电机的蜂巢式密闭通风冷却装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106385122A(43)申请公布日2017.02.08(21)申请号201610835686.5(22)申请日2016.09.20(71)申请人北京交通大学地址100044北京市海淀区西直门外上园村3号(72)发明人李伟力曹君慈张智娟李栋张晓晨李金阳沈稼丰李锦洲(74)专利代理机构北京市商泰律师事务所11255代理人黄晓军(51)Int.Cl.H02K1/20(2006.01)H02K5/20(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称电机的蜂巢式密闭通风冷却装置(57)摘要本发明提供了一种电机的蜂巢式密闭通风冷却装置。主要包括：在电机的定子轭背部沿圆周方向开有轴向通风孔，所述轴向通风孔与电机的定子绕组有一定距离，将不锈钢圆管插入所述轴向通风孔中，将所述轴向通风管的两端和圆板固定连接，在机壳上所述圆板的上方开有通风口。轴向通风孔沿圆周方向均匀分布。本发明提供的蜂巢式密闭通风系统，结构简单，改善了电机的通风冷却效果，提高了电机的安全与稳定运行的能力。既可以冷却定子轭背部铁芯和直线段绕组，也可以冷却定子端部绕组和转子铁芯，不仅可以有效提高定子轭背部铁心和绕组的冷却效果，而且可以使端部绕组与外界隔离，避免其受环境的影响而造成毁坏。CN106385122ACN106385122A权利要求书1/1页1.一种电机的蜂巢式密闭通风冷却装置，其特征在于，包括：在电机的定子轭背部沿圆周方向开有轴向通风孔，所述轴向通风孔与电机的定子绕组有一定距离，将不锈钢圆管插入所述轴向通风孔中，将所述轴向通风管的两端和圆板固定连接，在机壳上所述圆板的上方开有通风口。2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述轴向通风孔沿圆周方向均匀分布。3.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，在所述轴向通风孔的进风口与出风口中插入不锈钢通风圆管。4.根据权利要求3所述的装置，其特征在于，所述不锈钢通风圆管由不导磁高电阻材料制成。5.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，将所述轴向通风管的两端和圆板焊接连接。6.根据权利要求1或2或3或4或5所述的装置，其特征在于，利用风泵通过所述通风口把空气导入进来，空气通过所述不锈钢通风圆管流入所述轴向通风孔，带有热量的风与电机端盖外的空气进行热交换。2CN106385122A说明书1/3页电机的蜂巢式密闭通风冷却装置技术领域[0001]本发明涉及电机的冷却技术领域，尤其涉及一种电机的蜂巢式密闭通风冷却装置。背景技术[0002]目前在高铁、轨道交通等多个领域用的电机，由于受到风沙、灰尘和雨雾等自然条件的影响，采用传统冷却方式，不仅很难适应电机的冷却要求，还可能会使电机出现温度升高、短路等故障问题，尤其对于永磁牵引电机，上述因素可能导致永磁体出现局部退磁。因此，研究高效通风冷却系统，不仅关乎电机的运行寿命，也关乎列车的运行安全。[0003]传统开启式通风冷却结构，端部绕组受风沙、潮气等自然条件的影响，使端部受潮，绝缘电阻下降，导致绕组短路，甚至烧毁电机；而传统密闭式通风冷却结构由于永磁体和端部绕组没有得到有效的冷却，将会使端部绕组和永磁体温度过高，端部绕组可能因温度过高而烧毁，又永磁体对温度异常敏感，过高的温度很容易引起永磁体局部失磁，造成电机损坏。发明内容[0004]本发明的实施例提供了一种电机的蜂巢式密闭通风冷却装置，以实现对电机进行有效的通风冷却。[0005]为了实现上述目的，本发明采取了如下技术方案。[0006]一种电机的蜂巢式密闭通风冷却装置，包括：[0007]在电机的定子轭背部沿圆周方向开有轴向通风孔，所述轴向通风孔与电机的定子绕组有一定距离，将不锈钢圆管插入所述轴向通风孔中，将所述轴向通风管的两端和圆板固定连接，在机壳上所述圆板的上方开有通风口。[0008]进一步地，所述轴向通风孔沿圆周方向均匀分布。[0009]进一步地，在所述轴向通风孔的进风口与出风口中插入不锈钢通风圆管。[0010]进一步地，所述不锈钢通风圆管由不导磁高电阻材料制成。[0011]进一步地，将所述轴向通风管的两端和圆板焊接连接。[0012]进一步地，利用风泵通过所述通风口把空气导入进来，空气通过所述不锈钢通风圆管流入所述轴向通风孔，带有热量的风与电机端盖外的空气进行热交换。[0013]由上述本发明的实施例提供的技术方案可以看出，本发明实施例提供的蜂巢式密闭通风系统，结构简单，改善了电机的通风冷却效果，提高了电机的安全与稳定运行的能力。不锈钢通风圆管的两端与圆板焊接连接，起到导风的作用，既可以冷却定子轭背部铁芯和直线段绕组，也可以冷却定子端部绕组和转子铁芯，不仅可以有效提高定子轭背部铁心和绕组的冷却效果，而且可以使端部绕组与外界隔离，避免其受环境的影响而造