板材、含有板材的多层复合板材及其制备方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106042524A(43)申请公布日2016.10.26(21)申请号201610415808.5B32B37/10(2006.01)(22)申请日2016.06.14B32B38/08(2006.01)B32B3/12(2006.01)(71)申请人中车青岛四方车辆研究所有限公司地址266000山东省青岛市市北区瑞昌路231号(72)发明人王黎明郭济伟程文露郑晖陈照峰(74)专利代理机构青岛联信知识产权代理事务所37227代理人徐艳艳王月玲(51)Int.Cl.B32B15/14(2006.01)B32B15/092(2006.01)B32B17/04(2006.01)B32B27/04(2006.01)权利要求书1页说明书7页附图1页(54)发明名称板材、含有板材的多层复合板材及其制备方法(57)摘要本发明涉及一种板材、含有板材的多层复合板材及其制备方法，板材为由上而下按照铝合金层、由玻璃纤维和环氧树脂混合制作而成的预浸料层、铝合金层热压成型而成的多层复合板；多层复合板材包括面板、芯层和底板，芯层连接于面板和底板之间；面板和底板均采用所述的板材；芯层为由玻璃纤维增强三聚氰胺泡沫材料制作而成。本发明结构简单，重量轻，比现有铝合金蜂窝材料的重量减轻6％-30％；采用多层结构，存在层界面，能够逐渐减弱载荷，增加声阻抗比，提高抗冲击和耐疲劳性能，以及提高隔音性能。CN106042524ACN106042524A权利要求书1/1页1.一种板材，其特征在于：所述板材为由上而下按照铝合金层、由玻璃纤维和环氧树脂混合制作而成的预浸料层、铝合金层热压成型而成的多层复合板。2.如权利要求1所述的板材，其特征在于：预浸料层中环氧树脂的含量为30wt％-40wt％。3.如权利要求1所述的板材，其特征在于：所述玻璃纤维采用单丝强度为4500-5000MPa的高强度玻璃纤维。4.如权利要求1所述的板材，其特征在于：板材的厚度为0.8-1.3mm。5.一种板材的制备方法，其特征在于：其步骤为：(1)铝合金表面进行阳极化处理，使铝合金表面生成均匀的氧化膜，24小时内在铝合金表面涂覆丁二烯底胶；(2)对预浸料和经步骤(1)处理后的铝合金进行烘干处理，去除溶剂；(3)按照铝合金、预浸料、铝合金的顺序铺设板材；(4)将板材放在真空热压罐中，抽真空，真空度≥0.09MPa；(5)加载真空热压罐中的上下压差为1.6±0.2MPa，温度升至160℃，保温保压至预浸料完全固化；(6)预浸料固化结束后真空热压罐中的温度降至室温，即可获得板材。6.一种多层复合板材，其特征在于：包括面板、芯层和底板，芯层连接于面板和底板之间；面板和底板均采用权利要求1所述的板材；芯层为由玻璃纤维增强三聚氰胺泡沫材料制作而成。7.如权利要求6所述的多层复合板材，其特征在于：玻璃纤维增强三聚氰胺泡沫材料中玻璃纤维的含量为10wt％-15wt％。8.如权利要求6所述的多层复合板材，其特征在于：面板和底板的厚度均为0.8-1.3mm。9.如权利要求6所述的多层复合板材，其特征在于：芯层的厚度为15-18mm。10.一种多层复合板材的制备方法，其特征在于：其步骤为：(1)采用权利要求5所述板材的制备方法制作面板和底板；(2)按照面板、芯层、底板的顺序通过胶粘剂将面板、芯层和底板粘结在一起，形成多层复合板材。2CN106042524A说明书1/7页板材、含有板材的多层复合板材及其制备方法技术领域[0001]本发明属于结构材料技术领域，涉及轻质结构的板材，具体地说，涉及一种板材、含有板材的多层复合板材及其制备方法。背景技术[0002]随着轨道交通技术的发展和科技的进步，由于具有轻质、高强度、易成型以及集结构功能一体化等特点，新型高分子材料，尤其是高性能复合材料越来越多的应用于现代轨道交通领域。目前高性能复合材料已成为轨道交通领域材料研究的热点，因此，研发轻质高强的先进复合材料代替现有材料，对与实现车辆的轻量化具有十分重要的意义。[0003]蜂窝夹芯板作为重要的轻量化材料，具有比强度高、重量轻、刚性大、稳定性好、隔音隔热等优点，目前已广泛应用于航空航天、建筑领域以及轨道交通领域。夹芯板由上下面板及中间芯材组成，通过胶粘剂将上下面板与芯材胶接成为整体刚性结构，中间芯材呈蜂窝状，类似于工字梁的腹板，可以承受面板传递的载荷和横向剪切力。芯材种类主要包括Nomex蜂窝、铝蜂窝及玻璃布蜂窝，其中国内铝蜂窝应用最广泛，国内轨道列车内部结构中，地板、墙板、顶板等结构大部分是应用铝蜂窝板，其结构一般采用上层铝合金面板①、中层铝蜂窝②、下层铝合金面板③三层结构，参见图1。[0004]铝蜂窝板材在使用过程中依然存在一些问题：(1)承受局部集中载荷