电动汽车底盘装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107732053A(43)申请公布日2018.02.23(21)申请号201610651736.4(22)申请日2016.08.10(71)申请人深圳市沃特玛电池有限公司地址518000广东省深圳市坪山新区坪山竹坑社区工业区9栋1-3层(72)发明人王敬波苏雄杰彭淳雷宝灵(51)Int.Cl.H01M2/10(2006.01)H01M10/613(2014.01)H01M10/625(2014.01)H01M10/6554(2014.01)H01M2/20(2006.01)H01M2/26(2006.01)H01M2/30(2006.01)H01R4/48(2006.01)B60K1/04(2006.01)权利要求书2页说明书6页附图10页(54)发明名称电动汽车底盘装置(57)摘要一种电动汽车底盘装置，包括上板组件、蜂窝收容结构、下板组件以及电池组件；上板组件包括盖板及导热板；蜂窝收容结构包括多个蜂窝单元；下板组件包括汇流电路板及防护板；电池组件包括多个单体电池、数量与单体电池对应的基座以及数量与单体电池对应的电性连接件；每个单体电池收容于对应一个蜂窝单元内；每个基座收容于对应的一个蜂窝单元内且套于对应的一个单体电池外，每个电性连接件设置于对应一个基座上；多个单体电池的负极端朝向导热板并与导热板接触，盖板设置于导热板上；每个单体电池的正极端穿孔对应的基座抵靠于汇流电路板上；防护板设置于汇流电路板下方。本发明可提高能量密度、增强散热效果并实现无线缆化。CN107732053ACN107732053A权利要求书1/2页1.一种电动汽车底盘装置，其特征在于：包括上板组件、蜂窝收容结构、下板组件以及电池组件；所述上板组件包括盖板及导热板；所述蜂窝收容结构设置于所述上板组件及所述下板组件之间；所述蜂窝收容结构包括多个中空的蜂窝单元；所述下板组件包括汇流电路板及防护板；所述电池组件包括多个单体电池、数量与单体电池对应的基座以及数量与单体电池对应的电性连接件；每个单体电池包括一个正极端及一个与正极端相背的负极端，每个单体电池收容于对应一个蜂窝单元内；每个基座收容于对应的一个蜂窝单元内且套于对应的一个单体电池外，每个电性连接件设置于对应一个基座上；所述多个单体电池的负极端朝向所述导热板并与所述导热板接触，所述盖板设置于所述导热板上；每个单体电池的正极端穿孔对应的基座抵靠于汇流电路板上并与所述汇流电路板电性连接；每个电性连接件电性连接对应一个单体电池的外壳及所述汇流电路板；所述防护板设置于所述汇流电路板下方。2.如权利要求1所述的电动汽车底盘装置，其特征在于：所述汇流电路板包括正极汇流层及位于正极汇流层上的负极汇流层；所述负极汇流层开设有多个过孔，每个过孔内具有一个弹性导电件，该弹性导电件的一端与正极汇流层电性连接；每个过孔与相应一个蜂窝单元对应，正极端的接触部抵靠于所述弹性导电件上。3.如权利要求1所述的电动汽车底盘装置，其特征在于：每个基座开设有一个通孔，每个电性连接件收容于对应一个基座的通孔内；每个电性连接件包括环形的卡持部、多个自卡持部一侧延伸的电性接触脚以及定位柱；每个电性连接件的卡持部卡于对应一个单体电池的外壳并与外壳电性接触，电性接触脚与负极汇流层的表面电性接触；所述定位柱与汇流板的定位孔对应配合。4.如权利要求3所述的电动汽车底盘装置，其特征在于：所述导热板由相变材料制成，所述相变材料包含石蜡、高密度聚乙烯以及石墨。5.如权利要求1所述的电动汽车底盘装置，其特征在于：所述防护板包括顶板、底板及位于所述顶板及所述底板之间的缓冲层；所述顶板为玻璃纤维聚丙烯板；所述底板为铝合金板；所述缓冲层为包括中空的收容壳以及装入于收容壳内的缓冲材料；所述缓冲材料为轻质泡沫铝合金。6.如权利要求1所述的电动汽车底盘装置，其特征在于：所述上板组件还包括第一隔板，所述第一隔板开设有多个第一穿孔，所述第一隔板设置于所述导热板与所述蜂窝收容结构之间，每个第一穿孔对应于一个蜂窝单元，每个单体电池的负极端穿过对应的一个第一穿孔与所述导热板接触。7.如权利要求6所述的电动汽车底盘装置，其特征在于：所述下板组件还包括第二隔板，所述第二隔板开设有多个第二穿孔，所述第二隔板设置于所述汇流电路板与所述蜂窝收容结构之间，每个第二穿孔对应于一个蜂窝单元；每个单体电池的正极端穿过对应的一个第二穿孔与所述汇流电路板接触。8.如权利要求1所述的电动汽车底盘装置，其特征在于：还包括两对包边侧板，所述两对应包边侧板围绕于所述上板组件、蜂窝收容结构、下板组件以及电池组件外。9.如权利要求8所述的电动汽车底盘装置，其特征在于：还包括一对防撞梁；所述对防撞梁卡于所述一对包边侧板外，每个防撞侧梁包括加强部及位于