一种智能控制节能减排增效处理系统.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106194514A(43)申请公布日2016.12.07(21)申请号201610774612.5(22)申请日2016.08.31(71)申请人佛山市保能特知识产权管理有限公司地址528000广东省佛山市禅城区石湾镇街道澜石石梁北村二巷5号五层502(72)发明人王飞徐权新李慕勤(74)专利代理机构北京轻创知识产权代理有限公司11212代理人谈杰(51)Int.Cl.F02M27/00(2006.01)F02M27/02(2006.01)F02M37/22(2006.01)F02D43/00(2006.01)权利要求书2页说明书5页附图2页(54)发明名称一种智能控制节能减排增效处理系统(57)摘要本发明提供一种智能控制节能减排增效处理系统，其包括中央控制系统、监测系统和燃料处理系统，通过监测系统采集系统运行数据和环境数据，由中央控制系统对数据进行智能化分析并控制家居设备的运行，燃料处理系统由燃料活化处理部件依次排列组成。其中燃料活化处理部件包括导流片、整流弹簧、蜂窝陶瓷、若干由导流片与同极相向的两个磁环间隔排列组成的同极共振单元，燃料处理系统利用同极共振加载及其传递处理技术，使燃料进行充分燃烧，同时利用增效载体使燃烧产物发生甲烷化反应和水煤气反应，形成一个链式增燃反应使单位燃料释放更多发热量，并减少污染物的生成，本发明具有节气、减排和智能化的优点。CN106194514ACN106194514A权利要求书1/2页1.一种智能控制节能减排增效处理系统，其特征在于，其包括中央控制系统、监测系统、燃料处理系统；中央控制系统包括数据处理模块、通讯模块、存储模块、PLC设备控制模块，通讯模块负责接收监测系统采集的数据和对外通讯，并将数据传输到数据处理分析模块，数据处理模块分析处理监测系统采集的数据，根据分析结果得出控制指令并将指令发送到PLC设备控制模块，PLC设备控制模块根据指令对相关设备进行控制，储存模块存储采集的数据、分析结果、控制指令、控制结果以及系统运行记录；监测系统包括传感器和数据传输模块，传感器分别安装在汽车各部件和其他各系统中，采集系统运行数据和发动机运行情况，通过数据传输模块发送到中央控制系统；燃料处理系统包括封盖、碳钢外壳、陶瓷管和若干组燃料活化处理部件，陶瓷管相套于碳钢外壳内，若干燃料活化处理部件依次排列在陶瓷管内，封盖位于碳钢外壳两端，其通过高能共振加载使节能环保流体燃料处理器中所有元素的分子处在同相或同频振动的共振状态，然后传递给燃料，使燃料具有电荷云碰撞和同极共振效应，在设定的高温高压或高温场下，燃料中的碳氢化合物分子的碳链和碳、氢原子电荷云电键裂解、重整，使燃料的长碳链结构裂解为短碳链；燃料活化处理部件包括导流片、整流弹簧、蜂窝陶瓷、若干由导流片与同极相向的两个镀络永磁磁环间隔排列组成的同极共振单元，同极共振单元、蜂窝陶瓷、整流弹簧和另一个导流片依次排列，导流片和整流弹簧都经过电镀特殊金属处理，导流片进行镀锡处理，用于对燃料进行初步脱硫处理；整流弹簧进行镀钼处理，起助燃作用；若干组燃料活化处理部件依次排列并相套于陶瓷管内，陶瓷管相套于管状碳钢外壳内，两个封盖分别嵌合于管状碳钢外壳两端或一个封盖嵌合于管状碳钢外壳一端，另一端一体成型密封，封盖一端具有管状开口，另一端具有环状凹槽，凹槽上套有一条密封塑料圈。2.根据权利要求1所述的一种智能控制节能减排增效处理系统，其特征在于，所述的传感器包括空气流量传感器、空气温度传感器、节气门位置传感器、冷却液温度传感器、转速传感器、曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器、爆燃传感器、车速传感器、氧浓度传感器。3.根据权利要求1所述的一种智能控制节能减排增效处理系统，其特征在于，所述的导流片是具有聚磁作用的边缘凹凸的圆轮状导流片，对燃料进行径向导流。4.根据权利要求1所述的一种智能控制节能减排增效处理系统，其特征在于，所述的同极共振单元中的镀络永磁磁环是铷铁硼镀络永磁磁环。5.根据权利要求1所述的一种智能控制节能减排增效处理系统，其特征在于，所述的蜂窝陶瓷和陶瓷管的组成成分包括纳米级的石墨烯、壳聚糖、电气石和铷铁硼磁粉，具有100-300nm的微孔。6.根据权利要求1至4其中之一所述的一种智能控制节能减排增效处理系统，其特征在于，其通过催化剂的作用在燃料燃烧的之后进行甲烷化反应和水煤气反应，产生链式增燃作用。7.根据权利要求1至4其中之一所述的一种智能控制节能减排增效处理系统，其特征在于，其在燃烧的过程中可以调低空气过剩系数、改变燃料的结构和燃烧速率、对燃料极度雾化进行稀薄燃烧，再加上选择性尾端还原反应使多种污染物协同减排。2CN106194514A权利要求书2/2页8.根据权利要求1至4其中之一所