基于蜂窝窄带物联网的船联网系统和船联网方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108062871A(43)申请公布日2018.05.22(21)申请号201711322553.9(22)申请日2017.12.12(71)申请人武汉柏舟科技有限公司地址430000湖北省武汉市武昌区和平大道1004号楼5楼505室(72)发明人杨建国周桂平(74)专利代理机构武汉开元知识产权代理有限公司42104代理人胡镇西李满(51)Int.Cl.G08G3/00(2006.01)H04L29/06(2006.01)H04L29/08(2006.01)权利要求书3页说明书6页附图1页(54)发明名称基于蜂窝窄带物联网的船联网系统和船联网方法(57)摘要本发明公开了一种基于蜂窝窄带物联网的船联网系统，它包括船舶信息采集传感器、船舶自动识别模块、主控模块、蜂窝窄带物联网通信模块、应用服务器、客户端和机舱参数采集模块，在本发明中，客户端与应用服务器连接，船员通过电脑、手机、平板等客户端不仅可以对船舶进行监控而且可以发送指令信息至主控模块。通过这种实时的船舶信息监控系统可以让船员及远程工作人员及时掌握船舶运行状态，使信息的获取更加方便，提高了船员和远程工作人员的工作效率，极大的增强了船联网的适用性。蜂窝窄带物联网具有广覆盖、低成本、大容量、低功耗、连接点多、传输速率快的特点。CN108062871ACN108062871A权利要求书1/3页1.一种基于蜂窝窄带物联网的船联网系统，其特征在于：它包括船舶信息采集传感器(10)、船舶自动识别模块(20)、主控模块(30)、蜂窝窄带物联网通信模块(40)、应用服务器(50)、客户端(60)和机舱参数采集模块(70)，其中，所述船舶自动识别模块(20)包括无线信号收发器(21)、通信控制器(22)、内置卫星定位接收器(23)，所述船舶信息采集传感器(10)的信号输出端连接通信控制器(22)的数传感器数据接口，通信控制器(22)的无线通信接口连接无线信号收发器(21)的数据通信端，通信控制器(22)的定位信号通信端连接内置卫星定位接收器(23)的定位信号通信端，主控模块(30)的第一串口通信端连接通信控制器(22)的串口通信接口，主控模块(30)的第二串口通信端连接蜂窝窄带物联网通信模块(40)的串口通信端，蜂窝窄带物联网通信模块(40)的服务器通信端连接应用服务器(50)的蜂窝窄带物联网通信端，应用服务器(50)的客户端接口连接客户端(60)，主控模块(30)的机舱参数通信端连接机舱参数采集模块(70)的机舱参数通信端；所述船舶信息采集传感器(10)用于采集陀螺罗经输出的航向信号、卫星导航仪输出的船舶定位和导航信号、计程仪输出的航速和航程信号、转向仪输出的转向率信号、引航设备输出的航行环境数据；通信控制器(22)用于将航向信号、船舶定位、导航信号、航速、航程信号、转向率信号、航行环境数据、本船静态信息、航行状态信息、在船人数信息、船舶吃水深度信息、危险物类型信息和预计抵达港口时间信息通过无线信号收发器(21)由甚高频频道向岸台广播；通信控制器(22)还用于将上述航向信号、船舶定位、导航信号、航速、航程信号、转向率信号、航行环境数据、本船静态信息、航行状态信息、在船人数信息、船舶吃水深度信息、危险物类型信息和预计抵达港口时间信息通过串口传至主控模块(30)；主控模块(30)用于将上述航向信号、船舶定位、导航信号、航速、航程信号、转向率信号、航行环境数据、本船静态信息、航行状态信息、在船人数信息、船舶吃水深度信息、危险物类型信息和预计抵达港口时间信息按IP协议或UDP协议或CoAP协议通过蜂窝窄带物联网通信模块(40)传至应用服务器(50)。2.根据权利要求1所述的基于蜂窝窄带物联网的船联网系统，其特征在于：所述应用服务器(50)用于根据接收到的航向信号、船舶定位、导航信号、航速、航程信号、转向率信号、航行环境数据、本船静态信息、航行状态信息、在船人数信息、船舶吃水深度信息、危险物类型信息和预计抵达港口时间信息进行数据挖掘处理生成航运物流信息。3.根据权利要求2所述的基于蜂窝窄带物联网的船联网系统，其特征在于：所述客户端(60)为PC、平板和手机客户端，所述PC、平板和手机客户端用于访问应用服务器(50)实现航运物流信息的查询。4.根据权利要求1所述的基于蜂窝窄带物联网的船联网系统，其特征在于：所述机舱参数采集模块(70)用于将采集的船舶机舱参数传输到主控模块(30)，主控模块(30)用于将船舶机舱参数进行计算、分析和判断，形成机舱状态的描述，再计算机舱设备各部件在实际运行条件下的使用寿命，并在基准运行条件下折算成等效使用寿命，将各部件的等效使用寿命与各部件最大维修寿命相减得到各部件的剩余寿命，并将得到的各部件的剩