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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN111907620A(43)申请公布日2020.11.10(21)申请号202010867162.0(22)申请日2020.08.26(71)申请人张梅地址230041安徽省合肥市包河区芜湖路275号24-201(72)发明人张梅徐汉元(74)专利代理机构南京中高专利代理有限公司32333代理人袁兴隆(51)Int.Cl.B62D63/02(2006.01)B62D63/04(2006.01)E05B81/08(2014.01)E05B77/00(2014.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称一种无人驾驶物流运输车用安全自锁装置(57)摘要本发明公开了一种无人驾驶物流运输车用安全自锁装置,包括箱体,箱体中部外侧转动安装有转动门,转动门右侧设置有连接块,连接块表面设置有指纹采集器,箱体中部设置有锁紧装置。通过磁场对铁块产生水平方向的磁场力,从而推动锁紧柱在锁紧装置内部进行滑动,需要进行关闭时,电磁铁提供向左的磁场力,推动锁紧柱向左侧移动,将锁紧柱插入到限位槽中,完成转动门在箱体内侧的固定锁紧;通过对来访者身份验证后控制器为电磁铁提供电流产生磁场力推动铁块在锁紧装置内部水平方向的滑动,将锁紧柱在限位槽内进行锁紧和开放的动作,可以对物流车存储货物的安全性具有更好的保障,结构简单,操作快捷方便,具有良好的市场前景。CN111907620ACN111907620A权利要求书1/1页1.一种无人驾驶物流运输车用安全自锁装置,包括箱体(1),其特征在于:所述箱体(1)中部外侧转动安装有转动门(4),所述转动门(4)中部设置有透视框(9),所述透视框(9)为透明树脂材料,所述转动门(4)右侧设置有连接块(7),所述连接块(7)表面设置有指纹采集器(10),所述箱体(1)中部设置有锁紧装置(11)。2.根据权利要求1所述的一种无人驾驶物流运输车用安全自锁装置,其特征在于:所述锁紧装置(11)上方固定安装有电磁铁(13),所述电磁铁(13)外侧设置有结构框(14),所述结构框(14)为两组对称分布的C型结构块。3.根据权利要求2所述的一种无人驾驶物流运输车用安全自锁装置,其特征在于:所述结构框(14)左侧中部设置有滑动块,通过滑动块滑动安装有铁块(15),所述铁块(15)左侧设置有锁紧柱(18),所述锁紧柱(18)为方管结构,所述锁紧柱(18)左端为半圆形凸起。4.根据权利要求3所述的一种无人驾驶物流运输车用安全自锁装置,其特征在于:所述锁紧柱(18)外侧转动安装有转动块(19),所述转动块(19)外圈固定安装有弹性块(17),所述弹性块(17)下端同样转动安装有固定块(16)。5.根据权利要求4所述的一种无人驾驶物流运输车用安全自锁装置,其特征在于:所述电磁铁(13)与箱体(1)内部进行连通。6.根据权利要求1所述的一种无人驾驶物流运输车用安全自锁装置,其特征在于:所述箱体(1)底部下方车轮(2)。7.根据权利要求1所述的一种无人驾驶物流运输车用安全自锁装置,其特征在于:所述箱体(1)底部设置有摄像头(6)。8.根据权利要求1所述的一种无人驾驶物流运输车用安全自锁装置,其特征在于:所述箱体(1)两侧设置有把手(3),所述把手(3)为方形凹槽结构。2CN111907620A说明书1/3页一种无人驾驶物流运输车用安全自锁装置技术领域[0001]本发明涉及无人驾驶物流运输车领域,特别涉及一种无人驾驶物流运输车用安全自锁装置。背景技术[0002]无人驾驶汽车是智能汽车的一种,也称为轮式移动机器人,主要依靠车内的以计算机系统为主的智能驾驶仪来实现无人驾驶的目的。随着经济的快速发展,当前我国物流产业已经进入到快速成长阶段,有更多的商品都开始走物流运输这个途径,现有一种无人驾驶智能物流运输车,无需人为管理,便可以完成预期所要达到的目标,因而得到越来越广泛的应用。[0003]但是,现有的无人驾驶物流车没有设置对应的自动化锁紧装置,对于物流货物的安全性存在隐患,为此,我们提出一种无人驾驶物流运输车用安全自锁装置来解决上述问题。发明内容[0004]本发明的主要目的在于提供一种无人驾驶物流运输车用安全自锁装置,可以有效解决背景技术中的问题。[0005]为实现上述目的,本发明采取的技术方案为:[0006]一种无人驾驶物流运输车用安全自锁装置,包括:箱体,所述箱体中部外侧转动安装有转动门,所述转动门中部设置有透视框,所述透视框为透明树脂材料,无需打开转动门即可通过透视框来对箱体内部的存储情况进行初步观测,使用快捷方便,所述转动门右侧设置有连接块,所述连接块表面设置有指纹采集器,所述指纹采集器表面设置有指纹采集器,通过指纹采集器来对来访者的身份进行验证,所述箱体中部设置有锁紧装