汽车安全涉水行驶监测系统.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102806880A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102806880A(43)申请公布日2012.12.05(21)申请号201210292061.0(22)申请日2012.08.15(71)申请人陈正伟地址432800湖北省孝感市大悟县泉水路146号(72)发明人陈正伟(51)Int.Cl.B60R21/01(2006.01)B60K28/14(2006.01)B60Q5/00(2006.01)权利要求书权利要求书1页1页说明书说明书33页页附图附图44页(54)发明名称汽车安全涉水行驶监测系统(57)摘要本发明公开了一种汽车安全涉水行驶监测系统，为汽车安全行驶附加保险功能技术。解决汽车在积水路面涉水行驶时排气管进水导致发动机熄火或损坏和车内人员被困的问题。该系统由汽车前轮处设置的传感器10监测地面高度和车后面设置的雨水传感器9监测排气管涉水行驶状态，若是前置传感器10触发系统蜂鸣器12报警，系统将监测到数据并将数据显示在显示屏11上，系统自动使发动机熄火并即时关闭排气管球阀；若是后置雨水传感器9触发系统蜂鸣器12报警，则系统也自动使发动机熄火并即时关闭排气管球阀，不管监测汽车涉水行驶的哪一种状态响应，本系统均使汽车发动机自动熄火，即时关闭排气管球阀，避免排气管进水发动机受损，停车等待救援。CN10286ACN102806880A权利要求书1/1页1.一种汽车安全涉水行驶监测系统，包括超声波高度测距传感器10，其特征在于，所述的汽车安全涉水行驶监测系统能够以正常高度值座位参考值，监测目标数据的情况从而监测出汽车涉水行驶在积水路面中能自动监测路面积水高度，在最高水位阀值时处理器将激发蜂鸣器12报警并通过显示屏11显示出监测数据提醒车内人员，并自动关闭排气管末端设置的球阀4，避免发动机进水受损。2.一种汽车安全涉水行驶监测系统，包括雨水传感器9、排气管球阀装置4，其特征在于，所述的汽车安全涉水行驶监测系统能自动监测排气管可能进水的极限高度值，当路面积水持续浸水6秒时(此举为防止路面积水因车轮辗轧而溅水产生的误动作)，显示出监测数据，处理器将激发蜂鸣器12报警以提醒车内人员注意安全并且汽车即时熄火，随即驱动电机2带动涡轮传动机构3关闭排气管的铜质球阀4，避免排气管进水导致发动机受损。2CN102806880A说明书1/3页汽车安全涉水行驶监测系统技术领域[0001]本发明涉及一种汽车安全行驶附加功能的用品。背景技术[0002]2012年7月21日北京发生的特大暴雨导致洪涝灾害，据遇难者名单公布数据显示，相当一部分人员为所驾驶的汽车涉水时不了解水淹路面的深浅而通过时造成排气管进水后汽车熄火而被困，失去必要帮助而溺水死亡。究其原因，排气管进水是导致发动机致命损坏、人员被困的首要问题。发明内容[0003]本发明提供一种汽车行驶过程中当需要涉水经过积水路面时，使用方便、监测状态数据可靠、成本低廉、性能可靠的汽车涉水监测系统。[0004]本发明是这样实现的：[0005]在汽车前轮车体下，嵌入式安装有2套超声波测距装置，分别对应于左前轮、右前轮；汽车后端的排气管上设置有可以灵活开启、闭合的铜质球阀，汽车后桥上低于排气管口下边缘10cm处设置有雨水传感器，以上部件均以微处理器控制为核心、以传感器件为基础各部分协同工作。[0006]本发明使用时，在以下两种情形之一均可实施汽车涉水时的有效监测：[0007]情形一：位于汽车发动机舱下面、对应于车轮的位置，嵌装有2套超声波传感器装置。该装置向地面垂直发射20000Hz以上超声波，并经过地面反射由传感器接收。经微电脑计算并控制得出发动机舱底部距离地面的距离，处理器中保存有标准距离作为参照值，此参照值数据与实际测试距离的数据进行比对，当系统监测到测试距离大于参照值时，则说明积水路面可能出现低洼、水坑、排水沟、路面裂缝、塌陷等路面特殊情况。若出现上述情形之一时，在汽车驾驶室前的液晶屏上，显示出监测数据，处理器将激发蜂呜器报警以提醒司乘人员注意安全并且汽车即时熄火，同时，位于汽车尾部的排气管末端的铜质球阀将由电机带动蜗轮传动机构关闭排气管，等待拖车救援，避免排气管进水导致发动机受损。[0008]情形二：位于汽车后桥上设置有雨水传感器，此传感器的设置高度为排气管可能进水的极限高度值，较排气管距离地面要低10cm。当路面积水持续浸水6秒时(此举为防止路面积水因车轮辗轧而溅水产生的误动作)，在汽车驾驶室前的液晶屏上，显示出监测数据，处理器将激发蜂鸣器报警以提醒司机注意安全并且汽车即时熄火，随即驱动电机带动涡轮传动机构关闭排气管里的铜质球阀，呼救等待拖车救援，避免排气管进水导致发动机受损。附图说明[0009]图1为汽车安全涉水行驶监测系统的原理图。图2为汽车安全