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驾校新规定拿证难度加大
2012年10月11日
[导读]限宽门、连续障碍、单边桥……这些曾经让很多学车的人感到头疼的场地项目，将从明年1月1日起和大家说拜拜。不过，这并不意味着领取驾照的考试难度有所降低……

新规实施后，拿驾照的难度更大了。CFP供图
限宽门、连续障碍、单边桥……这些曾经让很多学车的人感到头疼的场地项目，随着公安部日前修订的《机动车驾驶证申领和使用规定》（123号令）出台，将从明年1月1日起和大家说拜拜。不过，这并不意味着领取驾照的考试难度有所降低，行家认为，在路考环节上又会增加一定难度。
昨天，记者从我市几大驾校了解到，针对即将施行的新规，驾校现有的场地也会进行一番改造。相比现在，即将实施的新规对于学车人来说，会有多少改变？记者专门请教了部分驾校的负责人和教练。
考试
倒库更难？参照地面标线
新规小型汽车、小型自动挡汽车、残疾人专用小型自动挡载客汽车和低速载货汽车考试：倒车入库、坡道定点停车、起步、侧方停车、曲线行驶、直角转弯。
大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车考试：桩考、坡道定点停车和起步、侧方停车、通过单边桥、曲线行驶、直角转弯、通过限宽门、通过连续障碍、起伏路行驶、窄路掉头以及模拟高速公路、连续急弯山区路、隧道、雨（雾）天、湿滑路、紧急情况处置。
解读景通驾校负责人称，以前桩考练习很死板———在固定的场地上面，立有桩和地面标线结合作为参照物，对于刚刚学车的人来说，记住几个死点位，只要记住步骤，记住车辆到哪个位置打方向盘，就能完成桩考项目。新规实施后，场地上没桩了，学员只能以地面标线参照来倒车。虽然减少移库项目，但倒车入库更逼真灵活，考核要求更高。
这一变化，对于今后考核合格后就要开车上路的学员来说更实用，可避免有些新手拿着驾照还要请人帮忙倒车的尴尬。
侧停更难？需要熟能生巧
新规侧方停车难度增加许多，同样失去标杆作为参照物，车辆是否过线全凭学员熟能生巧练手艺。
解读现行侧方位停车，是场地考试中比较简单容易的项目。互邦驾校教练陈合清说，学员在学车的时候，只要注意看准车辆和标杆之间的位置，确定点位后就可以顺利停好车。“事实上，将来学员开车上路时，路上没有杆，靠学员对车辆熟悉程度和把握。所以，取了杆，感觉更真实。”互邦驾校教练陈合清说。
路考更难？不能死记口诀
新规调整后大中型客货车科目二考试由原来的“训练10项、考试6项”修改为“训练、考试均为16项”。其中，增加了山区、隧道、陡坡等复杂道路考试，大中型客车考试里程不少于20公里、牵引车和大型货车不少于10公里，难度明显增加。
解读对于很多小车学员来说，以前路考几乎是轻车熟路的考试，只要过得了场考，路考基本上没问题。但事实上，车祸往往发生在路上。所以，今后在路考这个环节会增加内容。“对于小车学员的路考，考官肯定会更加看重学员在路面上的灵活应用，比如遭遇情景式突发情况（设计路上有行人突然叫急停，设计复杂情况下的会车让车等），考验学员怎么操作。这是关系到学员能否拿得到驾照的重要因素。”互邦驾校负责人表示，这也是期望减少车祸的一个办法。
市道路运输协会驾驶培训专业委员会副主任陈龙认为，新规场考试和路考再没有以前最容易让学员“打倒”的移库等科目。但路考时，考官会更加重视学员的临场运用和遇到紧急情况的处置能力。“对于能够灵活运用驾驶技能的人来说，是简单了。但对于只会记位置，死背开踩挂鸣抬松加关（开转向灯、踩刹车、挂离合器、鸣笛、抬刹车、松手刹、加油、关转向灯）口诀的人来说，路考将比场考更难。”
拿证更难？你得认真学习
新规改进了驾驶人考试制度，提高了针对性和实用性，更加注重路面驾驶实践。
解读昨天，公安部有关人士在介绍新规时认为，与其他国家相比，新考试制度并不算最难，只要认真学习就可以通过考试。
互邦驾校教练陈合清认为，新考试制度看起来难度提高了，其实不然。新规定的场地考试由4项增加到5项，学车要应对的内容更多，教练也要花更多时间上课，学员将学到更多技能。
开支
学费要涨？驾校称成本要增加
限宽门、单边桥、连续障碍等项目取消，意味着驾校训练场地需要重新改造。互邦驾校负责人告诉记者，等市车管所下发了新规通知，他们也会着手改造现有场地，包括把杆子换成标线，取消路上的铁饼、单边桥和限宽门等。
那么，学车费用会不会有所上涨？记者走访中，不少驾校的工作人员表示，现在的学费是跟学时挂钩的，比如C1照，驾校是按3800元一个人的标准收费，学时为86学时。“因为科目三，也就是路考内容要增加。如果场考也就是科目二内容减少了，那么学时顺延到科目三，如果超过86学时，肯定会涨学费。”一位驾校的招生员向记者这样解释。
景通驾校负责人表示，新规要求每台车上都会安装车载视频仪和车载监控仪以及学员打卡机，这样一来，肯定会导致驾校成本上升，学费上涨已成定局。
市物价部门有关人士