恶劣天气下保护货物的遮篷.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN112399947A(43)申请公布日2021.02.23(21)申请号201880095516.5(51)Int.Cl.(22)申请日2018.07.09B63B25/02(2006.01)B63B27/00(2006.01)(85)PCT国际申请进入国家阶段日E04H15/00(2006.01)2021.01.08B63B15/02(2006.01)(86)PCT国际申请的申请数据B63B25/00(2006.01)PCT/BR2018/0502302018.07.09B63B17/02(2006.01)(87)PCT国际申请的公布数据WO2020/010414PT2020.01.16(71)申请人古斯塔沃.加科梅尔库天斯基地址巴西库里提巴(72)发明人古斯塔沃.加科梅尔库天斯基(74)专利代理机构北京市柳沈律师事务所11105代理人许睿峤权利要求书1页说明书4页附图4页(54)发明名称恶劣天气下保护货物的遮篷(57)摘要本发明涉及一种用于在恶劣天气下保护货物的遮篷，其包括布置在头部部件(200)和船舶(300)之间的遮篷(100)，该遮篷被设计用于在为船舶(300)装货操作期间提供保护性覆盖，更具体地，用于当船舶舱位(310)的舱口(320)打开时为船舶舱位(310)提供保护性覆盖，尽管不是排他的。遮篷(100)包括多个裙部(110)，并且这些裙部(110)中的每一个包括至少一个覆盖物(111)、至少一个柔性杆(112)、至少一个环(113)和至少一个可变长度元件(120)。可变长度元件(120)的体积可以通过外部比例控制来增加或减少。CN112399947ACN112399947A权利要求书1/1页1.一种用于在恶劣天气下保护货物的遮篷，包括布置在头部部件(200)和船舶(300)之间的遮篷(100)，其特征在于，其包括彼此部分堆叠的多个裙部(110)，使得上方的裙部(110)的下端堆叠在下方相邻的裙部(110)的上端上。2.根据权利要求1所述的用于在恶劣天气下保护货物的遮篷，其特征在于，每个裙部(110)包括至少一个覆盖物(111)、至少一个柔性杆(112)、至少一个环(113)和至少一个可变长度元件(120)。3.根据权利要求1所述的用于在恶劣天气下保护货物的遮篷，其特征在于，每个柔性杆(112)在其一端设置有环(113)，并且固定到覆盖物(111)中的至少两个固定点(114)。4.根据权利要求1所述的用于在恶劣天气下保护货物的遮篷，其特征在于，所述裙部(110)由可变长度元件(120)支撑，所述可变长度元件(120)穿过所述环(113)布置在所述覆盖物(111)和所述柔性杆(112)之间。5.根据权利要求1所述的用于在恶劣天气下保护货物的遮篷，其特征在于，可变长度元件(120)通过连接器(131，132)彼此连接，形成多个圈(122)。6.根据权利要求1所述的用于在恶劣天气下保护货物的遮篷，其特征在于，可变长度元件(120)的体积可以通过成比例的外部命令来增加或减少。7.根据权利要求1所述的用于在恶劣天气下保护货物盖的遮篷，其特征在于，可变长度元件(120)允许其径向尺寸(直径)以及其轴向尺寸(长度)变化。8.根据权利要求1所述的用于在恶劣天气下保护货物的遮篷，其特征在于，由可变长度元件(120)和连接器(131，132)形成的圈(122)具有从最靠近头部部件(200)的周边开始到船舶舱位(310)开口的周边变化的周边。9.根据权利要求1所述的用于在恶劣天气下保护货物的遮篷，其特征在于，所述圈(122)在缆绳(130)上滑动，所述绳缆从所述头部部件(200)开始并固定在所述船舶舱位(310)的舱口(320)中。10.根据权利要求1所述的用于在恶劣天气下保护货物的遮篷，其特征在于，一个或多个柔性限制器(133)互连连接器(131，132)。2CN112399947A说明书1/4页恶劣天气下保护货物的遮篷技术领域[0001]本发明专利属于用于在船舶上装货和储存的设备领域，特别是用于在装载船舶舱位期间保护散装货物的设备。[0002]本发明涉及一种用于在恶劣天气下保护货物的遮篷，包括从卸载头部部件开始并连接到船舶舱位开口的一组径向布置且张紧的缆绳，该遮篷具有多个借助外部控制的可变长度元件。覆盖元件连接到这些可变长度元件，当装货舱位时，这些可变长度元件允许卸载头部部件在不受恶劣天气影响的情况下移动。背景技术[0003]从现有技术中已知用于装货上述性质的船舶舱位的各种解决方案。[0004]一个例子是由专利文献BR202012012772-0揭示的解决方案，该专利文献涉及一种用于船舶装货的保护系统，该保护系统配备有由可适应的通用板构成的覆盖装置、由环