2、抗氧剂DLTP0.8-1、硬脂酸镁1-2、棕榈蜡2-4、硫化亚锡0.6-1、氨基凝胶10-17。本发明以二乙烯基苯为交联剂，以凝胶的氨基分散液位反应溶剂，对pvc进行交联改性，在交联过程中还引入了抗氧剂，进一步提高了pvc的稳定性，提高了使用安全性，提高了成品的综合性能。CN109265856ACN109265856A权利要求书1/1页1.一种环保交联pvc汽车内饰材料，其特征在于，它是由下述重量份的原料组成的：二丙酮醇2-3、交联剂1-2、pvc100-120、异氰尿酸三缩水甘油酯3-4、硬脂酸钙1-2、抗氧剂DLTP0.8-1、硬脂酸镁1-2、棕榈蜡2-4、硫化亚锡0.6-1、氨基凝胶10-17。2.根据权利要求1所述的一种环保交联pvc汽车内饰材料，其特征在于，所述的交联剂为二乙烯基苯。3.根据权利要求1所述的一种环保交联pvc汽车内饰材料，其特征在于，所述的氨基凝胶是由下述重量份的原料组成的：超细二氧化硅气凝胶30-40、硅烷偶联剂kh5503-5、2-硫醇基苯骈咪唑0.7-1、四氢糠醇2-3、β-羟烷基酰胺0.6-1。4.根据权利要求3所述的一种环保交联pvc汽车内饰材料，其特征在于，所述的氨基凝胶的制备方法，包括以下步骤：（1）取2-硫醇基苯骈咪唑，加入到其重量5-7倍的无水乙醇中，搅拌均匀，升高温度为60-65℃，保温搅拌10-20分钟，得醇分散液；（2）取β-羟烷基酰胺、超细二氧化硅气凝胶混合，加入到混合料重量30-40倍的去离子水中，超声5-9分钟，得凝胶分散液；（3）取上述醇分散液、凝胶分散液混合，搅拌均匀，加入硅烷偶联剂kh550，升高温度为70-75℃，保温搅拌1-2小时，加入四氢糠醇，搅拌至常温，蒸馏除去乙醇，即得所述氨基溶胶。5.一种如权利要求1所述的环保交联pvc汽车内饰材料的制备方法，其特征在于，包括以下步骤：（1）取棕榈蜡，加入到其重量5-6倍的二甲基甲酰胺中，搅拌均匀，送入到90-95℃的恒温水浴中，保温搅拌10-20分钟，出料，与二丙酮醇混合，搅拌至常温，得酰胺溶液；（2）取硬脂酸钙、硬脂酸镁混合，加入到混合料重量10-13倍的去离子水中，搅拌均匀，加入氨基凝胶，在60-75℃下保温搅拌20-30分钟，得氨基凝胶分散液；（3）取上述酰胺溶液、氨基凝胶分散液混合，搅拌均匀，加入交联剂，超声10-15分钟，得交联氨基凝胶分散液；（4）取pvc，加入到上述交联氨基凝胶分散液中，搅拌均匀，送入到反应釜中，通入氮气，调节反应釜温度为80-85℃，加入抗氧剂DLTP，保温搅拌2-3小时，出料，过滤，将沉淀水洗，常温干燥，得交联改性pvc；（5）取上述交联改性pvc，与剩余各原料混合，搅拌均匀，送入到挤出机中，熔融挤出，冷却，即得所述环保交联pvc汽车内饰材料。2CN109265856A说明书1/4页一种环保交联pvc汽车内饰材料及其制备方法技术领域[0001]本发明属于材料领域，具体涉及一种环保交联pvc汽车内饰材料及其制备方法。背景技术[0002]聚氯乙烯是由氯乙烯在引发剂作用下聚合而成的热塑性树脂。是氯乙烯的均聚物。氯乙烯均聚物和氯乙烯共聚物统称为氯乙烯树脂。PVC为无定形结构的白色粉末，支化度较小。工业生产的PVC分子量一般在5万～12万范围内，具有较大的多分散性，分子量随聚合温度的降低而增加；无固定熔点，80～85℃开始软化，130℃变为粘弹态，160～180℃开始转变为粘流态；有较好的机械性能，抗张强度60MPa左右，冲击强度5～10kJ/m²；有优异的介电性能。但对光和热的稳定性差，在100℃以上或经长时间阳光曝晒，就会分解而产生氯化氢，并进一步自动催化分解，引起变色，物理机械性能也迅速下降，在实际应用中必须加入稳定剂以提高对热和光的稳定性。目前，很多汽车内饰材料为聚氯乙烯材料，然而有的采