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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN111846024A(43)申请公布日2020.10.30(21)申请号202010865199.XG05D1/02(2020.01)(22)申请日2020.08.25(71)申请人张梅地址230041安徽省合肥市包河区芜湖路275号24-201(72)发明人张梅徐汉元(74)专利代理机构南京中高专利代理有限公司32333代理人袁兴隆(51)Int.Cl.B62D63/02(2006.01)B62D63/04(2006.01)B62D49/08(2006.01)B60P1/43(2006.01)B60P7/16(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图4页(54)发明名称一种可远程监控的无人驾驶物流运输车(57)摘要一种可远程监控的无人驾驶物流运输车,包括底座、箱体以及装配于底座下方的驱动轮,底座的前侧开设有装配槽,且装配槽内安装有摄像头,底座的内部固定设置有基板,并在基板表面自左而右依次装配倾斜传感器、中央处理器以及GPS;箱体和底座的表面均开设有用于固定装填气囊的槽体,并在该槽体的开口端设置可翻转的翻盖板;其技术要点为,在底座和箱体的表面均设计气囊,在倾斜传感器检测到整个运输车倾斜时,则使充气泵工作,对气囊进行充气作业,从而使运输车在倾倒后,车体外壁不会与地面接触碰撞,实现对运输车的防护处理;同时也可在驱动轮发生故障时作为临时的轮体使用,保证运输作业的顺畅。CN111846024ACN111846024A权利要求书1/1页1.一种可远程监控的无人驾驶物流运输车,包括底座(1)、箱体(2)以及装配于底座(1)下方的驱动轮(3),其特征在于:所述底座(1)的前侧开设有装配槽(5),且装配槽(5)内安装有摄像头(12),所述底座(1)的内部固定设置有基板(11),并在基板(11)表面自左而右依次装配倾斜传感器(15)、中央处理器(14)以及GPS(16);所述箱体(2)和底座(1)的表面均开设有用于固定装填气囊(7)的槽体,并在该槽体的开口端设置可翻转的翻盖板(6),所述气囊(7)与安装到底座(1)内的充气泵(8)之间通过设置气管连接。2.如权利要求1所述的一种可远程监控的无人驾驶物流运输车,其特征在于:所述摄像头(12)、倾斜传感器(15)以及GPS(16)组成数据采集模块,并与中央处理器(14)之间通过设置数据线连接。3.如权利要求1所述的一种可远程监控的无人驾驶物流运输车,其特征在于:所述底座(1)与箱体(2)内腔连接的区域内安装有与基板(11)电性连接的抬升组件(10),且抬升组件(10)包含转板(101)、滑动装配到转板(101)内的滑板(102)以及电动气缸(103),所述转板(101)的一侧与箱体(2)内壁通过设置转轴连接,所述电动气缸(103)安装到转板(101)另一侧位于底座(1)内的位置处。4.如权利要求1所述的一种可远程监控的无人驾驶物流运输车,其特征在于:所述箱体(2)的前侧配套安装有箱盖(4),所述箱体(2)的顶端嵌设式安装有通讯模块(13),且通讯模块(13)包含无线信号收发器和若干天线,所述通讯模块(13)与中央处理器(14)之间通过设置数据线连接。5.如权利要求4所述的一种可远程监控的无人驾驶物流运输车,其特征在于:所述箱体(2)内腔的顶端安装有固料组件(9),且固料组件(9)包含框体(91)、分别设置于框体(91)两侧的滑块(92)和调节组件(94)以及固定连接在框体(91)内框壁的弹性网(93),所述滑块(92)的截面呈“T”形,且滑块(92)设置于箱体(2)内壁预设的滑槽内。6.如权利要求5所述的一种可远程监控的无人驾驶物流运输车,其特征在于:所述调节组件(94)包含套筒(941)、滑动装配到套筒(941)内的柱体(943)以及用于连接套筒(941)和柱体(943)的弹性件(942),所述套筒(941)的顶端与箱体(2)内壁焊接,所述柱体(943)的底端与框体(91)表面焊接。7.如权利要求1所述的一种可远程监控的无人驾驶物流运输车,其特征在于:所述气囊(7)在完全展开状态下的截面呈圆环状,且气囊(7)的外表面粘接有橡胶套(71)。2CN111846024A说明书1/4页一种可远程监控的无人驾驶物流运输车技术领域[0001]本发明属于运输车领域,具体是一种可远程监控的无人驾驶物流运输车。背景技术[0002]运输车是用于短途搬运物品的无轨车辆,又称工业车辆,是广泛应用的物料搬运机械,包括手推车、牵引车和拖车、起升车辆、电动搬运车(俗称电瓶车)、内燃搬运车和无人驾驶搬运车等;在使用无人驾驶搬运车时通常需要进行远程无线监控。[0003]然而现有使用到的无人驾驶搬运车在使用时存在如下技术问题:在对货物进行搬运时,通常使