异径活塞组合油缸.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109989957A(43)申请公布日2019.07.09(21)申请号201711483262.8(22)申请日2017.12.29(71)申请人陈金梅地址213131江苏省常州市新北区奔牛镇南观村委观后村8号(72)发明人陈金梅(74)专利代理机构南京正联知识产权代理有限公司32243代理人朱晓凯(51)Int.Cl.F15B15/14(2006.01)F15B15/20(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图1页(54)发明名称异径活塞组合油缸(57)摘要本发明涉及一种异径活塞组合油缸，其包括大、小油缸，小活塞、大活塞和活塞杆，大、小油缸形成中间连体结构的组合油缸；所述活塞杆同轴地横贯于大、小油缸之中；所述小活塞置于小油缸之中，而大活塞置于大油缸之中并能在其中滑行；大油缸盖以大油缸盖螺栓与大油缸密封连接，而小油缸盖以小油缸盖螺栓与小油缸密封连接；小活塞进油口甲位于小油缸盖上，而大活塞进油口乙位于大油缸盖上，小活塞进油口乙和大活塞进油口甲都位于组合油缸中间连体之上，且小活塞进油口乙接通小油缸，而大活塞进油口甲接通大油缸，小活塞进油口乙和大活塞进油口甲不相通。本发明能提供不同的力量和速度，满足工程技术的不同需求，从而达到精确控制。CN109989957ACN109989957A权利要求书1/1页1.一种异径活塞组合油缸，包括大、小油缸，其特征在于：设有小活塞（1）、大活塞（2）和活塞杆（3），大、小油缸形成中间连体结构的组合油缸；所述活塞杆（3）同轴地横贯于大、小油缸之中；所述小活塞（1）置于小油缸之中，而大活塞（2）置于大油缸之中并能在其中滑行；大油缸盖（8）以大油缸盖螺栓（9）与大油缸密封连接，而小油缸盖（11）以小油缸盖螺栓（12）与小油缸密封连接；小活塞进油口甲(4)位于小油缸盖(11)上，而大活塞进油口乙(7)位于大油缸盖(8)上，小活塞进油口乙(5)和大活塞进油口甲(6)都位于组合油缸(10)中间连体之上，且小活塞进油口乙(5)接通小油缸，而大活塞进油口甲接通大油缸，小活塞进油口乙(5)和大活塞进油口甲(6)不相通。2CN109989957A说明书1/2页异径活塞组合油缸技术领域[0001]本发明属于油缸领域，具体地说是一种异径活塞组合油缸。背景技术[0002]液压由于其传动力量大，易于传递及配置，在工业、民用行业应用广泛。与机械转动、电气传动相比，液压传动具有以下优点：液压传动的各种元件，可以根据需要方便、灵活地来布置；重量轻、体积小、运动惯性小、反应速度快；操纵控制方便，可实现大范围的无极调速；可自动实现过载保护。[0003]液压油缸装置一般采用矿物油作为工作介质，相对运动面可自行润滑，使用寿命长，很容易实现直线运动和机器的自动化。当采用电液联合控制后，不仅可实现更高程度的自动控制过程，而且可以实现遥控。由于液压技术有许多突出的优点，从民用到国防、由一般传动到精确度很高的控制系统，都得到了广泛地应用，前景非常光明。但是，密封问题是其必须解决的主要问题。[0004]液压由于其传动力量大，易于传递及配置，配置技术是一个很有研究内容问题，为了满足工程技术的需要，有控制阀的组合也有不同直径活塞的组合。发明内容[0005]为了解决上述主要问题，本发明一种异径活塞组合油缸，从而提供不同的力量和速度，满足工程技术的不同需求，达到精确控制。[0006]为了实现上述目的，本发明的技术方案为：一种异径活塞组合油缸，包括大、小油缸、小活塞、大活塞和活塞杆，大、小油缸形成中间连体结构的组合油缸；所述活塞杆同轴地横贯于大、小油缸之中；所述小活塞置于小油缸之中，而大活塞置于大油缸之中并能在其中滑行；大油缸盖以大油缸盖螺栓与大油缸密封连接，而小油缸盖以小油缸盖螺栓与小油缸密封连接；小活塞进油口甲位于小油缸盖上，而大活塞进油口乙位于大油缸盖上，小活塞进油口乙和大活塞进油口甲都位于组合油缸中间连体之上，且小活塞进油口乙接通小油缸，而大活塞进油口甲接通大油缸，小活塞进油口乙和大活塞进油口甲不相通。[0007]根据液压公式知：F=PS,Q=VS,其中P-表示油压，S-表示活塞面积，F-表示推力，V-表示活塞速度，Q-供油量，F=PS；其说明在油压一定的前提下，活塞推力大小与活塞面积正相关；其说明在供油量一定的前提下，活塞速度与活塞面积负相关。[0008]本发明在同一根活塞杆上，配置不同直径的活塞并适配对应的控制阀，从而得到不同的力量和速度，以满足工程技术的不同需求，达到精确控制。附图说明[0009]图1为本发明的装配简图；其中：小活塞1、大活塞2、活塞杆3、小活塞进油口甲4、小活塞进油口乙5、大活塞进油口3CN109989957A说明书2/2页甲6、大活塞进油口乙