一种新型复合板材.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107718834A(43)申请公布日2018.02.23(21)申请号201711088272.1B61D17/18(2006.01)(22)申请日2017.11.08(71)申请人河南常兴伟业汽车零部件有限公司地址450000河南省郑州市中牟县汽车产业集聚区中兴路以东泰和路以南（郑州市高强机电有限公司院内）(72)发明人肖承龙(51)Int.Cl.B32B33/00(2006.01)B32B15/20(2006.01)B32B7/10(2006.01)B32B27/40(2006.01)B32B3/12(2006.01)B62D25/20(2006.01)B61D17/10(2006.01)B60R13/02(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图1页(54)发明名称一种新型复合板材(57)摘要本发明提供了所述复合板材本体包括上铝板、蜂窝铝芯、聚脲涂层、聚氨酯结构胶、下铝板，所述上铝板、下铝板从上往下依次放置，所述上铝板与下铝板之间设有蜂窝铝芯，所述蜂窝铝芯与上铝板、下铝板之间均通过聚氨酯结构胶复合，所述上铝板的上表层喷涂有一层聚脲涂层。本发明的优点是该新型复合板材强度高且耐磨，阻燃效果好，绿色环保，质量轻，使用寿命长，工艺流程简单，易于大规模生产制造。CN107718834ACN107718834A权利要求书1/1页1.一种新型复合板材，包括复合板材本体，其特征在于：所述复合板材本体包括上铝板、蜂窝铝芯、聚脲涂层、聚氨酯结构胶、下铝板，所述上铝板、下铝板从上往下依次放置，所述上铝板与下铝板之间设有蜂窝铝芯，所述蜂窝铝芯与上铝板、下铝板之间均通过聚氨酯结构胶复合，所述上铝板的上表层喷涂有一层聚脲涂层。2.根据权利要求1所述的一种新型复合板材，其特征在于：所述蜂窝铝芯的横截面为正六边形，所述正六边形的每条边的厚度为0.08mm，所述正六边形的边长为8mm。3.根据权利要求1所述的一种新型复合板材，其特征在于：所述上铝板、下铝板的厚度均为0.8mm，所述复合板材本体的厚度为25mm，其中，所述上铝板、下铝板总厚度为1.6mm，所述蜂窝铝芯的厚度为23mm，所述聚脲涂层的厚度为0.4mm。4.根据权利要求1所述的一种新型复合板材，其特征在于：所述复合板材本体每平方米的质量为4.5-5.5kg，所述聚氨酯结构胶每平米用量为220g。2CN107718834A说明书1/3页一种新型复合板材技术领域[0001]本发明涉及汽车及轨道交通内饰技术领域，尤其涉及到一种新型复合板材。适用于客车地板、地铁地板、厢体围板板材等领域。背景技术[0002]随为主要的承力部件，复合地板要求强度高、自重轻、耐冲击、耐磨损、使用寿命长、外形美观，并且随着国民经济的发展，人们对出行车辆的舒适性要求越来越高；此外，车辆在行驶过程中会频繁受到交变载荷的作用和振动、冲击等不确定因素的影响，这些都对新一代客车车厢地板在安全、环保和节能方面提出了更为严格的要求，而以轻量化为主导的先进汽车材料技术的发展战略——减轻客车整车质量是实现这一目标的主要措施；客车的轻量化，就是在保证客车的强度和安全性能的前提下，尽可能的降低汽车的整备质量，从而提高汽车的动力性，减少燃料消耗，降低排气污染；据资料显示，若汽车整车重量降低10%，燃油效率可提高6～8%；汽车整备质量每减少100kg，百公里油耗可降低0.3～0.6L；汽车重量降低1%，油耗可降低0.7%；当前，由于环保和节能需要，汽车的轻量化已经成为世界汽车发展的潮流；纵观目前复合板材材料，主要分为竹木地板、PVC地板、玻璃钢地板，其优缺点如下表所示：其中竹（木）类的地板，价格低，施工简便，阻燃性能较好，但是环保性能差；高温高湿环境易腐烂，且现场施工粉尘大，密度高；PVC地板，价格适中，现场施工简便，阻燃性能优良，但是环保性能差，高温易变形，施工粉尘大；玻璃钢地板，产品性能优良，阻燃性好，但是施工困难，粉尘大，密度较高，因此，考虑到我国快速发展的公共交通领域对材料轻量化、环保性安全性等要求，现在的复合板材还不能够完全满足使用要求，本发明提供了一种新型复合板材。发明内容[0003]本发明的目的是提供一种新型复合板材，该新型复合板材强度高，耐磨性能好，阻燃效果好且绿色环保，质量轻，杜绝了传统板材遇高温高湿易腐烂、易划伤等现象，使用寿命长，工艺流程简单，易于大规模生产制造。[0004]本发明采用的技术方案如下：一种新型复合板材，包括复合板材本体，所述复合板材本体包括上铝板、蜂窝铝芯、聚脲涂层、聚氨酯结构胶、下铝板，所述上铝板、下铝板从上往下依次放置，所述上铝板与下铝板之间设有蜂窝铝芯，所述蜂窝铝芯与上铝板、下铝板之间均通过聚氨酯结构胶复合，所述上铝板的上表