一种汽车空调冷凝管加工用切割装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109648138A(43)申请公布日2019.04.19(21)申请号201710933165.8(22)申请日2017.10.10(71)申请人郭梅香地址311800浙江省绍兴市诸暨市璜山镇凤凰路73号(72)发明人郭梅香(51)Int.Cl.B23D33/02(2006.01)B23Q1/00(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图1页(54)发明名称一种汽车空调冷凝管加工用切割装置(57)摘要本发明公开了一种汽车空调冷凝管加工用切割装置，包括工作台，所述工作台底部的两侧均固定连接有立柱，所述立柱的底部固定连接有防滑垫，所述工作台顶部右侧的后侧固定连接有承载台，所述承载台的顶部固定连接有驱动装置，所述驱动装置的输出端固定连接有切割轮。本发明通过设置第一滑槽、第一滑块、箱体、推块、固定柱、固定卡块、通槽、电机、转盘、第一滑柱、活动框、第三滑块、第二滑柱、移动柱、活动卡块、第二滑槽、第二滑块、固定座、缓冲垫和控制器相互配合，达到了固定效果好的优点，使冷凝管在切割时不容易脱落，减少了残次品，从而提高了冷凝管加工用切割装置的实用性。CN109648138ACN109648138A权利要求书1/1页1.一种汽车空调冷凝管加工用切割装置，包括工作台（1），其特征在于：所述工作台（1）底部的两侧均固定连接有立柱（2），所述立柱（2）的底部固定连接有防滑垫（3），所述工作台（1）顶部右侧的后侧固定连接有承载台（4），所述承载台（4）的顶部固定连接有驱动装置（5），所述驱动装置（5）的输出端固定连接有切割轮（6）；所述工作台（1）顶部的前侧开设有第一滑槽（7），所述第一滑槽（7）的内腔滑动连接有第一滑块（8），所述第一滑块（8）的顶部固定连接有箱体（9），所述箱体（9）的左侧固定连接有推块（10），所述箱体（9）顶部的右侧固定连接有固定柱（11），所述固定柱（11）的左侧固定连接有固定卡块（12），所述箱体（9）内壁的顶部开设有通槽（13），所述箱体（9）内壁的背面固定连接有电机（14），所述电机（14）的输出端固定连接有转盘（15），所述转盘（15）正表面的左侧固定连接有第一滑柱（16），所述第一滑柱（16）的表面滑动连接有活动框（17），所述活动框（17）的顶部固定连接有第三滑块（18），所述第三滑块（18）的内腔滑动连接有第二滑柱（19），所述第二滑柱（19）的两端均与箱体（9）内壁两侧的顶部固定连接，所述第三滑块（18）的顶部固定连接有移动柱（20），所述移动柱（20）的顶部贯穿通槽（13）并延伸至箱体（9）的顶部，所述移动柱（20）右侧的顶部固定连接有活动卡块（21）。2.根据权利要求1所述的一种汽车空调冷凝管加工用切割装置，其特征在于：所述箱体（9）内壁的底部开设有第二滑槽（22），所述第二滑槽（22）的内腔滑动连接有第二滑块（23），所述第二滑块（23）的顶部与活动框（17）的底部固定连接。3.根据权利要求1所述的一种汽车空调冷凝管加工用切割装置，其特征在于：所述第二滑柱（19）的两端均固定连接有固定座（24），所述固定座（24）远离第二滑柱（19）的一侧与箱体（9）的内壁焊接。4.根据权利要求1所述的一种汽车空调冷凝管加工用切割装置，其特征在于：所述固定卡块（12）的左侧与活动卡块（21）的右侧均固定连接有缓冲垫（25），所述缓冲垫（25）的内腔设置有海绵。5.根据权利要求1所述的一种汽车空调冷凝管加工用切割装置，其特征在于：所述工作台（1）的右侧固定连接有控制器（26），所述控制器（26）分别与驱动装置（5）和电机（14）电性连接，所述控制器（26）的型号为MAM-200。2CN109648138A说明书1/3页一种汽车空调冷凝管加工用切割装置技术领域[0001]本发明涉及汽车空调配件技术领域，具体为一种汽车空调冷凝管加工用切割装置。背景技术[0002]汽车空气调节装置简称汽车空调，用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在最佳状态，为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳，为驾驶员创造良好的工作条件，对确保安全行车起到重要作用的通风装置，一般包括制冷装置、取暖装置和通风换气装置，这种联合装置充分利用了汽车内部有限的空间，结构简单，便于操作，是国际上流行的现代化汽车空调系统。[0003]在汽车空调冷凝管加工过程中，需要用到冷凝管加工用切割装置，以便于生产加工冷凝管时，对冷凝管进行切割，目前现有的冷凝管加工用切割装置，固定效果不佳，容易使冷凝管早切割时出现摇晃，造成冷凝管出现损坏，导致冷凝管的残次品增多，从而降低了冷凝管加工用切割装置的实用性。发明内容[0004]（一）解决的技术问题针对现有技术的不足，本发明提供了一种汽车