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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107230320A(43)申请公布日2017.10.03(21)申请号201710486879.9(22)申请日2017.06.23(71)申请人上海应用技术大学地址200235上海市徐汇区漕宝路120-121号(72)发明人尚慧琳毕延良吴俊军杨文祥胡立力张涛宋书峰(74)专利代理机构上海汉声知识产权代理有限公司31236代理人张倩楠胡晶(51)Int.Cl.G08B21/02(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图3页(54)发明名称一种微波感应的儿童反锁汽车车内远程报警装置(57)摘要本发明提供了一种微波感应的儿童反锁汽车车内远程报警装置,包括:微波人体感应器、温度传感器、电压感应模块、霍尔接近开关、控制器、蜂鸣器、通信模块以及电源模块,其中,电压感应模块用于检测发动机是否熄火并将熄火信号发送给控制器;所述霍尔接近开关用于检测车门是否关闭并将车门关闭信号发送给控制器;微波人体感应器用于检测是否有人存在;所述温度传感器用于检测车内温度;当所述控制器接收到熄火信号及车门关闭信号后且所述微波人体感应器检测到有人存在时,判断所述车内温度是否达到阈值,如是则触发通信模块及蜂鸣器进行报警。该装置避免了因人员暂时停留车内造成的误报情况;且易于安装,方便使用。CN107230320ACN107230320A权利要求书1/1页1.一种微波感应的儿童反锁汽车车内远程报警装置,其特征在于,包括:微波人体感应器、温度传感器、电压感应模块、霍尔接近开关、控制器、蜂鸣器、通信模块以及电源模块,所述微波人体感应器、温度传感器、电压感应模块、霍尔接近开关分别与所述控制器的信号输入端连接,所述蜂鸣器、通信模块分别与所述控制器的输出端连接,所述电源模块用于为装置的各部分供电;其中,所述电压感应模块用于检测发动机是否熄火并将熄火信号发送给控制器;所述霍尔接近开关用于检测车门是否关闭并将车门关闭信号发送给控制器;微波人体感应器用于检测是否有人存在;所述温度传感器用于检测车内温度;当所述控制器接收到熄火信号及车门关闭信号后且所述微波人体感应器检测到有人存在时,判断所述车内温度是否达到阈值,如是则触发通信模块及蜂鸣器进行报警。2.根据权利要求1所述的微波感应的儿童反锁汽车车内远程报警装置,其特征在于,所述微波人体感应器包括:微波发射电路、微波接收电路、信号放大电路、滤波电路及识别电路,所述微波发射电路用于发射微波信号,所述微波接收电路用于在发射微波信号后接收回波信号,所述信号放大电路用于放大所接收的回波信号,所述滤波电路用于对放大的回波信号进行滤波以抑制高次谐波和杂波,所述识别电路用于对滤波的回波信号进行识别,以判断是否有人存在。3.根据权利要求1所述的微波感应的儿童反锁汽车车内远程报警装置,其特征在于,所述控制器为ST89C52单片机。4.根据权利要求1所述的微波感应的儿童反锁汽车车内远程报警装置,其特征在于,所述通信模块为移动通信模块,用于通过移动通信网络发送报警信号至移动通讯设备端。5.根据权利要求4所述的微波感应的儿童反锁汽车车内远程报警装置,其特征在于,所述移动通信模块为GSM通信模块、3G通信模块、4G通信模块或5G通信模块。6.根据权利要求1所述的微波感应的儿童反锁汽车车内远程报警装置,其特征在于,所述电压感应模块设于点烟器处,用于感应点烟器电压,当汽车熄火后所述点烟器断电,电压降低,则所述电压感应模块将降低的电压作为熄火信号发送给控制器。7.根据权利要求1所述的微波感应的儿童反锁汽车车内远程报警装置,其特征在于,所述霍尔接近开关为直流常开磁性接近开关,由磁铁和感应器组成,所述感应器固定于汽车B柱上,所述磁铁固定于车门上,车门关闭时,感应器会与磁铁接近,从而触发产生开关信号,则所述霍尔接近开关将所述开关信号作为车门关闭信号发送给控制器。8.根据权利要求1所述的微波感应的儿童反锁汽车车内远程报警装置,其特征在于,所述电源模块为锂离子可充电电池,其中,所述锂离子可充电电池通过汽车点烟器端口充电。9.根据权利要求1所述的微波感应的儿童反锁汽车车内远程报警装置,其特征在于,所述温度传感器为DS18B20数字式温度传感器,检测温度范围-55℃至+125℃。10.根据权利要求1所述的微波感应的儿童反锁汽车车内远程报警装置,其特征在于,所述电源模块、蜂鸣器、温度传感器、控制器、电压感应模块集成在同一块电路板上,所述微波人体感应器及通信模块分别通过杜邦线与所述控制器连接。2CN107230320A说明书1/4页一种微波感应的儿童反锁汽车车内远程报警装置技术领域[0001]本发明涉及汽车安全技术领域,特别涉及一种微波感应的儿童反锁汽车车内远程报警装置。背景技术[0002]儿童由于心智尚